Uutiset & Tiedotus

Kansallisen rallicrossin sarjasäännöt julkaistu, mukana V1600-luokka. Sarjailmoittautuminen aukeaa Kitiin lähiaikoina.

15.03.2017

Kansallisen rallicrossin sarjasäännöt julkaistu, mukana V1600-luokka.
Sarjailmoittautuminen aukeaa Kitiin lähiaikoina.

LÄHDE - LINKKI

Kansallinen RALLICROSS

2017 SARJASÄÄNNÖT

10.3.2017

Kansallisen RALLICROSS SARJAN SÄÄNNÖT 2017

1 SARJASÄÄNNÖT 2017

  1. 1.1.  Yleistä

  2. 1.2.  Sarjan organisaatio

  3. 1.3.  Kilpailuluokat

  4. 1.4.  Osanottajat

  5. 1.5.  Sarjaan ilmoittautuminen

  6. 1.6.  Sarjamaksut

  7. 1.7.  Ilmoittautumisen hyväksyminen ja peruuttaminen

  8. 1.8.  Osakilpailut

  9. 1.9.  Osakilpailuihin ilmoittautuminen ja osallistumismaksu

  10. 1.10.  Kilpailunumerot ja sarjamainokset

  11. 1.11.  Varikkoliput

  12. 1.12.  Varikkotilat

  13. 1.13.  pistelaskenta

  14. 1.14.  Rengasmääräykset

  15. 1.15.  Käytettävät polttoaineet

  16. 1.16.  Telemetria

  17. 1.17.  Menestyspainot

  18. 1.18.  Ajovarusteet

  19. 1.19.  Palkinnot

  20. 1.20.  Palkintojen jako osakilpailuissa

  21. 1.21.  Tiedotus- ja promootiotilaisuudet

  22. 1.22.  Valokuva- ja videomateriaali sekä sarjan televisiointi

  23. 1.23.  Varikkoasut

  24. 1.24.  Lajin ja sarjan etujen valvonta

2. KILPAILUSÄÄNNÖT

  1. 2.1.  Asiapapereiden tarkastus

  2. 2.2.  Katsastus

  3. 2.3.  Ohjaajakokoukset

  4. 2.4.  Ajanotto / transponderit

  5. 2.5.  Kilpailun ajotapa

  1. 2.5.1.  Harjoitukset

  2. 2.5.2.  Alkuerät

  3. 2.5.3.  Semi-Finaalit

  4. 2.5.4.  Finaalit

  5. 2.5.5.  Finaalien lähtöjärjestyksen määräytyminen

  1. 2.6.  Lisälenkki

  2. 2.7.  Lähtöön järjestäytyminen

  3. 2.8.  Lähtötapa

  4. 2.9.  Vilppilähtö

  5. 2.10.  Kilpailulähdön keskeyttäminen

  6. 2.11.  Liputustoiminta

  7. 2.12.  Parc Fermé

  8. 2.13.  Tulokset

  9. 2.14.  Vastalause

1.1. Yleistä

  1. 1.1.1.  Osakilpailut ja järjestävät seurat ovat vuonna 2017;

    1. 7.5.2017 Jurva Jurvan UA, Botniaring 2. 21.5.2017 Vilppula, Vilppulan UA
    3. 22.7.2017 Kauhajoki, Kauhajoen UA

    5. 30.9.2017 Hyvinkää, FCA/Hyvinkään UA

    Mahdollisista muutoksista sovitaan lajiryhmässä.

  2. 1.1.2.  Sarjan osakilpailut järjestetään AKK:n luvalla, Autourheilun Sääntökirjan 2017 ja erityisesti näiden vuoden 2017 sarjasääntöjen mukaisesti. Tulkintatapauksissa nämä sarjasäännöt ovat määräävät.
    Mikäli näissä sarjasäännöissä ei asiasta ole mainittu, silloin sääntökirjan teksti on määräävä.

    Sarjasääntöjen lisäksi kilpailijoita ja tiimejä sitovat kunkin autoluokan AKK:n vahvistamat tekniset säännöt ja määräykset.

  3. 1.1.3.  AKK:lla on oikeus force majeure- tai turvallisuussyistä muuttaa sekä korjata sarjasääntöjä ennen kautta ja sen aikana sarjan lisämääräyksillä.
    Muutoksista tiedotetaan kilpailijoille sekä osakilpailujen järjestäjille. Nämä tiedotteet lähetetään kaikille sarjaan ilmoittautuneille kilpailijoille heidän sarja-ilmoittautumisessaan merkitsemäänsä sähköpostiosoitteeseen, osakilpailujen järjestäjille heidän

    ilmoittamaan sähköpostiosoitteeseen.
    Lisäksi tiedotteet julkaistaan autourheilu.fi sivustolla

  4. 1.1.4.  Sarjassa mahdollisesti ajettavien erikoiskilpailujen sääntöjä tarkennetaan erillisellä kilpailusäännöllä niiltä osin kuin ne poikkeavat sarjan säännöistä.

  5. 1.1.5.  Kansallista rallicrossia voidaan ajaa rallicross radoilla tai JM vaatimukset täyttävillä radoilla, tällöin pitää kuitenkin pystyä järjestämään lisälenkki ja finaalien lähtöruudukko RC säännön mukaisesti.

4. x.x.2017 ?????

Ilmoitetaan myöhemmin

1.2. Sarjan Organisaatio 1.2.1. AKK-Motorsport ry

Lajipäällikkö
Timo Lampinen
040 8470155 tai 0207 219 463
timo.lampinen@autourheilu.fi

Tekniikka lajipäällikkö
Iiro Palmi
050 3475177 tai 0207 219 429
iiro.palmi@autourheilu.fi

page3image15688 page3image15848

1.2.2. Sarjan toimihenkilöt
Tuomariston puheenjohtajan nimeää AKK jokaiseen osakilpailuun erikseen.

Tuomariston sekä muut päätoimihenkilöt nimeää kilpailun järjestäjä.

1.3. Kilpailuluokat

  1. 1.3.1.  KRC 1
    Autokrossi etuveto-ja kardaani, FIA Touring cars, FIA R2 ja R3, FinR2wd, SS alle 2050cc etuveto- ja kardaani ja F-ryhmän alle 2200cc mukaiset autot.

  2. 1.3.2.  KRC 2
    Autokrossi taka-ja keskimoottoriset, SRC, KRC, SS taka-ja keskimoottoriset ja SS yli 2050cc etuveto- ja kardaanivetoiset, F-ryhmä yli 2200cc mukaiset autot sekä JM- tekniikkasäännön mukaiset autot, joiden turvakehikon materiaali täyttää nopeuskilpailuiden vaatimukset.

  3. 1.3.3.  KRC 3
    V1600 tekniikkasäännön mukaiset autot.

  4. 1.3.4.  KRC 4
    4-vetoiset FIA SuperCar, kansallinen 4wd, A-, N-, R4-, R5- WRC- ja SS-ryhmien autot, kuutiotilavuus vapaa

  5. 1.3.5.  KRC 5
    Historic-luokan ikäkausien G1-J2 mukaiset FIA-passitetut autot tai ikäkautensa kilpailuhistorian omaavat Rallicross-autot

  6. 1.3.6.  Kilpailun järjestäjä voi ajattaa eri luokan autoja samassa lähdössä mikäli kilpailijoita luokassa on vähemmän kuin yksi lähdöllinen

1.4. Osanottajat

  1. 1.4.1.  Osallistua voivat kaikki kilpailijat, joilla on AKK:n myöntämä kansallinen tai kansainvälinen kilpailijalisenssi.

    Kilpailijoiden tulee lisäksi ilmoittautua sarjaan AKK:n KITI-kisapalvelussa ja maksaa sarjan sarjamaksu määräajan puitteissa.

  2. 1.4.2.  Sarjan osakilpailuihin saavat osallistua myös muiden maiden lisenssillä ajavat kilpailijat.

  3. 1.4.3.  Autokrossi autoilla ja V1600 luokassa saavat ajaa myös nuorten luokan kilpailijat nuorten luokan ikäsäännön (15-17 vuotta) mukaisesti. Nuorten luokan kuljettajilla tulee olla sääntöjen mukainen huoltaja.

  4. 1.4.4.  AKK:n myöntämän kansallisen kilpailijalisenssin omaavilla kilpailijoilla tulee olla lisäksi voimassaoleva JM-, endurance- tai rataleimatutkinto.

1.4.5. Sarjaan Ilmoittautumisessa tulee olla myös ilmoittaja. Ilmoittaja voi olla joko luonnollinen tai juridinen henkilö. Ilmoittajalla tulee olla erillinen ilmoittajalisenssi.
Mikäli kilpailija toimii itse omana ilmoittajanaan, hänen ohjaajalisenssi on voimassa myös ilmoittajalisenssinä, eikä erillistä ilmoittajalisenssiä tarvita.

1.5. Sarjaan ilmoittautuminen

  1. 1.5.1.  Sarjaan ilmoittaudutaan AKK:n kotisivuilla KITI-järjestelmän kautta.

  2. 1.5.2.  Kilpailija voi ilmoittautua sarjaan sen jälkeen, kun hän on suorittanut jäsenmaksunsa seuraansa ja maksanut lisenssimaksunsa.

  3. 1.5.3.  Sarjan osallistumismaksu 100 suoritetaan AKK-motorsportsin tilille FI78 1454 3000 1026 35

    Maksun viitteenä käytetään ilmoittautuvan kilpailijan motorsport id-numeroa. Kun tarvitset kuittia, ole asiasta yhteydessä lajipäällikköön.

  4. 1.5.4.  Ilmoittautuminen on pätevä vasta kun sarjaan ilmoittautunut kilpailija on maksanut sarjamaksun kohdan 1.5.2 mukaan.

  5. 1.5.5.  Autoa ilmoitettaessa sen nimestä on aina käytävä selvästi ilmi auton merkki ja malli. Autolla pitää olla AKK:n myöntämä katsastuskortti ja sen numero tulee ilmoittaa sarjailmoittautumisessa.

  6. 1.5.6.  Pisteitä voi saada osakilpailusta vasta kun sarjamaksu on maksettu. Ilmoittautuminen tehdään lajipäällikölle. Katso sarjamaksut kohdasta 1.6.

1.6. Sarjamaksut

1.6.1. Sarjaan osallistumismaksu on kaikilla luokilla sama: 100

Sarjamaksu ei sisällä osallistumismaksua osakilpailuihin. Katso osallistumismaksu kohta 1.9.

1.7. Ilmoittautumisen hyväksyminen ja peruuttaminen

  1. 1.7.1.  Lajiryhmällä ja AKK:lla on oikeus olla hyväksymättä kilpailijaa sarjaan. Mikäli ilmoittautumista ei hyväksytä, ilmoitetaan siihen johtaneet syyt.

  2. 1.7.2.  Kaikki sarjaan hyväksytyt kilpailijat ovat nähtävillä KITI-järjestelmässä.

  3. 1.7.3.  Mikäli kilpailija peruuttaa osallistumisensa sarjaan ei sarja maksua palauteta.

1.8. Osakilpailut

Sarjassa ajetaan 5 osakilpailua

1. 7.5.2017 2. 21.5.2017 3. 22.7.2017 4. x.x.2017 5. 30.9.2017

Botniaring, Jurvan UA Vilppulan UA
Kauhavan UA
(ilmoitetaan myöhemmin) Hyvinkään UA

1.9. Osakilpailuihin ilmoittautuminen ja osallistumismaksu

  1. 1.9.1.  Sarjaan ilmoittautumalla ja sarjamaksun maksamalla kilpailija vahvistaa osallistuvansa sarjaan.

  2. 1.9.2.  Jokainen kilpailija ilmoittautuu erikseen jokaiseen osakilpailuun

  3. 1.9.3.  Ilmoittautuneen kilpailijan tulee aina ilmoittaa mahdollinen osakilpailun osanoton peruutus sääntökirjassa määrättyjen aikojen mukaan.
    Kilpailijan on ilmoittauduttava kilpailupaikalla ennen kuin menee osakilpailun vapaisiin harjoituksiin.

  4. 1.9.4.  Sarjaan ilmoittautuneet kilpailijat maksavat jokaisessa osakilpailussa kilpailu-kohtaisen osallistumismaksun suoraan kilpailun järjestäjälle. Osallistumismaksu on maksettava kunkin osakilpailun järjestäjän ilmoittamalle pankkitilille viimeistään viikko ennen kyseistä kilpailua tai kilpailupaikalla suoraan järjestäjälle. Osallistumismaksu on 100 euroa / kilpailu, sisältäen vapaiden harjoitusmaksun. Pankin kautta maksettaessa on maksajan ehdottomasti käytettävä kilpailijan omaa motorsport-ID numeroa viitenumerona. Kuitti maksusta tulee esittää kilpailutoimistossa ilmoittautumisen yhteydessä. Katso tarkemmat ohjeet kunkin kilpailun omista säännöistä.

  5. 1.9.5.  Sarjan ulkopuoliset kilpailijat ilmoittautuvat suoraan osakilpailuihin kilpailukohtaisesti AKK:n KITI-järjestelmän kautta. Osallistumismaksu on 150/ kilpailu. Josta sarjan osuus on 50€. Tämä laskutetaan järjestäjältä kilpailun jälkeen ja kilpailija lisätään sarjaan. Kaikki kilpailijat ovat mukana sarjassa ja oikeutettuja sarjapisteisiin.

    Kilpailijalla tulee olla ensin jäsenmaksu ja kilpailija lisenssi maksettu kitissä, jotta voi osallistua kilpailuun.

1.10. Kilpailunumerot ja sarjamainokset

1.10.1. AKK myöntää kullekin kilpailijalle vuosittain kiinteän kilpailunumeron. Vuosinumero varataan AKK:n toimistolta osoitteesta luvat@autourheilu.fi. Pääsääntöisesti numerointi aloitetaan SM-sarjan numerointien perään, jos SM-sarjaan osallistuva ajaa myös kansallisessa sarjassa käyttää hän pääsääntöisesti samaa numeroa.

Vuosinumero tulee olla varattu ennen sarjaan ilmoittautumista ja se tulee ilmoittaa sarjailmoittautumisen yhteydessä.

page6image16256 page6image16416
  1. 1.10.2.  Kaikki kilpailijat kiinnittävät kilpailunumeronsa itse ja pitävät ne kunnossa koko kauden ajan. Kilpailunumerot toimitetaan sarjan toimesta ensimmäiseen osakilpailuun.

  2. 1.10.3.  Kilpailijoiden on varattava autostaan seuraavat tilat sarjan yhteistyökumppanien mainoksia sekä kilpailunumeroita varten.
    - 20 cm korkea tila tuulilasin yläreunasta koko lasin leveydeltä
    - rekisterikilpien paikat sekä auton etuosasta, että takaosasta

    - 50 x 34 cm kokoiset tilat auton molemmista etuovista kilpailunumeroille ja niihin liittyville mainoksille
    - Tuuli- ja takalasin yläreunaan kilpailunumero.
    Tuulilasiin numero sijoitetaan oikeaan yläreunaan ja takalasiin keskelle.

  3. 1.10.4.  Kilpailijan nimi pitää olla takasivuikkunoissa selvästi näkyvillä. Kilpailija hankkii ja kiinnittää nimensä itse.

  4. 1.10.5.  Edellä mainittuja mainoksia ja numeroita ei saa millään muotoa käsitellä.
    Sarja kustantaa ja toimittaa kullekin kilpailijalle riittävän määrän sarjamainoksia. Kilpailijan on itse huolehdittava, että nämä mainokset ovat kaikissa sarjan kilpailu- ja promootiotoimintaan liittyvissä tilaisuuksissa niille kuuluvilla paikoilla sekä että ne ovat ehjät ja puhtaat.

  5. 1.10.6.  Sarjalla on oikeus määrätä kilpailijalle 300 euron sakko siinä kilpailussa, jossa kilpailija laiminlyö sarjamainoksia koskevia määräyksiä.

  6. 1.10.7.  Sarjan mainokset eivät estä kilpailijaa käyttämästä omia mainoksia kilpailukalustossaan, vaikka ne olisivat ristiriitaisia sarjamainosten kanssa. Kilpailijan omat mainokset eivät kuitenkaan saa häiritä sarjamainoksia.

1.11. Pääsyliput

  1. 1.11.1.  Kilpailun järjestäjä toimittaa kullekin kilpailijalle kolme (3) kappaletta varikkolippuja ja ajoluvan

  2. 1.11.2.  Työryhmällä on oikeus langettaa kilpailijalle 300 euron sakko tai periä liput takaisin, mikäli se katsoo niitä käytettävän väärin tai niitä käyttävien henkilöiden toiminnan olevan haitallista autourheilulle.

1.12. Varikkotilat

  1. 1.12.1.  Kilpailija saa tuoda varikolle vain yhden huoltoteltan ja yhden huoltoauton / kilpa-auto.

  2. 1.12.2.  Jokaisella varikkopaikalla on oltava vähintään yksi 27A 144 B-C luokan 6 kg sammutin / kilpa-auto jonka tarkastus on voimassa sääntökirjan mukaan.

  3. 1.12.3.  Jokaisen kilpa-auton alla varikkopaikalla pitää olla vähintään auton pohjapinta-alan suuruinen nesteitä läpäisemätön alusta eli suojapeite. Sääntöjen vaatima imeytysmatto tulee olla kilpailijan varikkovarusteena mahdollisen nestevuodon imeytystä varten.

  1. 1.12.4.  Kilpailukaluston lisäksi muiden henkilöautojen tuonti varikolle on kielletty. Vain yksi huoltoauto kilpailijaa kohden varikolla sallitaan.

  2. 1.12.5.  Varikon nopeusrajoitus on 20 km/h, jonka ylittäminen johtaa seuraamuksiin. Turvallisuussyistä on lasten rullalaudat, polkupyörät ym. kielletty käyttää varikolla, pois lukien kilpailijat.

1.13. Sarjapisteet laskenta

  1. 1.13.1.  Pisteitä jaetaan kunkin luokan 16 parhaalle kilpailijalle alkuerätuloksen mukaan. Lisäksi semifinaalituloksen ja finaalituloksen mukaan. Kaikki pisteet lasketaan kilpailijan ko. kilpailun pistemäärään.

  2. 1.13.2.  pistelaskenta on seuraava: Alkuerä:

    Semifinaali:

    Finaali:

  3. 1.13.3.  Kilpailijan sarjatulos on hänen pisteiden summa. Mikäli kilpailija suljetaan kilpailusta, on hänen tuloksensa 0 pistettä ja tämä nollatulos on laskettava loppupisteisiin.

  4. 1.13.4.  Kilpailijan katsotaan osallistuneen lähtöönsä, kun hän on lähettäjän käskynalaisuudessa moottori käyden. Kilpailijan katsotaan olevan lähettäjän käskynalaisuudessa, kun hänelle on näytetty 5sec taulua lähtötilanteessa.

  5. 1.13.5.  Tasapisteisiin päädyttäessä katsotaan paremmaksi se kilpailija, jolla on sarjan kaikissa ajetuissa kilpailuissa enemmän voittoja, toisia sijoja, kolmansia sijoja jne. Mikäli edellä mainittu ei vielä tuo ratkaisua, ratkaisee viimeisen osakilpailun sijoitus.

1.14. Rengasmääräykset

Sijoitus

page8image12696

1.

page8image13944

2.

page8image15496

3.

page8image16744

4.

5.

6.

7.

page8image22136

8.

page8image23168
page8image23752

9.

page8image25104

10.

11.

page8image28120

12.

page8image29152
page8image29736

13.

page8image31088

14.

15.

page8image34128

16.

page8image35744

Pisteet

16

page8image38664

15

14

page8image40984

13

12

11

10

9

page8image46344

8

page8image47512

7

6

5

page8image50984

4

page8image52152

3

2

1

page8image55632

Sijoitus

1.

page8image60336

2.

page8image61696

3.

4.

5.

page8image66128

6.

page8image67656

Pisteet

6

5

page8image71304

4

3

2

1

page8image75848

Sijoitus

1.

2.

page8image82728

3.

4.

page8image84864

5.

6.

Pisteet

8

5

4

3

2

1

  1. 1.14.1.  Kilpailussa on sallittua käyttää vain rallicrossrenkaita. Tämä tarkoittaa sitä, että ne ovat ”sliksi pohjaisia”, rallin sorapyörät ja vastaavat karkeakuvioiset renkaat ovat kielletty.

  2. 1.14.2.  Renkaiden lämmittäminen on kielletty. Renkaiden puhdistusalueella ”sudittaminen” on sallittua vain jos järjestäjä pystyy sellaisen osoittamaan.

  3. 1.14.3.  V1600 luokassa saa käyttää Toyo R888R 195/50-15 rengasta. Ei vetävällä akselilla sallitaan myös Toyo R888 195/50-15 rengas. Toyo R888R mallin rengas on oltava asennettu joko outside tai inside merkinnän mukaan vanteelle.

1.15. Käytettävät polttoaineet

1.15.1. Kussakin luokassa on sallittu käyttää vain oman tekniikka säännön mukaista polttoainetta.

1.16. Telemetria

  1. 1.16.1.  Kaikki datan siirto liikkuvasta kilpa-autosta tai -autoon on kielletty.

  2. 1.16.2.  Lähetin kierrosaikojen mittaamiseksi on sallittu, kunhan se on erillinen yksikkö, eikä sitä ole mitenkään kytketty moottoriin/moottorin ohjaukseen.

  3. 1.16.3.  Datan tallennin auton sisäpuolella on sallittu.

  4. 1.16.4.  Viestiyhteys liikkuvasta kilpa-autosta kuljettajan ja muun tiimin välillä on sallittu.

1.17. Menestyspainot

1.17.1. AKK:lla on oikeus muuttaa perustelluista syistä kilpailija- ja / tai autokohtaisesti autojen minimipainoa kesken sarjan.

1.18. Ajovarusteet

1.18.1 Sääntökirjan liite J:n kohdan XIX mukaan. HANS-niskatuen käyttö on pakollista kaikissa luokissa. Crosskarteissa ajovarusteet crosskart lajisäännön mukaan.

1.19. Palkinnot

1.19.1. Sarjan jokaisessa osakilpailussa osakilpailun järjestäjä palkitsee luokittain parhaat (3-5 parasta) muisto- ja tai esinepalkinnoin.

1.20. Palkintojen jako osakilpailuissa

1.20.1. Palkintojen jako suoritetaan viimeiseksi ajettavan luokan A-finaalin jälkeen välittömästi epävirallisten tulosten perusteella. Kaikkien palkittavien kilpailijoiden on osallistuttava palkintojen jakoon.

  1. 1.20.2.  Podiumilla saa olla vain palkittavat kilpailijat.

  2. 1.20.3.  Mikäli palkintojärjestykseen tulee myöhemmin muutoksia, on väärän sijoituksen mukaisen palkinnon saanut kilpailija velvoitettu toimittamaan kyseisen palkinnon / palkinnot takaisin kilpailun järjestäjälle 30 minuutin kuluessa virallisten tulosten julkaisemisesta.
    Mikäli virallisia tuloksia ei voida julkaista kilpailupaikalla, tulee väärän sijoituksen mukaisen palkinnon saaneen kilpailijan toimittaa kyseinen palkinto / palkinnot osakilpailun järjestäjälle 7 vrk:n kuluessa virallisten tulosten julkaisemisesta.

1.21. Tiedotus- ja promootiotilaisuudet

1.21.1. Kilpailija on velvollinen pyydettäessä olemaan läsnä lajiryhmän järjestämissä sarjan tiedotus- ja promootiotilaisuuksissa. Tilaisuuksia on enintään 2 / kilpailija.

1.22. Valokuva- ja videomateriaali sekä sarjan televisiointi

  1. 1.22.1.  AKK pidättää kaikki tallennus- ja esitysoikeudet tuottamaansa valokuva- ja videomateriaaliin. AKK saa vapaasti käyttää tuottamaansa kilpailijan kilpailutoimintaan liittyvää valokuva- ja videomateriaalia.

  2. 1.22.2.  Kilpailijan on pyydettäessä sallittava ns. sisäisen kameran asentaminen autoonsa (paino max 3 kg).

  3. 1.22.3.  Sarjan osakilpailuja ei televisioida.

1.23. Varikkoasut

1.23.1. Kilpailijan ja tiimin henkilökunnan vaatetuksen tulee olla siistit.

1.24. Lajin ja sarjan etujen valvonta

  1. 1.24.1.  Ilmoittautumalla sarjaan tai erilliseen osakilpailuun kilpailija sekä ilmoittaja sitoutuvat noudattamaan näitä sääntöjä, toimitsijoiden ohjeita kilpailupaikoilla sekä ottamaan toiminnassaan ja lausunnoissaan huomioon sarjan ja autourheilun edut.

  2. 1.24.2.  Kilpailijoiden tulee noudattaa sääntökirjan yleisten sääntöjen §61 ja erityisesti kohdan 4 mukaisia määräyksiä mainoksissaan. Tupakkamainonta on kielletty.

  3. 1.24.3.  Kilpailijan/ilmoittajan on huolehdittava, että tiiminsä jäsenet ja varikkotila ovat siistissä kunnossa. Tämä tarkoittaa sitä, ettei alkoholia käytetä julkisesti ja tiimin jäsenet ovat siististi pukeutuneita.

2. KILPAILUSÄÄNNÖT
2.1. Asiapapereiden tarkastus

  1. 2.1.1.  Kaikkien kilpailijoiden on esitettävä kilpailussaan kaikki tarvittavat asiapaperit ja allekirjoitettava ilmoittautumisensa ennen ensimmäistä katsastusta.

  2. 2.1.2.  Kilpailijan on ilmoittauduttava kilpailupaikalla ennen kuin menee osakilpailun vapaisiin harjoituksiin.

2.2. Katsastus

  1. 2.2.1.  Katsastus suoritetaan Autourheilun Sääntökirjan 2017 nopeuskilpailujen sääntöjen mukaan.

  2. 2.2.2.  Kussakin osakilpailussa katsastus suoritetaan aikataulun mukaisesti. Kilpailun järjestäjä voi halutessaan aloittaa katsastuksen jo edellisenä iltana vapaaehtoisella katsastuksella.

  3. 2.2.3.  Kilpailuissa suoritetaan tarvittaessa välikatsastuksia. Autojen punnitseminen katsotaan välikatsastukseksi.

  4. 2.2.4.  Kilpailun loppukatsastus tapahtuu finaalien jälkeen.

2.3. Ohjaajakokoukset

  1. 2.3.1.  Sarjan osakilpailuissa pidetään ohjaajakokoukset kilpailupäivänä ennen alkueriä. Kokouspaikan sijainti ilmoitetaan virallisella ilmoitustaululla.

  2. 2.3.2.  Mikäli kilpailunjärjestäjä katsoo aiheelliseksi, sillä on oikeus järjestää ylimääräisiä ohjaajakokouksia.

  3. 2.3.3.  Kilpailijoiden on osallistuttava kaikkiin näihin kokouksiin. Mikäli kilpailija ei osallistu ohjaajakokoukseen ilmoitettuna aikana, joutuu hän maksamaan kilpailun järjestäjälle 100 euron sakon ja saa osallistua kyseiseen osakilpailuun vain tuomariston päätöksellä.

2.4. Ajanotto / transponderit

2.4.1. Ajanotto tapahtuu kaikissa osakilpailuissa joko sähköisellä ajanottojärjestelmällä tai käsiajanotolla.

Mikäli käytetään käsiajanottoa on ajanottajalle (-jille) järjestettävä back up eli ns. ”puskakello”.
Mikäli käytetään sähköistä ajanottoa on jokaisessa kilpa-autossa on oltava kiinnitettynä järjestelmään kuuluva autokohtainen transponderi eli ajanottolähetin, harjoituksista alkaen koko kilpailutapahtuman ajan.

Kilpailija voi hankkia itselleen oman transponderin tai sen voi myös vuokrata kilpailupaikalta.

  1. 2.4.2.  Kilpailija on itse vastuussa transponderinsa ulkoisesta vaurioitumisesta. Kilpailija velvoitetaan välittömästi ilmoittamaan tuloslaskentaan, mikäli transponderin toiminnassa on häiriötä.
    Lisäksi tuloslaskennan tulee reagoida välittömästi kilpailun johdolle, mikäli jonkun kilpailijan transponderin toiminnassa on häiriötä.

  2. 2.4.3.  Vuokrattu transponderi on palautettava välittömästi kilpailun jälkeen kilpailu-toimistoon. Mikäli kilpailija ei tätä noudata, veloittaa ponderin toimittaja 150 euroa palautuksen viivästymisestä.

2.5. Kilpailun ajotapa

Kilpailussa ajetaan harjoitukset, alkuerät ja finaalit.
Kaikki luokat ajavat saman kilpailusysteemin mukaisesti.
Päätökset ajettujen lähtöjen yli- tai alimääräisten kierrosten uusintastarteista tai muista vastaavista tekee kilpailun johto.

2.5.1. Harjoitukset

  1. 2.5.1.1.  Kilpailupäivänharjoituksissajokainenkilpailijasaaajaavähintäänyhdenkerrankaksi(2) kierrosta. Harjoituksessa ei ole luokkajakoa, mutta pyritään siihen, että samaan aikaan radalla on vain yhden luokan autoja. Autot kerätään keräilyalueella luokittain jonoihin. Autot siirretään jonoista vuorotellen lähtöviivalle, kun jonossa on tarpeellinen määrä kilpailijoita (4-6).

  2. 2.5.1.2.  Harjoitukseen osallistuminen on vapaaehtoista.

  3. 2.5.1.3.  Ennen kilpailua järjestäjä mahdollistaa vapaan harjoituksen kilpailijoille kilpailukohtaisen ohjeistuksen mukaan. Järjestäjällä on oikeus perua edellisen päivän vapaa harjoitus, mutta mahdollinen peruutus tulee ilmoittaa viipymättä kilpailijoille
    (suositus viimeistään edellisenä päivänä).

2.5.2. Alkuerät

Alkueriä on vähintään kolme (3), missä maksimissaan viisi autoa lähetetään rinnakkain yhdestä rivistä ajamaan kolme kierrosta, joiden aikana kilpailija suorittaa valitsemallaan kierroksella lisälenkin. Järjestäjällä on oikeus lisätä alkuerien määrää kilpailun aikataulun niin salliessa. Tämä pitää ilmoittaa kilpailun säännöissä tai viimeistään ennen kilpailun alkamista lisämääräyksellä. Kaikkien alkuerien lähtöjärjestyksen arpoo kilpailun järjestäjä ennen ensimmäistä alkuerää ja lähtöjärjestys on laitettava esille ilmoitustaululle ennen ensimmäistä alkuerää.

2.5.2.1. Alkueränlähtöjärjestysmääräytyyjärjestäjänarpomanlähtöjärjestyksenmukaan luokittain. Arvonnan valvojana toimii vähintään yksi kilpailun tuomareista.

2.5.2.2.

2.5.2.3.

2.5.2.4.

2.5.2.5.

2.5.2.6. 2.5.2.7. 2.5.2.8.

2.5.2.9.

Jokaisessa lähdössä on 5 autoa, lukuun ottamatta luokan kahta ensimmäistä lähtöä, joissa voi olla poikkeuksia.
Jos luokassa kahden ensimmäisen lähdön autojen yhteismäärä on 6-9, niin silloin ajetaan kaksi lähtöä seuraavasti:
9 autoa: neljä autoa ensimmäiseen lähtöön ja viisi toiseen lähtöön.
8 autoa: kolme autoa ensimmäiseen lähtöön ja viisi toiseen lähtöön.
7 autoa: kolme autoa ensimmäiseen lähtöön ja neljä toiseen lähtöön.
6 autoa: kolme autoa ensimmäiseen lähtöön ja kolme toiseen lähtöön.

Kilpailijan on välittömästi ilmoitettava järjestäjälle, mikäli hän ei pääse osallistumaan alkueränsä lähtöön. Lähtöjärjestystä voidaan muuttaa ainoastaan, jos kilpailija on ilmoittanut, ettei pääse osallistumaan lähtöön ja tämän seurauksena lähtöön jäisi alle kolme kilpailijaa.

Kaikista alkueristä otetaan aika ja nopein jokaisesta alkuerästä saa 50 sijoituspistettä, toinen 45 pistettä,
kolmas 42 pistettä,
neljäs 40 pistettä,

viides 39 pistettä,
kuudes 38 pistettä,
seitsemäs 37 pistettä, ja niin edelleen.

Keskeyttänyttaivajaankierrosmääränajanutkilpailijasaayhdensijoituspisteen vähemmän kuin luokan hitain maaliin päässyt kilpailija.

Kilpailija, joka ei osallistu alkuerän lähtöönsä, saa 0 sijoituspistettä.
Kilpailija, jonka ajosuoritus alkueränsä lähdössä hylätään, saa 0 sijoituspistettä.

Uusintalähdössä, kilpailija joka osallistui ensimmäiseen lähtöön, mutta ei pysty osallistumaan uusintalähtöön, niin kilpailija merkitään keskeyttäneeksi ja kilpailija saa yhden sijoituspisteen vähemmän kuin luokan hitain maaliin päässyt kilpailija.

Alkueristä eniten sijoituspisteitä saanut kilpailija on alkuerien yhteistuloksen ensimmäinen, toiseksi eniten toinen jne.
Tasapisteissä ratkaisee kolmannen alkuerän aika.
Jos tämäkään ei ratkaise tilannetta ratkaisee toisen alkuerän aika.

2.5.2.10.
2.5.2.11. Alkuerien yhteistuloksen mukaan annetaan pisteitä seuraavasti:

Kilpailijan on saatava aika vähintään yhdestä alkuerästä, jotta hänet voidaan sijoittaa finaaliin. Tämä tarkoittaa sitä, että on ajettava maaliin vähintään yhdessä lähdössä.

Sijoitus

1.

2.

3.

4.

page13image25536

5.

6.

page13image27992

7.

8.

page13image31416

9.

page13image33240

10.

11.

12.

page13image37400

13.

page13image39224

14.

15.

16.

Pisteet

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

2.5.3.

2.5.3.1.

2.5.3.2.

2.5.3.4.

2.5.3.5. 2.5.3.6.

2.5.4.

2.5.4.1.

Semi-Finaali

Kaksitoista parasta kilpailijaa alkuerien yhteistuloksen mukaan ovat oikeutettuja semi- finaaliin. Semi-finaalit järjestetään ainoastaan, jos osallistuvia kilpailijoita on alkuerien jälkeen vähintään 8, (minimissään 4 autoa/ semifinaali)
Jos semi-finaaleja ei järjestetä, niin kuusi alkuerien parasta nousevat suoraan finaaliin.

Semi-finaalien lähtöjärjestys määräytyy alkuerien yhteistuloksen perusteella. Alkuerien yhteistuloksessa sijoille 1, 3, 5, 7, 9 ja 11 sijoittuneet kilpailijat osallistuvat ensimmäiseen semi-finaali lähtöön.
Alkuerien yhteistuloksessa sijoille 2, 4, 6, 8, 10, ja 12 sijoittuneet kilpailijat osallistuvat toiseen semi-finaali lähtöön.

Jos kilpailija ei osallistu semifinaaliin, niin tähän lähtöön sijoitetaan seuraavaksi paras kilpailija alkuerien yhteistuloksesta.

Semifinaalin kolme parasta kilpailijaa nousevat finaaliin. Semi-finaalista jaetaan pisteet seuraavasti:

Finaalit

Finaaleissa käytetään lähtöryhmittelyä 2-2-2, jossa paalupaikka määräytyy ensimmäisestä kaarteesta.

Sijoitus

1.

page14image13048

2.

page14image14408

3.

4.

5.

page14image18840

6.

page14image20368

Pisteet

6

5

page14image24016

4

3

2

1

page14image28560
page14image29656 page14image29824

2.5.4.2. 2.5.4.3.

2.5.4.4. 2.5.4.5.

2.5.4.6. 2.5.4.7. 2.5.4.8.

2.5.5.

2.5.5.1. .

2.6.

2.6.1. 2.6.2.

2.6.3.

2.7.

Finaalien pituus on viisi (5) kierrosta ja pakollinen lisälenkki jollakin kierroksella.

Semi-finaalin ja finaalin välissä on kilpailijoille annettava huoltoaikaa vähintään viisi (5) minuuttia.

Kilpailija on osallistunut finaaliin, kun hän on ollut lähettäjän käskynalaisuudessa.

Mikäli kilpailija jää lähtöruutuun, tulkitaan hänet keskeyttäneeksi. Keskeyttäneiden osalta ratkaisee sijoituksen ajettu kierrosmäärä. Kilpailijoiden keskeyttäessä ajettuaan saman kierrosmäärän, ratkaisee sijoituksen edellisen kierroksen maalijärjestys. Mikäli keskeytys tapahtuu ensimmäisellä kierroksella, on tulos heidän osaltaan järjestys lähtöruudukossa.

Kilpailija, joka on suljettu finaalista, sijoittuu osallistuneista viimeiseksi. Mikäli näitä on useampia, ratkaisee lähtöjärjestys.

Mikäli kilpailija ei osallistu finaaliin, nousee hänen tilalleen semi-finaaleista neljänneksi sijoittuneista enemmän pisteitä kerännyt.

Finaaleista jaetaan pisteitä seuraavasti:

Finaalien lähtöjärjestyksen määräytyminen

Sen Semi-finaalin voittaja, jolla on eniten pisteitä kilpailussa, sijoitetaan paalupaikalle, jonka viereen tulee toisen semifinaali lähdön voittaja. Sama prosessi toteutetaan semifinaaleiden toiseksi ja kolmanneksi sijoittuneiden kesken.

Lisälenkki

Kaikissa lähdöissä (alkuerät ja finaalit) jokaisen kilpailijan tulee ajaa lisälenkki yhden kerran. Lisälenkin ajamisen ajankohdan päättää kilpailija itse ajettavien kierrosten aikana.

Lisälenkin suorittamatta jättäminen tai useammin kuin kerran suorittaminen aiheuttaa kilpailijalle seuraamuksen. Alkuerälähdössä kilpailijan aikaan lisätään 120 sekuntia. Finaaleissa seurauksena on mustalippu ja ajosuorituksen hylkääminen finaalilähdössä.

Keskeyttäneille tai vajaan kierrosmäärän ajaneille kilpailijoille ei tule sanktiota lisälenkin ajamattomuudesta.

Lähtöön järjestäytyminen

Sijoitus

1.

page15image19144

2.

page15image20504

3.

4.

5.

page15image24936

6.

page15image26464

Pisteet

8

page15image29664

5

4

3

2

page15image34208

1

  1. 2.7.1.  Kilpailijoiden on oltava varikolla valmiina siirtymään lähdön keräilyalueelle hyvissä ajoin ennen omaa kilpailulähtöään.

    Kilpailun järjestäjän on selvästi merkittävä lähdön keräilyalueen ja lähtöalueen alkamisraja.

  2. 2.7.2.  Keräilyalueella tai muualla näkyvällä paikalla on oltava lähdön keräilyn numerotaulu, joka osoittaa sen lähdön numeroa, jota kerätään seuraavaksi keräilyalueelle.

  3. 2.7.3.  Keräilyalueelta siirrytään lähtöalueelle järjestäjän kehotuksesta. Kilpailun järjestäjän toimitsijat näyttävät kunkin kilpailijan lähtöpaikan alkuerissä.
    Finaaleissa kilpailijat valitsevat lähtöpaikkansa sääntöjen mukaisessa järjestyksessä. Kaikki huolto- ja korjaustoimenpiteet ovat lähtöalueella kielletty. Lähtöön osallistuvan kilpailijan mekaanikot eivät saa tulla enää lähtöalueelle.

2.7.6. Kuljettajanpuoleinen ikkuna on pidettävä suljettuna ajon aikana.

2.8. Lähtötapa

2.8.1. Kaikissa lähdöissä käytetään valolähetystä ja paikaltaan lähtöä.

  1. 2.8.2  Lähtötapahtuma alkaa, kun lähdön järjestelijät poistuvat lähtöalueelta varmistuttuaan, että autot ovat oikein lähtölinjallaan. Lähettäjä ottaa lähdön käskynalaisuuteensa, kun avustaja näyttää kilpailijoille 5 sekunnin taulua ja lähtö tapahtuu kun vihreä valo syttyy tai punainen valo sammuu. Käytettävä lähtötapa on kerrottava ja näytettävä kuljettajille esim ohjaajakokouksessa.

  2. 2.8.3  Mikäli lähtötapahtuma joudutaan keskeyttämään teknisestä tai muusta syystä, lähtövalon välittömässä läheisyydessä syttyy vilkkuva oranssi valo ja/tai heiluva oranssi lippu.

2.9. Vilppilähtö

  1. 2.9.1.  Vilppilähdöt valvoo lähtötuomari.
    Hänen tehtävänä on ilmoittaa miltä radalta vilppi on tapahtunut Lähtötuomarin päätöksestä ei ole vastalauseoikeutta.

  2. 2.9.2.  Mikäli lähtötuomari havaitsee vilppilähdön, lähtö keskeytetään. Lähdön keskeytystapa ilmoitetaan ohjaajainfossa/kokouksessa. Lähtötapahtuma uusitaan.
    Vilppilähtö osoitetaan vain ensimmäiselle vilppilähtöön syyllistyneelle kilpailijalle, jota rangaistaan kaksinkertaisella lisälenkillä.

    Toinen vilppi samalle kilpailijalle samassa erässä = hylkäys

  3. 2.9.3.  Vilppilähtö alkuerässä, semi-finaalissa ja finaalissa:
    lähtö keskeytetään ja uusitaan; vilpin ottanut ajaa ylimääräisen lisälenkin, toinen vilppi samalle kilpailijalle samassa erässä = hylkäys

2.10. Kilpailulähdön keskeyttäminen

  1. 2.10.1.  Mikäli kilpailulähtö joudutaan keskeyttämään johdon määräyksestä, tapahtuu se punaisella lipulla. Samaan aikaan näytetään myös kaikissa ratavalvontapisteissä punaista lippua heilutettuna.

  2. 2.10.2.  Kun punaiset liput nousevat, on kaikkien kilpailijoiden välittömästi lopetettava kilpaileminen, pudotettava nopeuttaan ja ajettava autonsa lähdön keräilyalueelle. Punaisten lippujen nousuhetkestä alkaen ovat kaikki lähtöön lähteneet autot Parc ferme’ säännön alaisia.

  3. 2.10.3.  Kun lähtö keskeytetään, se uusitaan aina välittömästi. Uusittavaan lähtöön ovat oikeutettuja osallistumaan kaikki ne kilpailijat, jotka osallistuivat keskeytettyyn lähtöön. Tämä edellyttää sitä, että kilpailija sekä kilpailukalusto ovat kunnossa. Lähtöpaikat ovat samat kuin keskeytetyssä lähdössä.

  4. 2.10.4.  Kun kilpailijat ovat ajaneet autonsa takaisin lähdön keräilyalueelle, vasta siellä saa tehdä huolto- ja korjaustoimenpiteitä.

  5. 2.10.5.  Lähdön uusiminen sallitaan vain, jos kilpailun aikana on näytetty punaista lippua tai ajanotto ei toimi. Kaikkia muita tapauksia pidetään force majeure tapauksina.

2.11. Liputustoiminta

  1. 2.11.1.  Kilpailuissa käytetään yksilippujärjestelmää. Tällöin ei käytetä ennakkolippua, vaan se ratavalvontapiste, jonka valvonta-alueella este on, näyttää heiluvaa lippua. Lippujen sijasta voidaan käyttää myös hyväksyttyjä valomerkinantolaitteita.

  2. 2.11.2.  Keltaista lippua näytettäessä on ohitus sallittu jo liputuksen aiheuttaneen esteen tai vaaratilanteen jälkeen.

  3. 2.11.3.  Kilpailun johdon määräämät liputukset näytetään kilpailijoille pääliputuspisteessä. Lipun yhteydessä näytetään sen kilpailijan numeroa, kenelle lippu on annettu.
    Liputukset ovat voimassa päätöksentekohetkestä, vaikka niitä ei ehditä kilpailijalle näyttää.

  4. 2.11.4.  Mustavalkoinen lippu (MV) tarkoittaa, että kilpailija on ollut osallisena tapahtumassa, jota johto tutkii. Kilpailija jatkaa lähtönsä maaliin huomioiden mahdollisesti tekemänsä virheen. Päätös asiassa julkaistaan lähdön jälkeen ja voi olla vapauttava tai jokin rangaistus.

  5. 2.11.5.  Musta lippu (M) tarkoittaa sitä, että kilpailija on tehnyt niin suuren virheen, että hänen ajosuorituksensa hylätään kyseisestä lähdöstä. Kilpailijan on tultava pois radalta välittömästi. Tuomaristo voi antaa törkeästä rikkeestä lisärangaistuksen.

  6. 2.11.6.  Mikäli kilpailija ei tyydy kilpailun johtajan tekemään MV- tai M-lipun päätökseen, hän voi tehdä vastalauseen viiden minuutin kuluessa lähdön maaliintulosta. Vastalause toimitetaan kilpailun johtajalle. Kilpailun tuomaristo käsittelee vastalauseen.

  1. 2.11.7.  Mikäli kuljettaja saa kilpailussa kaksi (2) mustaa lippua, suljetaan hänet kokonaan kilpailusta. Hänen on laskettava tämän kilpailun 0 tulos sarjapisteisiin.

  2. 2.11.8.  Mikäli kuljettajalle näytetään musta-oranssi tekniikkalippua (MO), tulee hänen ajaa pysäköintivarikolle seuraavan kerran varikolle poistumistien kohdalle tullessaan.

2.12. Parc fermé

2.12.1. Jokaisen finaalin jälkeen muut kilpailijat, paitsi nousijat, siirtävät autonsa parc ferme ́ alueelle järjestäjän ohjeiden mukaisesti. Kilpailijat eivät saa kajota autoonsa ilman järjestäjän lupaa ja heidän tulee poistua alueelta välittömästi.
Mekaanikot tai muut tiimin jäsenet saavat tulla parc fermé alueelle vain sarjan pääkatsastajan luvalla.

Autosta saadaan poistaa transponderi parc fermé alueella.

2.13. Tulokset

  1. 2.13.1.  Tulokset ovat epävirallisia, kunnes kaikki autot ovat läpäisseet kilpailun jälkeiset tekniset tarkastukset, sekä mahdolliset vastalauseet ja vetoomukset on käsitelty.

  2. 2.13.2.  Viralliset tulokset julkaistaan välittömästi niiden tultua hyväksytyiksi kunkin kilpailun ilmoitustaululla, jonka sijainti ilmoitetaan kilpailun ohjeissa. Mikäli virallisia tuloksia ei pystytä julkaisemaan kilpailupaikalla, julkaistaan ne sarjan internet-sivuilla heti niiden tultua hyväksytyiksi.

2.14. Vastalause

2.14.1. Vastalauseaika on 15 minuuttia tapahtumasta tai johdon tekemästä päätöksestä. Poikkeuksena on viiden (5) minuutin vastalauseaika mustan lipun saamisesta lähdössä. 

13.12.2023Rata-ajon ja rallicrossin V1600-luokan rengastoimittajat valittu
16.11.2023Rata-ajon V1600-luokkaan suunnitteilla "vanhemmille sekä alemman suorituskyvyn autoille" sarja
05.01.2023Secto Rally Finland Power Stage mukaan SM-osakilpailuihin
27.12.2022Turboahtimet V1600.com pääyhteistyökumppanilta Suomen Turbotukku Oy:ltä
09.11.2022Pajarille ensikosketus kaukokisoihin Japanissa - Ensi vuoden suunnitelmat julki
08.11.2022Kahdeksan suomalaista korkeakoulua hakee huippu-urheilijamyönteisen korkeakoulun statusta
01.11.2022DRIVERS ON THE ROCKS 2022 -RISTEILY
01.11.2022Seuratoiminnan kehittämistuen haku auki
28.10.2022FRC- JA RATA SM -SARJOJEN KILPAILUKALENTERIT KAUDELLA 2023
26.10.2022RALLIN SUOMEN JUNIORIMESTERUUS- JA NUORTEN SM-SARJOISSA KILPAILLAAN VIISI OSAKILPAILUA KAUDELLA 2023
25.10.2022RALLISPRINTIN JA RALLIN KESKEISET SÄÄNTÖMUUTOKSET KAUDELLE 2023
23.10.2022Lauri Joonan kausi päättyi mestaruusjuhliin
21.10.2022ENNI MÄLKÖSELLE WRC3-LUOKAN KARTTUREIDEN MAAILMANMESTARUUS
08.10.2022Etsimme ylläpitäjää - Oletko kiinnostunut päivittämään V1600 luokan kilpailutuloksia ja muita ajankohtaisia uutisia
03.01.2020Vuonna 2019 ensirekisteröitiin 114 200 henkilöautoa
02.01.2020MOOTTORILIITON TOIMISTO VALMISTAUTUU UUTEEN MOOTTORIURHEILUVUOTEEN 2020
23.12.201916-VUOTIAS TONI HERRANEN MUKAAN RALLI SM -SARJAAN
07.11.2019EETU LATVALA TÄHTÄÄ RALLIN UUTEEN SM-LUOKKAAN
02.09.2019STT-Info: SUOMESSA KEHITETYT GGTURBO-UUSIOTURBOAHTIMET EDUSTAVAT ALANSA HUIPPUA
25.08.2019Talvitie ajamassa kohti V1600-luokan mestaruutta: "Tärkeintä varmat pistesijoitukset"
08.07.2019Ralli SM 2020 - Kilpailukalenteri
23.05.2019Iisalmelainen Verneri Säisä on piirtänyt ajo-otteillaan itsensä monen rallia seuraavan mieliin. 16-vuotias nuorukainen johtaa Nuorten SM -luokkaa talvikauden jälkeen ja tavoitteena on jatkaa hyvää vauhtia myös tulevana lauantaina 25.5. SM Riihimäki Rallis
23.04.2019GGTurbo uusioturboahtimien testi- ja tuotekehitystiimin henkilöstö Garrett Turbo Expertivise Level 1 ja 2 sertifikaatilla tunnustettuja huippuammattilaisia
21.04.2019V-Tech Center Helsinki avataan 20.5.2019 - Autojen optimointi
10.04.2019RATA-SM -kilpailukalenteri on vahvistettu ja sarjailmoittautuminen on auki - uudella ilmeellä kauteen
13.03.2019AKK hakee sisällöntuottajaa
02.03.2019Driftingistä tuttu Kristiina Aalto osallistui Itäralliin 2.3.2019
12.02.2019Sami-Matti Trogen ajaa tulevana viikonloppuna toisen rallinsa, kun nuorten SM-sarja jatkuu Kouvolassa.
21.01.2019Trogenin debyyttiralli ajettu - suupielet edelleen ylöspäin
14.01.2019Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan avaavaan Iisalmen Säästöpankki Ralliin ilmoittautui määräaikaan mennessä 73 kuljettajaparia. Ralli ajetaan lauantaina 19. tammikuuta.
12.01.2019Rallicrossradoilta pikataipaleille - Sami-Matti Trogen ajaa elämänsä ensimmäisen rallin
01.01.2019Rallin Suomen Juniorimestaruussarja 2019 osakilpailut ja sarjasäännöt
03.12.2018GGTurbo turboahdin RX joukkueen Sami-Matti Trogen on valittu Suomen Olympiakomitean tukiurheilijaksi
01.12.2018Hanaa Expossa esillä Esko Kytömäen V1600 Ford Focus 1.12.2018
06.11.2018Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan sarjasäännöt kaudelle 2019 on julkaistu
09.08.2018Rata-SM sarjan luokkakatsastajan tiedot löytyvät yhteystieto-osiosta
14.06.2018Suomen Turbotukku Oy turboahdin toimituspalvelu pääkaunkiseudulla - lähetti kiertää tasatunnein autokorjamot Espoo, Helsinki, Vantaa alueella. Avasimme toisen noutopisteen pääkaupunkiseudulla.
10.02.2018Ajari Piiroselle uran avausvoitto Kangasniemellä
11.12.2017Kaudella 2018 nuoret kilpailevat V1600-luokan kalustolla virallisesta Nuorten Suomenmestaruudesta.
07.12.2017Myydään: Renault Megane 1.6-16 Coupe 3d V1600 kilpa-auto
20.11.2017JT Motorsportin kilpailukauteen 2018 valmistautuminen täydessä käynnissä
12.11.2017Jere Pensas jätti seuraajilleen kovan haasteen
11.10.2017Laura Suvannon syksyyn kuuluu crossia ja sprinttiä
25.09.2017Rally Trophyn osakilpailuvoitto ja mestaruus Pasi Laaksomaalle
25.09.2017Moottoriurheiluhistoriaa tehnyt Thaimaan Miang: ?Itken onnesta!?
24.09.2017Alastarolla tehtiin historiaa ? Nathayos Sirigaya on ensimmäinen thaimaalainen Suomen mestari
22.09.2017Tommi Hallman ja Henri Huittinen uudella kalustolla Riihivuori-Ralliin
22.08.2017Laura Suvanto iloitsi Kemoran finaalipaikasta
18.08.2017Aleksi Röyhkiö innokkaana Kaaville pistejahtiin
17.08.2017Suvannon siskokset kohti Kemoran vauhtiviikonloppua
15.07.2017Emma Mäkisellä vaisu päivä Rata-SM Kemoralla
04.06.2017Ahvenisto 50v: Janne Lähde oli Ahvenistolla V1600-luokan kuningas
29.05.2017Thaimaalaiskuskit tekevät moottoriurheiluhistoriaa viikonloppuna Suomessa
12.05.2017Turboahtimia kaikkiin moottoreihin rikkoutuneiden tilalle.
15.03.2017Kansallisen rallicrossin sarjasäännöt julkaistu, mukana V1600-luokka. Sarjailmoittautuminen aukeaa Kitiin lähiaikoina.
15.03.2017Kansallisen rallicrossin sarjasäännöt julkaistu, mukana V1600-luokka. Sarjailmoittautuminen aukeaa Kitiin lähiaikoina.
18.11.2016MAZDA TUKEMASSA NUORTA KUNNIANHIMOISTA RATA-AUTOILIJAA
28.09.2016V1600 passipohja 2016
27.09.2016Ralli SM -Kausi 2016 Paketissa: Mestareita, Tulevaisuuden Tähtiä Ja Hurjia Taisteluita
08.09.2016JÄSENISTÖN VERKKOLEHTI AUTOURHEILIJA 3/2016 ON ILMESTYNYT
29.08.2016KUINKA MUKAAN AUTOURHEILUTOIMINTAAN?
13.08.2016Kansallinen Rallikrossi Kemora 20-21.8.16
08.06.2016Äärettömän tasainen Ahveniston FTCC avausosakilpailu päättyi Siekkisen tuplavoittoon!
05.04.2016V1600 tarkennuksia
29.03.2016V1600 LUOKALLE PALKINTOJA RATA-SM SARJASSA
17.03.2016FTCC V1600 Sports Cup ja Porsche Junior Program ovat sopineet, että V1600 Sports Cupin voittaja on yksi niistä kolmesta finalistista, joista valitaan haastattelujen ja testien pohjalta vuoden 2017 Porsche Junior Program ?kuljettaja.
16.03.2016UUSI V1600 PASSIPOHJA VIIMEIN SAATAVILLA TEKNIIKAN MATERIAALEISSA
16.03.2016V1600 AUTOJEN RATA SM ?PASSIEN KORVAAMINEN UUDELLA VELOITUKSETTA
12.03.2016Ralli SM TAHKO-RALLI V1600 tulokset 11.-12.3.2016 Nilsiän UA
12.03.2016Ralli SM TAHKO-RALLI V1600 osallistujat 11.-12.3.2016 Nilsiän UA
10.03.2016V1600 SM Jääradan ratapiirros julkaistu
10.03.2016Jääradan Suomen mestaruudet ratkeavat lauantaina 19.3.2016 - V1600-luokan Suomen mestariksi on mahdollisuus jopa yhdeksällä kuljettajalla!
10.03.2016RATA-AJON ARVOSARJAT 2016 V1600
10.03.2016Rallin Suomen Juniorimestaruussarja 2016 V1600
10.03.2016RALLI SM -SARJA V1600
10.03.2016RALLISPRINTIN SUOMI CUP V1600
10.03.2016FTCC V1600 Sports Cup -sarjan kilpailukalenteri 2016
10.03.2016FUTURE CUP ASFALTTISARJA 2016 SARJASÄÄNNÖT V1600
10.03.2016RATA-SM kausi 2016 V1600
10.03.2016VUOSINUMEROT 2016 - LUOKKA 6: V1600
10.03.2016V1600 Sports Cup rengasmerkki & -malli on nyt valittu!
11.10.2015Rantaralli Mynämäki 2015
08.08.2015Vuokatti-Ralli 08.08.2015
25.08.20141000 Lakes Rally 2014 Jyväskylä ja täystuho
13.08.2014Erkka Lindstedt rata-ajon tuore suomenmestari
20.06.2014Joonas ja Jarno saavuttivat maalin Nilfisk Rallissa
07.06.2014Joonas starttaa ensimmäiseen ralliinsa lauantaina Oripäässä
06.06.2014Matti ja Henkka pääsivät tavoitteeseen Teijo-Talot Rallissa
18.05.2014FINRace Botniaring 17.05.2014
18.05.2014Vähäluminen talvi esti järjestämästä kilpailuja
28.03.2014Rata-SM Sarja 2014
09.03.2014JÄÄRATA-SM ÄHTÄRI 08.03.2014
24.02.2014Jerry Heinonen kolmanneksi Pohjola-rallissa
23.02.2014SM-Vaakuna Ralli 2014
10.02.2014Turkulainen naiskuljettaja Veera Virtanen
15.01.2014Peurankaralli 25.01.2014
15.01.2014Jämsän Metalli ja Kuljetus- Ralli 2014
09.01.2014Laura Suvanto uudella kalustolla Ralli SM-sarjaan
05.01.2014Ralli SM -sarja 2014
05.01.2014Jääradan sarjasäännöt 2014

Näytä lisää »