Keskustelu

RoopeProjekti teossa: lokarin kaaret5.12.2018 15:19
Spacerit on sallittu, ja pyörien tulee mahtua lokasuojan sisään. Mutta onko kaarien levikkeet sallittu, kun renkaat siis edelleen on kuitenkin lokasuojan sisällä? Kyseessä siis puhtaasti ulkonäköasia pojalle, ja samalla pientä korin suojaa. :)

Auto on Mitsubishi Colt cz3, peräti 1.3 koneella. Ei mikään raato. Mitä muuten pidätte aihiosta? Tehotappio ei pelota.

Alustaa mietin myös. Kittelä- bilstein, vai joku muu. Kaaria myös haen. Samoin penkkejä. Eli jos jollain myynnissä leimalliset korvaläppäpenkit niin tarjoa! Myös muuta saa tarjota, kuten vanteita.

RoopeRe: Projekti teossa: lokarin kaaret5.12.2018 18:51
Ja siis ralliin tulee edellinen.

Petri pimiäRe: Projekti teossa: lokarin kaaret10.12.2018 21:50
Moi. Ei saa levikkeitä tehä. Kaarenteko onnistuu kyllä. Soittele 0440950043

Mika HeleniusRe: Projekti teossa: lokarin kaaret15.12.2018 22:31
Kannattaa muistaa muutenkin autoa rakentaessa se että kaikki mikä ei ole säännöissä sallittu, on kielletty. Ja kun siellä ei lue että saa laittaa levikkeet, niin silloin niitä ei saa laittaa. Edes lokasuojan reunojen taivuttaminen ei ole sallittu.

Rober: lokarin kaaret17.12.2018 9:31
Ei edes muovisia listoja lokarin reunaan? Ei niistä kyllä ole odotettavissa olevia hyötyjä vauhdissa.

Aika miellyttävä ja johdonmukainen ajettava auto muuten. Auto on lyhyt, mutta akseliväli ihan asiallinen pyörien ollessa aivan nurkissa.

TimppaRe: Projekti teossa: lokarin kaaret17.12.2018 14:13
Vain alkuperäinen lokasuoja käy. Varmaan isommalla koneella hyvä aihio. Eikös pietariset ajaneet tuollaisella kovaa??

efdRe: Projekti teossa: lokarin kaaret17.12.2018 14:19
Mäkelän Joni ajo Saxpeedin autolla aikas lujaa

TimppaRe: Projekti teossa: lokarin kaaret17.12.2018 18:00
Se on käsittääkseni juuri se sama auto ollut

peteRe: Projekti teossa: lokarin kaaret4.1.2019 12:06
Se oli mielestäni 1.5 litran koneella.

RobertKyllä25.1.2019 12:30
Se oli 1.5 ja tämä 1.3

Se tästä tekeekin mielenkiintoista

TimppaRe: Projekti teossa: lokarin kaaret26.1.2019 12:02
Miten pikkukone tekee aihiosta mielenkiintoisen? Onko tässä joku juttu mitä ei heti huomaa, koska muuten en näe mitään järkeä tehdä liian tehotonta autoa.

HenriRe: Projekti teossa: lokarin kaaret27.1.2019 12:42
Pikkukoneisen paino saa olla 951kg ja isolla koneella 1044kg. Äkkiseltään katsottuna tuo auto painaa tyhjänä sen 950kg ja siitä tuskin saa ihan minimipainoon, mutta periaatteessa kuitupanssareilla ja CrMo kaarilla saisi kohtuu kevyen.

Tehoa tuosta saa varmaan sen 80-90kW, jos tekijämies virittää. Ei tuo nyt varmaan ihan kärkiauto ole, mutta kyllä tuollaisella varmaan rattimies ihan tulosta tekee.

Kuitenkin tsemppiä auton rakennukseen ja toivottavasti auto nähdään tulevaisuudessa viivalla!

TimppaRe: Projekti teossa: lokarin kaaret27.1.2019 19:22
Niin siis moottoriahan ei saa virittää. Eli boxi ja pakoputki virillä saanee tuosta 75kw ?? Ja cromo kaaria ei taida löytyä colttiin? Mutta tsemppiä projektiin kuitenkin. Ja ei se tehokaan ole kaikki kaikessa. Sitä on vain vaikea tässä luokassa lisätä.

Aloittaja Mikä mielenkiintoista?13.2.2019 9:33
Minusta on aina mielenkiintoista lähteä tekemään asioita ?altavastaajana?, kun yleinen mielipide on että ?ei onnistu?.

Autossa kuski on tärkein. Alusta rallissa merkitsee varmasti enemmän kuin pieni tehoero. Ja lopulta se tehoerokin jää nähtäväksi. Autovalmistajat ilmoittavat lähtötehojaan kovin vaihtelevin standardein. Yhden 100 heppaa on enemmän kuin toisen 115. Niin se vaan on aina ollut, saastemääräysten ja -verojen jälkeen yhä enemmän. Melkoinen seppä on sellainen, joka ei MoTeC:n ja putkiston avulla saa enempää kuin edellä esitetyn 5 kW lisäyksen.

Mutta katsotaan mihin riittää. Ainakaan säästelemään ei lähdetty.

Tässä edetään tosi hitaasti, koska kuski on vielä kovin nuori. Ikä ei riitä mihinkään vielä vuosiin. Tosin eihän sellainenkaan voi pärjätä. :)

Eli nyt on menossa turvapuolen hankinnat ja asennus. CrMoa saa rahalla jos tarvitaan. Mutta katsotaan miten paino lähtee putoamaan kun sen aika on.

Aikaa on. Ja mukavaa puuhaa. Kiitos kannustuksesta.

TimppaRe: Projekti teossa: lokarin kaaret13.2.2019 20:03
Tsemppiä projektiin!!

toinen aloittelijaRe: Projekti teossa: lokarin kaaret15.2.2019 13:46
Kyllä moottorin ja vaihteiston voi tehdä miten haluaa, jos ne on vain alkuperäisen näköisiä. Minullakin on 1389cc koneessa 1755cc ja vaihteistoon välityksiä on tehty 80-luvun osista.

Mika HeleniusRe: Projekti teossa: lokarin kaaret15.2.2019 21:31
Onneksi tuo edellinen kommentti ei liity mitenkään V1600 luokkaan ja on muutenkin trolli....
Tuossa oli puhetta että on melkoinen seppä jos ei saa 5Kw lisää V autoon... No, minä taas väitän niin, että on melkoinen seppä joka saa johonkin muuhun kun Miniin tai muuhun vastaavasti väkisin kuristettuun enemmän kun 5Kw lisää tehoa... Omaa autoani hieroi penkissä yksi arvostettu säätäjä, ja siihen taisi tulla noin 1Kw lisää huipputehoa. Toiseen autoon taasen säädettävällä huippu ruiskulla ja yhdellä suomen parhaista säätäjistä saatiin 1Kw lisää tehoa useamman päivän säätämisellä... Se mitattiin aluksi jo muutetulla pakoputkistolla ja vakio boksilla ja sitten ohjelmoitavalla ruiskulla. Ja jos haluaa todella tietää paljonko sitä huipputehoa tulee lisää, pitää auto mitata ensin täysin vakiona ja sitten täysin samoissa olosuhteissa samassa penkissä muutettuna ennenkun voi puhua yhtään mitään tehon noususta. Omassa autossa oli säädettynä penkin mukaan 2hv vähemmän kuin vakiona.
Muutenkin se on ihan sama paljonko huipputeho nousee, jos käyttöalue paranee ja tehoa on käytettävissä laajemmalla alueella kun vakiona.

Mika HeleniusRe: Projekti teossa: lokarin kaaret15.2.2019 21:37
Niin, ja tuohon CrMoon viellä. Eli jos Coltiin ei ole luokiteltu tai sertifioitu CrMo kaaria, niin ei siihen sellaisia silloin voi laittaa. Ne on silloin tehtävä sääntökirjan mukaisesta putkesta, ja CrMo ei ole sellaista. Toki jos on liitua millä piirtää, niin kyllä joku ulkolainen kaaripaja sellaiset sertifioi, mutta taitaa auton arvo silloin moninkertaistua...



Vastaa viestiketjuun

Otsikko:*
Viesti:*
Lähettäjä:*
Sähköpostiosoite:
Lähetä vastaukset sähköpostiini: