Uutiset & TiedotusPeveko Motorsport Uusi kausi ja uudet kujeet13.01.2013 Tiedote 1-2013 14.1.2013 Rallin SM-sarja 2013 Parin vuoden tauon jälkeen palaa tuttu parivaljakko V1600 luokan kapinoihin rallin SM-sarjan yhteydessä ajettavaan Suomi Cupin vakioauto, V1600, luokkaan. Kuljettajaparin, Petteri Koskenala ja Arto Björklund, kausi käynnistyy sarjan toisesta osakilpailusta Mikkelin Vaakuna rallista helmikuun loppupuolella. Legendaarinen sarjan aloittava Tunturiralli jää väliin työkiireiden takia, toisaalta nykyisin kisassa ei ole enää jaossa luokalle pisteitä kahdelta eri päivältä, joten päätös jättää kisa tällä kertaa ajamatta oli helppo. Kausi 2010 samaisen luokan Alfa Romeolla päättyi kolmanteen sijaan ja sitä sijoitusta olisi nyt nöyrällä asenteella tarkoitus yrittää lähteä parantamaan. Uudeksi kilvanajo välineeksi hankittiin Citroen C2 VTS, joka on tehty uuteen autoon jo vuonna 2006, mutta sillä on ajettu erittäin vähän, onhan mittarissa vasta runsaat 4700 km. Autoa on käyty loppusyksyn 2012 aikana läpi ja mm. sen väritys koki täydellisen muutoksen uuden pääyhteistyö kumppanin, Thermia Lämpöpumput, myötä. Samalla huoltoautomme sai kilpurin kanssa yhtenevän ulkoasun. Testiä Autoa yritettiin testata hankinnan jälkeen useampanakin loppusyksyn viikonloppuna, mutta märät tieolosuhteet olivat lähinnä tarkoitettu enemmän ”veneilyä” kuin autolla ajamista varten. Maalaamo ja teippaus hommien jälkeen olikin sitten aika laittaa rallinastapyörää vanteelle ja odotella talven tuloa. Vihdoin 12 ja 13.1 päästiin Saukkolan EK:lle ensimmäistä kertaa kokeilemaan tiimille uutta autoa, kolmen kuukauden odottelun jälkeen. Odotukset olivat jännittyneet, onhan C2 akseliväliltään lähes 20cm lyhyempi kuin Alfa Romeo 147, joten ensimmäisten vetojen jälkeen piti kuskien miettiä mitä muutoksia ajotyyli vaatii jotta se sopii selkeästi ”mikroautomaiseen” lähinnä mopoauton kokoiseen Citikkaan. Onneksi oli kerrankin riittävästi aikaa ajaa ja kokeilla erilaisia ajotapoja jotta sekuntikello alkoi tykätä oikeaan suuntaan. Uusi kokemus kuskeille oli myös 16” piikkipyörät, jotka tuntuivat siltä että auto ei jaksa kulkea, mutta kello osoitti jotain muuta. Mukavaa oli se että auton alusta osoittautui jo nyt ensi testeissä suht hyväksi ja siltä osin muutoskokeilut kohdistuvat mahdollisesti takajousitukseen, kun autolla on vielä ensin ajettu testi isommalla tiellä. V1600 autoissa kun tuo virittäminen on kiellettyä, niin kaikki alustaan liittyvät kehitysasiat tehdään suurella sydämellä. Tarkoitus on vielä ajaa joku seurakilpailu tai testi tammi-helmikuun vaihteessa ennen Mikkelin kilpailua, jotta olisi n. 150 ek kilometriä alla ennen sarjan alkua ja parin vuoden ”ranne ruosteet” poistettu edes jotenkin. Kausi 2013 Kausi siis starttaa osaltamme helmikuussa Mikkelistä. Kilpailukalenteri pääsarjamme osalta on seuraavanlainen: Talvikilpailut: 22.-23.2. SM Vaakuna Ralli, Mikkeli 9.3. SM Itäralli, Joensuu Kesäkilpailut: 15.6. SM Pohjanmaa-ralli 12.-13.7. SM O.K. Auto-Ralli, Kouvola 30.-31.8. SM-ralli, Turku 27.-28.9. SM Castrol-Ralli, Tampere Suurin toive on se että kuskeja luokassa olisi riittävästi jotta saadaan kunnon ”kapinat” aikaiseksi. Huhut ainakin kertovat että saattaisi olla Mikkelissä viivalla pitkästä aikaa runsaasti V1600 autoja, näin toivotaan. Lisäksi ajamme mahdollisesti joitain muita kansallisia kilpailuita kauden aikana. Tiimin ohjelmaan kuuluu myös yhteistyökumppaneille järjestettävät asiakaskyyditystilaisuudet. Näitä tilaisuuksia järjestämme tilauksesta myös muille asiakkaille. Seuraavat viikot käytetään auton viimeistelyyn ja testiin. Mietinnän alla on myös talvikauden rengasmerkki ja tyyppi, tarjolla kun on kahta huippumerkkiä, joista on saatavilla lumi- ja jääversio. Joten vipinää riittää vaikka kausi alkaakin vasta yli kuukauden päästä. Palaamme asiaan seuraavan tapahtuman jälkeen. Teksti: Frasse http://www.peveko.fi/Autourheilu.html |