V1600 Rata-ajo

V1600 -luokan automerkkien kirjo on runsas, joten katsojienkin on helppo valita oma suosikkinsa. V1600-luokan ratasarja on erinomainen mahdollisuus myös nuorille karting-kuljettajille jatkaa edullisesti autourheilua ja kehittää osaamistaan edelleen. V1600 on varmasti yksi edullisimmista tavoista harrastaa autourheilua. Samalla on kuitenkin mahdollisuus opetella auton säätämistä monin eri tavoin. Varsin onnistunu t painosääntö on taannut tasaisia ja näyttäviä lähtöjä

logo_v1600_rgb.jpg

Suomalainen rata-ajo on pysynyt vakaalla pohjalla viime vuodet. Suomalaisten jatkuva kansainvälinen menestys rata-autoilun kuninkuusluokassa Formula 1 -sarjassa takaa lajin mielenkiinnon myös kansallisesti. Kartingista kilpailijan uraputki jatkuu usein rata-autoiluun. Rata-ajossa on valittavana mielenkiintoisia formula- ja ns. "koppiautoluokkia". Lajiliiton valmennustoiminta on tuottanut nuoria kuljettajalupauksia menestyksellisesti maailman moottoriradoille jo usean vuoden ajan.

Radat: Rata-autoilussa ajetaan Suomessa niin SM- kuin kansallisella tasolla. Kilpailuja järjestetään vuosittain kymmenkunta. Suomen viisi moottorirataa ovat Hämeenlinnan Ahvenisto, Alastaro, Jurvan Botniaring, Vetelin Kemora sekä Virtasalmen Motopark. Tämän lisäksi Seinäjoella ajetaan joka vuosi Vauhtiajoja.

Luokassa ajavat autot

V1600-luokka on perustettu vuonna 2006. Luokka pohjautuu enintään 1600-kuutioisiin 2000-luvun vakioautoihin. Noin 120-140 hevosvoimaa ja kilpailukäyttöön rakennettu jousitus tekevät moderneista autoista erittäin edullisia ja järkeviä kilpureita.

Ideana on ollut kehittää luokka, jossa autot ovat tasaväkisiä ja kilpailukulut pysyvät kohtuullisena. Tekniikkamurheet ovat vähäisiä ja autojen normaalihuollot riittäv& auml;t. Eri merkkejä luokasta löytyy toistakymmentä. Kuljettajat aloittelijoista kokeneisiin kehuvat autojen ajettavuuksia. Radalla ajetaan yksityyppirenkaalla. Kilpailuissa käytettävät renkaat ostetaan kilp ailupaikalta rengasmyyjältä.

Vastustamaton urheilullinen etu V1600-luokassa on se, että kaikki painivat samassa sarjassa. Taloudellisilla satsauksilla ei tässä luokassa voi pullistella. Yksi ja ainoa keino menestyä on tehdä kotiläksyt mahdollisimman hyvin.

Tuloksellinen testaaminen, peliäly kilpailutilanteissa sekä taito käyttää kaikki auton voimavarat nopeuden eduksi kasvattavat kuljettajaa ja jakavat kortit oikeudenmukaisesti. Kun kaikilla on sama määrä moottoritehoja kuljetettavia kiloja kohti, vain osaaminen ratkaisee.

Luokan lyhyt historia

V1600 luokan kilpa-autoilla ajetaan rata-ajon lisäksi rallia, rallisprinttiä ja rallikrossia. Luokan säännöt julkaistiin 27.10.2005 ja saman vuoden Kyläseppä Rallissa autoja oli viivalla jo ne ljä. Tuon kilpailun voitti Ford Focuksella Jani Paasonen.

Luokan pistelasku

Luokassa ajetaan Suomenmestaruudesta.

Miten mukaan luokkaan

Ratakilpailuihin osallistuvilla kuljettajilla tulee olla voimassa oleva rataleimatutkinto.