Uutiset & Tiedotus

AKK:n Tiedote 3/2012

http://www.autourheilu.fi/tiedotteet/35003.aspx

1 Tietoa toimistolta

1.1 Liittovaltuuston syyskokous 

Liittovaltuuston syyskokous pidetään 30.11. Jyväskylässä. Seurojen kirjalliset esitykset liittovaltuustolle on jätettävä liiton hallitukselle 19.10. mennessä. 

1.2 Säännöt 2013

Vuoden 2013 lajisäännöt julkaistaan liiton www-sivuilla 1.11. Seurojen sääntökirjatilausten tarkemmat tilausohjeet ja hinnat julkaistaan liiton verkkokaupassa lokakuun aikana. 

1.3 Mestareiden ilta 2012

Vuoden menestyneimmät kuljettajat palkitaan lauantaina 1.12.2012 Jyväskylässä. 
Tilaisuus järjestetään Kankaan vanhalla paperitehtaalla (os. Kympinkatu 3, Jyväskylä). 
Gaala alkaa klo 19:30, ovet aukeavat klo 18:00. Tilaisuuteen kutsutaan kaikki palkittavat (liiton arvosarjoissa sekä kansainvälisesti menestyneet urheilijat), palkittavien osallistumista edellytetään. Palkittaville lähetetään kutsu kirjeitse, kutsujen postitus alkaa viikolla 42. Lisätietoa liiton www-sivuilta. 

1.4 Lisenssien epäämiset ja seuraamukset

Sakari Kuikka (22159748), etuautokielto 1.10.2013 saakka. 
Syy: Etuautotehtävän keskeytyminen ulosajon johdosta 

Tapio Tolvanen (23469550), etuautokielto 1.10.2013 saakka. 
Syy: Etuautotehtävän keskeytyminen ulosajon johdosta 

Tarja Nätkin (22770596), lisenssin epääminen 1.4.2013 saakka 
Syy: Törmääminen liputettuun esteeseen 

Petri Hannus (21518649) toimitsijalisenssin epääminen 1.10.2014 saakka. 
Syy: Toimitsijatehtävässä toimiminen alkoholin vaikutuksen alaisena

2 Karting

2.1 Säännöt 2013 

Cadet-luokalle tulee oma luokitustodistus kaudelle 2013. 

KF6-luokan ikäraja pysyy samana kaudet 2013 - 2014 (10-vuotta) 

Raket 85 ja 95-luokkiin sallitaan 950 - 1010mm rungot kaudelle 2013. 

Raket 95 Micro 
- Renkaat Vega Cadetti (saderengas "kapea") 
- Minimipaino: 106kg 
- Numeropohja: Punainen, numerot: valkoiset 
- Ikäraja: 9-11 

2.2 SM-sarja

Lajiryhmä valmistelee sarjasäännöt tammikuun 2013 loppuun mennessä. Lajiryhmällä on tarkoitus jatkaa vuoden 2012 mukaisilla moottoreilla, mahdolliset CIK-päivitykset harkitaan tapauskohtaisesti. SM-sarjassa ajetaan neljä osakilpailua luokissa KF3, KF2 ja KZ2. KZ2-luokkaan voi osallistua kansallisella lisenssillä ja vanhentuneen CIK:n luokituksen kalustolla. 

SM-sarjalle tullaan perustamaan oma sarjatyöryhmä, jonka tarkoituksena on kehittää SM-sarjaa ja sen näkyvyyttä mediassa. 

SM-sarjan harjoittelu aloitetaan kilpailuviikon torstaista alkaen. Tällä pyritään poistamaan kilpailuviikonloppua edeltävän viikonlopun harjoittelu. 

2.3 CUP 

Lajiryhmä valmistelee sarjasäännöt tammikuun 2013 loppuun mennessä. Yamaha CUP ajetaan KT100-moottorilla. Kansallisissa ja alueellisissa kilpailuissa sallitaan myös kytkimellä varustetut moottorit. Kaikki Yamaha CUP:in osakilpailut ajetaan SM-sarjan yhteydessä. 

2.4 Raket Karnevaali

Lajiryhmä valmistelee sarjasäännöt tammikuun 2013 loppuun mennessä. 

Raket-arvosarjassa sallitaan molempien moottoreiden käyttäminen (Raket 85 ja 95) 

Lisäksi Raket-luokille tullaan järjestämään kaksi Raket Race weekend tapahtumaa, jolla pyritään yhtenäistämään kaikki Raket-luokat samaan kilpailuun. Tällä haetaan enemmän osallistujia kilpailuihin ja lisää kiinnostusta lajille. 

2.5 Kilpailukalenteri 2013

Lajiryhmä kävi kalenterin alustavan version läpi. Arvokilpailujen osalta odotamme CIK:n varaamien päivien infoa. Kauden 2013 karting-kalenteri julkaistaan CIK:n kalenterin julkaisun jälkeen. 

2.6 Karting lajistrategia

Lajiryhmä käsitteli lajistrategiaa tehtyjen jo tiedossa olevien muutosten osalta. Lajiryhmä kehittää lajistrategiaa ja pyrkii tekemään pitkäaikaisia ja pysyvämpiä strategisia toimenpiteitä lajin kehittämiseksi. Strategiassa huomioidaan harrastamisen ja kilpailemisen eri tasot, kärkituotteena SM-sarja linjassa CIK:n ja FIA:n kanssa.

3 Jokamiehenluokka

3.1 Säännöt 2013

Keskeisimmät sääntömuutokset kaudelle 2013: 

Auton hinta 1400e 
Ostotarjous max. määrä 3 kpl 
Ostotarjouksen hinta 30e 
Mikäli kilpailija ei pääse osallistumaan ensimmäiseen lähtöönsä, on hänellä mahdollisuus osallistua karsintalähtöön. 

Painotaulukko 
. enintään1050 cm3 550 kg 
. 1450 cm3 650 kg 
. 1650 cm3 710 kg 
. 1680 cm3 710 kg 
. 1850 cm3 760 kg 
. 2050 cm3 790 kg 
. 2250 cm3 870 kg 
. 2500 cm3 970 kg 
. Yli 3000 cm3 1170 kg 

Pyörän napojen sijaittava pyörineen lokasuojien sisäpuolella. 
Vanneleveys enintään 6,5" 
Vetävillä pyörillä käytettävä enintään H nopeusluokan renkaita. 
Vetävien renkaiden taakse suositellaan roiskeläppiä. 
Led valot sallitaan valoiksi 
Liigassa kuljettajanvaihdokset mahdollisia myös työtodistuksella.

4 Rallicross

4.1 Säännöt 2013 

SRC ja Touring Car luokissa sallitaan E85 ja RE85 bensan käyttö kaudella 2013. Sääntömuutoksen tarkoitus on yhtenäistää ao. luokkien polttoainesääntöä Ruotsin kanssa.

5 Rata-ajo

5.1 FINRace 1400T-luokan säännöt 

Hallitus on hyväksynyt 12.9. sähköpostikokouksessaan FINRace 1400T -luokan säännöt. Säännöt on julkaistu liiton www-sivuilla. 

5.2 FINRace 2013 

Rata-ajon SM-sarja FINRace operoidaan 2013 samalla konseptilla kuin 2012, sarja jatkaa sarjatyöryhmävetoisesti. Työryhmään kuuluu edustajat järjestävistä seuroista, kuljettajien edustajat sekä edustus AKK:sta. 

FINRace-sarjan alustava kilpailukalenteri 2013 on seuraava: 
25-26.5. FINRace Motopark 
8-9.6. FINRace Ahvenisto 
13-14.7 FINRace Botniaring (yhteistyössä Suomen Moottoriliitto) 
10-11.8 FINRace Kemora 
7-8.9. FINRace Alastaro 

SM-sarjaan haetaan lisäosakilpailuja Botniaringin rajoitetun luokkarakenteen takia. Ehdolla on Seinäjoki (27-28.7.), tähänkään kilpailuun ei voida ottaa kaikki sarjan luokkia. Audruringille on Viron lajiliiton edustajat toivoneet SM-sarjan osakilpailua. Tämän hetkisen kalenterin johdosta Viroon ei suunnitella osakilpailua, johon kaikki FINRacen luokat osallistuisivat. Kauden päätyttyä FINRace-sarjatyöryhmä käsittelee kokouksessaan tätä asiakokonaisuutta saatujen selvitysten pohjalta. 

5.3 Koulutukset 2013

Lajiryhmä järjestää lajipäivät, jossa kerrotaan kauden palaute ajetuista kilpailuista niin järjestäjille, kuin kilpailijoillekin. Lajipäivillä kerrotaan myös suunnitelmat kohdistetuista tehtäväkohtaisista koulutuksista kautta 2013 silmälläpitäen. Lajipäivien päivämäärä on 27.-28.10. Lajipäivillä käsitellään myös eri rata-ajosarjojen (jäärata, FINRace, endurance ja kansallinen rata-ajo) toteutusmallit kaudella 2013. 

Paikka ja tarkempi aikataulu sekä ohjelma ilmoitetaan liiton www-sivuilla. 

5.4 Säännöt 2013

Nopeuden sääntöihin ei tule suuria muutoksia. 

Endurancen sääntöihin merkittävin muutos on Saloon -luokan renkaan muuttuminen vuodelle 2013. Eri rengasmerkkien testit ovat vielä kesken, testien valmistuttua lajiryhmä tekee päätöksen uudesta rengasmerkistä ja mallista. Saloon -luokan mallivuosisääntöä nostetaan sovitusti yhdellä vuodella niin bensiini- kuin diesel-autoissakin. 

5.5 V1600 SM arvo

V1600 rata-ajoluokalle on myönnetty SM arvo kaudelle 2013.

6 Ralli

6.1 Ralli SM 2013 

Luokka SM kaksiveto enintään 2000 cc: 
Ryhmä N 
N/A (TDi 2-veto) 
FIN-R 
FIA R3 
Super 1600 

Luokka SM kaksiveto enintään 1600 cc: 
FIA R2 
FIA R1 

Luokka SM neliveto: 
Ryhmä N (2013 Kansallinen lisäys) 
FIA R4 (2013 Kansallinen lisäys) 
FIN-R 4WD 
Super 2000 (2.0 vapaastihengittävä, sekä 1,6 ahdettu 30mm kuristin) 
FIA R5 
WRC luokiteltu ennen 31.12.2002 (täysin kansainvälisen luokituksen mukainen) - Lista hyväksytyistä autoista julkaistaan erikseen 

Maakaasukäyttöisellä autolla kilpaileminen Ralli SM-osakilpailuissa kaudella 2013 on mahdollista. Tekniset säännöt valmistellaan AKK:n tekniikan lajiryhmän toimesta. 

Sarjassa jaetaan 3 Suomenmestaruutta: kaksi 2-vetoisissa, yksi 4-vetoisissa. 

6.2 Suomi Cup 2013

Suomi Cup 2013 loppupisteisiin lasketaan 6/7 osakilpailun loppupisteet. 

Lisenssiluokat Yleinen ja A-juniorit 

Suomi Cup-luokat: 
SC4: F-Ryhmä 
SC5: N, A, FIN-R enintään 1400 cc 
SC6: V1600 
SC7: Historic -69 ja -75 enintään 1600 cc 
SC8: Historic -69 ja -75 yli 1600 cc 
SC9: Historic -81 ja -85 enintään 1600 cc 
SC10: Historic -81 ja -85 yli 1600 cc 

Luokista 7-10 palkitaan yksi mestari käyttäen lähtijämäärään painotettua pistelaskukaavaa. SC7-10 luokkien Suomi Cup vahvistetaan myöhemmin. 

Lisäksi kaikissa Ralli SM-osakilpailuissa on oltava luokka WRC-autoille, jotka on luokiteltu vuosien 2003-2013 välillä. 

6.3 Säännöt 2013

Keskeiset sääntömuutokset: 
- Kansallisten kilpailujen "liukuva kalenterihaku" on mahdollista runkokalenterin valmistuttua. Liukuvan kalenterihaun hakemukset tulee toimittaa ao. lajipäällikölle ennen aiottua kilpailupäivämäärää niin, että lupa-asiat viranomaisille voidaan suorittaa viranomaisten edellyttävän aikataulun puitteissa. 
Nämä kalenterihakemukset käsitellään yksittäistapauksina ao. lajipäällikön/lajiryhmän toimesta. Kilpailun myöntämisen edellytyksenä on kaikkien ko. ajankohtana runkokalenterissa samalla autourheilualueella olevien kilpailujen järjestäjien suostumus. 

- 4.2.3 Tutkintojen voimassaolo 
Vuonna 2008 tai sen jälkeen suoritettu rallin perustutkinto on voimassa 5 vuotta tutkinnon suorittamispäivämäärästä 
lukien. Tämän jälkeen kilpailijan (1- ja 2- ohjaajat) tulee suorittaa verkkopohjainen kertaustutkinto AKK-Motorsport ry:n ohjeiden mukaisesti, jonka myötä tutkinto on voimassa 5 vuotta kertaustutkinnon suorituspäivästä. Kilpailijan, jonka rallin perustutkinto on suoritettu ennen vuotta 2008, tulee verkkopohjainen kertaus suorittaa vuoden 2013 aikana. Rallitutkinnon jatko-osalla ei ole takarajaa. Tutkinnon voimassaolorajoitus ei koske yleisen luokan kilpailijoita. 

- 8.1. Tiekirja ja reittikartta 
Tiekirjassa määritellään kilpailussa käytettävä reitti, aikatarkastusasemat, erikoiskokeet sekä mahdolliset tauot. 
Tiekirjassa matkat ilmoitetaan kilometreinä 10 metrin tarkkuudella. 
Erikoiskokeita koskevat sivut tulee selkeästi erottua muista sivuista; erivärisenä paperina tai paksulla viivalla 
rajaten. Jokainen erikoiskoe ja siirtymäosuus alkavat aina uudelta sivulta. 
Informaation ja merkintöjen on oltava selkeitä ja 
hyvin luettavissa myös pimeän aikana käytävissä kilpailuissa. 
Tauko- ja huoltoalueista on aina oltava selventävät 
piirrokset. Myös nämä sivut on juoksevasti numeroitava. 
Reitillä olevat huoltoa koskevat kiellot tai rajoitukset 
tulee aina merkitä selkeästi tiekirjaan ja reittikarttaan. 
Tiekirjan erikoiskoetta kuvaavaan osioon merkintöjen tekeminen on kiellettyä, ilman järjestäjän antamaa lisämääräystä.
Tiekirjan on oltava kilpailijan hallussa koko kilpailun ajan järjestäjän antamassa muodossa. 

9.3. Nuotit 
Kilpailussa, joka ei ole reitin ja erikoiskokeiden osalta ennakkotutustuttavissa, on kaiken muun paitsi kilpailun 
järjestäjän kilpailijoille antaman reittiä koskevan materiaalin käyttö kielletty. 
Kielletyiksi materiaaleiksi katsotaan mm. kartat, karttaluonnokset, merkinnät tiestöstä, nauhoitukset, 
paikannuslaitteet sekä muu näihin verrattavissa oleva materiaali. 
Tiekirjan erikoiskoetta kuvaavaan osioon saa merkitä ainoastaan järjestäjän lisämääräyksellä tarkentamat huomiot. Muiden reittiä kuvaavien merkintöjen sekä tarkennusten tekeminen on kielletty. 

- 12.4. Turva- ja 0-autot 
Kilpailun järjestäjä valitsee turva- ja 0-autot miehistöineen. 
Kilpailun johto jakaa heille tehtävät, noudattaen näissä säännöissä mainittuja toimenkuvia. 
Kilpailussa käytetään korkeintaan viittä (5) turva- ja 0-autoa, joiden tehtävänä on tarkastaa kaikki turvallisuuden 
kannalta tärkeät kohdat. Näiden autojen miehistöltä edellytetään vankkaa ralliasiantuntemusta 
ja kokemusta sekä AKK:n myöntämää kilpailija ja/ tai päätoimitsijalisenssi. Heidän tehtävänään on antaa kilpailunjohdolle 
täydelliset tiedot ja oman mielipiteensä EK:n turvallisesta suorittamisesta. 

Rallikilpailuissa, joissa käytössä on vain yksi tie on käytettävä turva-autoja seuraavasti: Ensimmäisellä ajokerralla rallin lajisääntöjen mukaisesti ja toisella ajokerralla tarkistettava reittijohtajan ja turvatarkkailijan toimesta. Lisäksi vähintään yhden 0-auton pitää ajaa erikoiskoe. Mikäli erikoiskoe ajetaan myös toiseen suuntaan, niin se katsotaan uudeksi erikoiskokeeksi ja silloin noudatetaan ylläolevaa tekstiä. 

- Artikla 20 - Parc fermé 
Ainoastaan erityisiä tehtäviä suorittavilla toimitsijoilla on oikeus päästä parc fermé-alueelle. 
20.1 
Autot ovat parc fermé -sääntöjen alaisia: 
20.1.1 siitä hetkestä kun ne saapuvat lähtöalueelle tai 
kokoomatauolle tai jakson maaliin siihen asti, kunnes 
ne lähtevät em. alueilta. 
20.1.2 asema-alueelle saapumisesta sieltä lähtemiseen 

VII VASTALAUSEET, VETOOMUKSET, TULOKSET, 
PALKINNOT 
Artikla 24 - Vastalauseet ja vetoomukset 
24.2.1 Mikäli vastalause koskee kilpailijan auton tekniikkaa, 
on vastalause tehtävä puhelimitse kilpailun järjestäjän säännöissä ilmoittamaan puhelinnumeroon ennen vastalauseen kohteena olevan auton saapumista kilpailun maali AT:lle. Tämän jälkeen tekniikan edustajat ottavat ko. kilpailijan auton valvontaansa. Kilpailun järjestäjän tulee todentaa vastalauseen tekijän henkilöllisyys. Jokainen kilpailunaikainen auton tekniikkaa koskeva vastalause tulee tehdä kirjallisena viimeistään heti kilpailun maali AT:lle saavuttua.

7 Rallisprint

7.1 Säännöt 2013 

Keskeiset sääntömuutokset: 

3.2 Ensiapu ja pelastustoiminta 
Kilpailuissa pitää olla ensivasteyksikkö, sekä hoitotason 
ambulanssi, välineistön käyttöön koulutuksen saaneella henkilökunnalla. 
Ensivasteyksikön minimivarustus löytyy www.autourheilu. 
fi sivuilta materiaalipankista. 

8.2 Ilmoittaja 
Mikäli ohjaaja on autonsa ilmoittaja, toimii hänen kilpailijalisenssinsä 
myös ilmoittajalisenssinä. Mikäli ilmoittajana 
toimii joku muu kuin ko. auton ohjaaja, vaaditaan 
tällöin erillinen ilmoittajalisenssi. 
Nuorten luokkaan osallistuvan kilpailijan ilmoittajana 
tulee toimia huoltajalisenssin (sekä yllä olevan tekstin 
mukainen) omaava täysi-ikäinen huoltaja. Jos ilmoittajana toimii juridinen yhteisö, tulee nuorten luokan kilpailijalle olla nimettynä yli 18-vuotias huoltaja. Kyseinen henkilö tulee ilmetä aina kilpailijan ilmoittautumislomakkeessa 

8.6 Kilpailupapereiden tarkastus 
Kilpailijat esittävät voimassaolevan ajokortin (nuorten 
luokan kilpailijat henkilöllisyystodistuksen), auton liikennevakuutuksen, 
katsastuskortin sekä tekniikka- ja 
turvallisuuslomakkeen kilpailun asiapapereiden tarkastuksen 
yhteydessä. Nuorten luokan kilpailijat todistavat 
henkilöllisyytensä jollain seuraavista asiakirjoista: virallisella 
poliisin myöntämällä henkilökortilla, kuvallisella 
kelakortilla tai passilla. 

Ilmoittautumiseen ei saa tehdä muita kuin näissä säännöissä 
sallittuja muutoksia. Katsastukseen asti kilpailija 
voi kuitenkin vaihtaa ilmoitetun auton toiseen samaan 
luokkaan kuuluvaan autoon. Tästä vaihdosta järjestäjä 
perii 35 euron maksun. 
Auton täydellisten tietojen puuttuminen ilmoittautumisesta 
ilmoittautumisajan päättyessä tulkitaan auton 
vaihtamiseksi ja siitä järjestäjä perii 35 euron maksun. 

13. Kilpailun suoritus 
13.9 Muut tarkennukset 
Kilpailuradan ajaminen vasten kilpailun ajosuuntaa 
on kaikissa olosuhteissa kielletty. 
Mikäli kilpailija oikaisee radalla kilpailusuorituksen aikana, aiheuttaa se kilpailusuorituksen hylkäämisen. 
Mikäli kilpa-autossa on sivu-ikkunat, tulee ne olla kilpailusuorituksen aikana suljettuna. 
Vaikka kilpailun suoritus keskeytetään punaisella lipulla, tulee kilpailijoiden kaikissa olosuhteissa pysähtyä maalin STOP-merkillä. Pysähtymisen laiminlyönti poistaa kilpailijalta oikeuden uusintakierrokseen, vaikka kierros on keskeytetty punaisella lipulla. 

Ryhmän N sääntömuutos kohtaan 7.2.6. Ahdin 
VO-luokiteltua ahdinta voidaan käyttää. 
Kansallinen lisäys: 
Ahtien ilman kuristimen aukon sisähalkaisija on enintään 35 mm 

VR 4 sääntöihin kansallinen lisäys: kuristimen enimmäismitta on 34 mm