Keskustelu

jakke202011.9.2019 21:22
Nyt liikkuu huhu, että Seinäjoli olisi ensivuonna SM. Toivottavasti saadaan pian ensivuoden vahvistettu kalenteri.
Jos Sm:n kuuluu Seinäjoki tai Pärnu nin meidän kalusto pysyy poissa.

TBRe: 202012.9.2019 4:36
Miksi pysyy poissa?

Valivali1600Re: 202012.9.2019 14:39
Tämä on kyllä yksi negatiivisimmasta sivustoista jota vastaan on tullut.. todella harvoin kenelläkään yhtään mitään positiivista aina on joku huonosti.

Perjantai 13Re: 202013.9.2019 14:00
Kiinnostaa myös, miksi tuo Seinäjoki on niin iso mörkö? Tiedän joka vuosi paikalla olleena, että siellä on sattunut kolareita yms. Sekö on se syy vai joku muu? Rata on katurata - kyllä. Se on riskialttiimpi betoniosumille - kyllä. Nyt heitän ihan ulkomuistista, mutta onko niin, että esim. Legendsissä kärkiviisikko on usein selvinnyt ilman isompia osumia, vaikka kilvanajo on ollut aina ihan vimosen päälle? Olen niin rohkea anonyyymi ja uskallan väittää, että ajotapa on yksi iso asia, joka on johtanut niihin tapahtumiin mitä siellä on vuosien saatossa tapahtunut.

Otampa tähän vielä mukaan Mika Salo Circuitin Kartingin mm-kisat. Minkä polemiikin esikisat saikaan aikaiseksi radasta ja siitä kuinka se on kaikkein vaarallisin rata mitä maa päällään kantaa. Siellä ilmeisesti rytisi ihan huolella. Mutta kas, kun varsinainen mm-viikonloppu koitti, montakos kolaria siellä nähtiinkään?

MikaRe: 202013.9.2019 21:19
Suurin peikko tuosss on radan turvallisuus sekä ala-arvoiset lippupisteet. Järjestäjirn olisi ymmärrettävä lopettaa ennenkuin paha onnettomuus tapahtuu.

.Re: 202014.9.2019 9:30
Mitä tarkoittaa ala-arvoiset lippupisteet?

V16000Re: 202016.9.2019 8:32
Ison kolarin mahdollisuus on liian iso. Moni ajaa pienellä budjetilla ja korinvaihto lopettaa kauden siihen.

.Re: 202017.9.2019 9:42
Totta se on kun katuradalla ajetaan, mutta edelleen väittäisin, että ajotapa on ollut se suurin syy jolla moni lähtö on näyttänyt enemmän romurallilta kun rata-ajolta.

,.,Re: 20207.11.2019 8:08
Nyt on Vauhtiajot kertoneet sen olevan SM 2020.
Kyllä on takinkääntö porukkaa koko AKK. Muutama vuosi sitten luvattiin ettei enään siellä tarvitse ajaa ja nyt taas?? Niin kauan leikitään kun jotain todella ikävää sattuu.

Fakta TuomariRe: 20208.11.2019 10:07
Onko niin, että iso paha AKK on kääntänyt takin vai onkohan tässä kuultu kuljettajia ja tiimejä? Oliko edellisessä kommentissa faktaa taustalla?

jopRe: 202017.11.2019 10:44
Kyllä tässä puhuu raha kuskien ja kaluston turvallisuudesta välittämättä.

NippeRe: 202017.11.2019 13:08
Rata-ajon lajiryhmässä 3 EPUA:n edustajaa. Siis seuran, joka järjestää vauhtiajot, ja saa kisasta varmasti rahallista hyötyä. Olivatkohan kyseiset seuran edustajat tekemässä päätöstä sarjan osakilpailuista, vai jääväsivätkö itsensä hyvän hallintotavan mukaisesti asiaa käsiteltäessä?

LajiRe: 202017.11.2019 20:25
Tästä nyt ensalkuun pieni referaatti siitä mitä lajiryhmä tekee:

Liitolla on 13 eri lajiryhmää, joista osa on tiettyihin aihealueisiin liittyviä ryhmiä, jotka vaikuttavat kaikkiin lajeihin, kuten tekniikkalajiryhmä. Lajiryhmissä työskentelee yleensä 3-6 jäsentä, joista yksi toimii puheenjohtajana. Lisäksi lajeilla on lajipäällikkö, joka vastaa siitä, että asiat menevät eteenpäin päätöksentekoprosessissa lajiryhmän päätösten mukaisesti.

Lajiryhmän tehtävänä on myös valvoa, että sääntöjä noudatetaan. Lajiryhmä myös osallistuu mahdollisien kilpailuissa tapahtuvien ongelmatilanteiden selvittämiseen.

Lajiryhmät pitävät vuodessa 4-5 kokousta, joissa pohditaan lajin nykytilaa ja sen kehittämistä.

Lajiryhmä ei kuitenkaan voi itse päättää sääntöuudistusten toimeenpanosta, vaan viime kädessä AKK:n hallitus hyväksyy sääntöuudistukset.

lepaRe: 202023.11.2019 20:02
Rata SM 2020 kalenteria koskien hallitus päätti, että Seinäjoen Vauhtiajot ajetaan osana SM sarjaa. Kilpailu on kuitenkin ehdollisena edellyttäen, että rata täyttää lajiryhmän sille asettamat ehdot mm. turvallisuuden osalta.
Kukahan uskaltaa sanoa kisaperjantaina, että rata ei ole turvallinen?

LegendsLoveRe: 202025.11.2019 17:42
Hieman voisi nyt keskustelussa syynätä faktat.
Kilpailujärjestäjät hakee kilpailuja AKKlta, ja siitä rakennetaan sarjakalenteri.
Ei ne lajryhmässä siellä olla vetämässä kotiinpäin. Ne ovat siellä rakentamassa koko lajin (kaikki luokat) parasta kasvua.

Viime kaudella isot aineelliset tuhot taisi tulla Ahvenistolla ja Pärnussa, jos muistan oikein. Ihan kisatilanteita. Ei rataa voi syyttää.

Ilman yhteistyökumppaneita urheilulajimme on vaikea ylläpitää. Me tarvitsemme SM-sarjassa tällainen katurata jossa on yleisöä ja happeningiä.
Kisana se katurata on erilainen, ja kuljettajien kehityksessä tärkeä opintojakso. -Älä ota se pois heiltä.



Vastaa viestiketjuun

Otsikko:*
Viesti:*
Lähettäjä:*
Sähköpostiosoite:
Lähetä vastaukset sähköpostiini: