Keskustelu
| Sakichi Toyoda | Toyota Corolla | 23.7.2012 15.54 |
| Onko kenelläkään käynyt mielessä rakentaa Corollasta radalle kapistusta? Kyse siis tästä 97-00 ns. "kärpässilmä" mallista. Auto vaikuttaisi ainakin paperilla kelpo lähtökohdalta. Aihiot ja osat on halpoja sekä alustarakenteeltaan fiksu. Tuota on ilmeisesti saanut myös tuon G6 mallin lisäksi ihan tavallisena 5-vaihteisena versiona, joka olisi painon kannalta fiksumpi, kun ei tulisi sitä 25 kiloa 6-vaihteisesta laatikosta. Ajatuksia, ideoita, ehdotuksia? |
||
| Jarkko Lehtinen | Re: Toyota Corolla | 26.7.2012 18.55 |
| Jos ideana on nimenomaan tuon pyöreälamppuisen rakentaminen, niin kannattaa ensimmäisenä selvittää minkä ne AKK:ssa näkevät tuon mallivuodeksi. V1600 sääntöjen mukaanhan auton tulee olla "mallivuotta 2000 tai uudempi" ja kyseinen E11 Corolla koki faceliftin loka-marraskuussa 1999. Erillisillä lähi- ja kaukovaloilla varustettujen umpioiden lisäksi moottorit vaihtuivat ja 1.6 litrainen muuttui 4A-FE:stä 3ZZ-FE:ksi. Facelift-mallia valmistettiin marraskuuhun 2001 asti, joten se on ainakin V1600 kelpoinen. Koko "mallivuosi" ajattelutapa ei oikein kuvaa Toyota toimintaa, sillä se saattaa tehdä faceliftin tai siirtyä tuotannossa auton seuraavaan sukupolveen missä vaiheessa vuotta tahansa. |
||
| Sakichi Toyoda | Re: Toyota Corolla | 27.7.2012 14.32 |
| Kyllä, nimenomaan siitä pyöreälamppuisesta kysymys. Täytyy varmaan soitella AKK:lle sitten ja selvitellä asiaa. Tuo vaikuttaisi vain paperilla kohtuu hyvältä lähtökohdalta niin sillä se kiinnostaa. Muutenhan tuo facelift malli olisi ihan kelpo, mutta tuo 4A-FE moottori olisi paljon tutumpi ja siihen saa hyvin osia. |
||
| RACE | Re: Toyota Corolla | 30.7.2012 14.08 |
| Eikös Corollan facelifti tullut vasta 2000-luvun puolella? |
||
| Jarkko Lehtinen | Re: Toyota Corolla | 5.8.2012 8.58 |
| Nuo ilmoittamani ajankohdat ovat valmistuspäivämääriä eli viimeiset pyöreälamppuiset FX:t (=hatchback), sedanit ja farmarit valmistettiin syyskuussa 1999 Japanissa ja lokakuussa 1999 tehtiin Japanissa jo samoja korimalleja uudistetulla keulalla ja moottoreilla. Ensimmäiset pyöreälamppuiset liftbackit valmistettiin Japanissa ja viimeiset pyöreälamppuiset liftbackit valmistettiin Englannissa lokakuussa 1999 ja muutaman teehetken jälkeen marraskuussa 1999 liftbackien valmistuksessakin oltiin siirrytty uudistettuun keulaan ja moottoreihin. Rekisteröinnit laahaa aina perässä, joten on noita pyöreälamppuisia vielä vuonna 2000 rekisteröity. Tosin määrät on kovin pieniä. Oletettavasti kiinnostava korimalli on FX eli kolmiovinen, joten ohessa vuoden 2010 lopussa rekisterissä olleet kolmioviset 4A-FE -koneiset FX:t tyyppikoodin ja rekisteröintivuoden kera. 1.6 4A-FE G6 FX (AE111L-AGFNKW) '98 2 kpl '99 70 kpl '00 6 kpl 1.6 4A-FE Terra FX (AE111L-AGMDKW) '97 81 kpl '98 418 kpl '99 190 kpl '00 14 kpl 1.6 4A-FE Luna FX (AE111L-AGMNKW) '97 46 kpl '98 85 kpl '99 41 kpl |
||
| Marko Nurmi | Re: Toyota Corolla | 15.7.2018 12.13 |
| Terve Tämä Corollan 1.6 -malli 4A-FE kiinnostaa, kertokaa noviisille, minkälaisin ehdoin ko auton saisi edullisesti rakennettua rallisprintiin? Vaatiiko luokiteltuja kaaria jne? |
||