Keskustelu

vierasfocus31.3.2010 20:17
Moro v-väki. Kysymys? voiko neliovisesta -98 focuksesta tehdä kilpurin ko luokkaan. onko kannattavaa?paino ero?

Jukka PellinenRe: focus1.4.2010 8:07
Neliovisuus ei ole este. Tosin nelioviset tahtovat olla hieman painavampia kuin kaksioviset. Focuksen painoero selviää valmistajan tiedoista. Edelleen on tietysti voimassa sääntö, joka edellyttää, että kyseistä mallia on valmistettu vuonna 2000 tai sen jälkeen.

McKoneRe: focus3.4.2010 14:36
Eikös ykköskoppaista Focusta tehty 98-04. Facelift muistaakseni 2001. Miten säännöt suhtautuu noihin kasvojen kohotuksiin?

Simo TuunanenRe: focus5.4.2010 0:51
Eli autonhan on oltava vuonna 2000 -> myynnissä ollut malli. Eli esim. vm98 autoon on tehtävä ne facelift muutokset jotka ovat olleet vuonna 2000. Esimerkkinä Fiat Bravo, valmistettu vuosina 1997-2001. Ainoa ero että 2000 vuonna tuli päivitys auton sisustaan sekä "etuspoileri". Nämä on siis lisättävä, jos tekee tekee Bravosta joka on vuosimallia 1997.

Mika HeleniusRe: focus5.4.2010 16:21
Bravosta sen verran että kyllä siinä tulee jokavuosi paljon kaikkia pieniä muutoksia, eli aika palapeli tulee jos aikoo saada -98 mallisen vastaamaan täysin 2000 mallia. Mm. kampiakseli ja lohko muuttuu 3/99, tuplaventiilin jouset jää pois 10/99 ja samalla muuttuu venttiilit, nostimet, lautaset ja koko kansi, johtosarjoja muutettiin mm. 11/99 ym..
Eli kannattaa kaksikertaa miettiä kannattaako tehdä vanhemmista autoista.

Mika HeleniusRe: focus5.4.2010 21:21
Äskeiseen vielä senverran, että -95--98 mallinen Bravo on tekniikaltaan täysin eri auto kun -98--2002. Vaihteistossa eri välitykset, pulttoaineensyöttö eri, imusarja eri, ja moottorissa muutenkin eroja. Malli muuttui joskus loppuvuodesta -98, ja sitä uudempaa ysikasia tarkoitin tuossa edellisessä viestissä, eli sekin on aika kaukana 2000 mallista.

McKoneRe: focus6.4.2010 12:28
Osaako kukaan sanoa miten sen Focuksen kanssa on?

Jaakko TapperRe: focus6.4.2010 16:46
Tekniikalta ainakin pitäisi olla -98 ja -00 sama auto sekä myöskin ulkoisilta osiltaan. Suosittelen tiedustelemaan esim. paikallisesta ford jälleenmyyjän vara-osapuolelta tai ford maahantuonnista teknisiä tietoja ennen kuin aloittaa auton rakentamisen. Itse olen ford-projektieni kanssa touhutessa tiedustellut edellä mainituilta tahoilta valmistenumeroilla ja varaosanumeroilla eroavaisuuksia.

Uskoisin niin että alustanosat, moottori, vaihteisto, johtosarja ja kori kilkkeinen on sama mutta varmista vielä esim. valmistenumerolla että näin todella on. Jos sinulla on tiedossa esim. jonkun -00 mallisen vastaavan kuin kanta-autosi rekisterinumero niin sillä pitäisi selvitä. Katso vaikka nettiautosta myynnissä olevista autoista rekkaritunnus.



Vastaa viestiketjuun

Otsikko:*
Viesti:*
Lähettäjä:*
Sähköpostiosoite:
Lähetä vastaukset sähköpostiini: