Keskustelu
| Rookie | V1600:lla harrastuksen aloittaminen | 30.1.2017 9.22 |
| Pikkuhiljalleen olen kehitellyt ajatusta jos kokeilisi jotain ihan oikeaakin kilvanajoa. Itsellä on sikäli taustaa jonkin verran, että jo pikkupoikina talvet tahkottiin jäärataa sekalaisella sakilla. Myöhemmin on tullut rataa ajettua sellaisella mihinkään luokkaan kuulumattomalla harrastekilpurilla kelloa ja itseään vastaan. Varsinaista kilpailukokemusta ei kuitenkaan ole, mutta autojen tekniikka ja rakentaminen on kyllä tuttua. Tämä V1600 tuntuisi toisaalta hyvältä luokalta aloitella sikäli, että kulut olisi jotenkin kohtuulliset ja tekniikka varmaa. Ei tietty haittaa jos eri lajejakin pääsee koittamaan samalla kalustolla. Näissä taitaa aika lailla olla harrastajiakin monentasoisia, joten ei tarvitsisi välttämättä yksin kaukana perässä ajella. Osaisiko joku tuota kulupuolta avata jonkun verran tarkemmin? Autohan on aina henkilökohtainen valinta ja siihen saa paljonkin rahaa poltettua, mutta sellaiset pakolliset kulut tuntuvat olevan jotenkin epämääräinen käsitys. Jossain oli mainintaa, että jo ajovarusteisiin menisi liki 3000e, mutta mitä itse laskeskelee noita FIA-varusteita, niin tuntuisi, ettei noihin nyt ihan noin paljoa kuitenkaan. Omissa kamppeissa mitä on, niin ei noita leimoja taida olla ainakaan voimassa, joten uusiksi menisi kokolailla kaikki. Toisekseen miten lisenssit ja osallistumismaksut? Luulisin, että alkuun kiinnostaisi jokin sprintti koittaa ja toisaalta joku yksittäinen ratakisakin olisi mielenkiintoinen käydä koittamassa. Alustan tosin noihin joutuisi tekemään uusiksi, mutta kai jotain asfalttisprinttejäkin on joissa rata-alustaa voisi myös käyttää. Miten ratarenkaat tällä hetkellä? Itsellä olisi tuossa harrastekilpurissa V70 Kumhoa ja triplakasia olemassa 15" 195 ja 205 leveänä. Saako noita hyödyntää/onko järkeä? Eihän nuo uusia ole, mutta ei ny loppuunajettujakaan. Sen radasta oppinut, että siellä nuo renkaat on aika suuri kuluerä... Millä renkailla asfalttisprinttejä ajetaan? Ainakin tuossa omassa ratahommassa olen havainnut, että loppujen lopuksi se auton ostohinta ei näyttele kovin suurta kuluerää. Ei ole tarkoitus päästä "mahdollisimman halvalla", mutta luonnollisesti perheellisenä pelimerkit ovat jossain määrin rajoitetut. Ei millään pysty kymppiä/kausi harrasteisiin upottamaan.. Auton kuitenkin ostaisin valmiina melko varmasti. Itsekin väittäisin osaavani moisen kyllä tehdä, mutta aikaa ei ole harrastuksiin mahdottomia laittaa, joten itseäni säästääkseni olisi helpompi alkaa harrastamaan jo suht valmiilla kamppeella. |
||
| Roskaposti | Re: V1600:lla harrastuksen aloittaminen | 30.1.2017 17.19 |
| No pakolliset varusteet ainakin penkki+vyöt uutena n.500e, ajopuku käytetty 100e, kalsarit+sukat+huppu+hanskat 200e, kypärä+hans 400e. Et kyllä niihin ainaki tonni palaa. |
||
| Harrastus | Re: V1600:lla harrastuksen aloittaminen | 30.1.2017 18.05 |
| Hieno harrastus V1600 luokassa. Ajovarusteiden hintahaitari on suuri, mutta ne ovat pitkäikäisiä. Varmaan 1000 eurolla saa jo jotain ostettua. Se riippuu tosi paljon mitä arvostaa. Pukujen, kypärän, ajohanskojen, kenkien jne. istuvuutta omaan kroppaan. Näitä kannattaa käydä sovittamassa jossain liikkeessä, ehdottomasti suositeltava asia. Siellä osaa arvioida mihin kannattaa kiinnittää huomiota varusteissa. Itse kilpailussa on pakolliset asiat oikeastaan lisenssi, ilmoittautuminen ja siirtovakuutukset. Lisenssi vuodeksi maksaa noin 100 euroa, seuran jäsenmaksu muutaman kympin. Ralleissa pyöritään ilmoittautumismaksuissa 300 euron molemmilla puolilla, sprinteissä ollaan lukemissa 80-100 euroa. ja vakuutukset kilpineen on 26 euroa/kisa. Renkaat ovat ehdottomasti suurin kuluerä rallissa. Uusi Pirellien piikkipyörä satsi maksaa 365 e x 4 kpl. Käytettynä saa toki halvemmalla. Näillä kyllä ajelee sitten pitkään, jos ajatuksena on harrastaa eikä ajaa pipo tiukalla. Auto kannattaa ostaa valmiina ja jos löytyy paketti, jossa tulisi vanteita ja renkaitakin, niin aina parempi. Voi lähteä heti ns. tositoimiin, eikä aika (ja motivaatio) mene pelkkään rakentamiseen. Jos ottaa kilpailemisen harrastus mielellä, niin perheellisellä on usein riittävästi työmaata auton normaalissa ylläpidossa. Yksi plussa on se, että näihin autoihin useimmat kulutusvaraosat löytyvät normaaleista varaosaliikkeistä. |
||
| J.V | Re: V1600:lla harrastuksen aloittaminen | 1.2.2017 17.42 |
| Mukavaa hommaa , olimme juniorin (ajelee nuortenluokkaa) kanssa samassa tilanteessa syyskuussa 2016. Auto ostettiin valmiina . Ajokamat kaikki uutta hinta 1400?. Renkaat näyttelee isoa kuluerää (ajeltu käytetyillä piikeillä ja vanteilla , tähän asti käytetty n1000?), kesävanteita ja pyöriä tuli jokuset auton mukana. Kulupuoli muuten maltillinen nyt n.750 ek kilsaa (harjottelut + 3 kpl sprinttejä ajeltu) , osiin mennyt muutama satanen. Kaikin puolin mukava harrastelaji / kilpalaji , toki jos aina ajaa uusilla renkailla ja kalleimmalla autolla niin kulut vähintäänkin tuplaantuvat. |
||
| Rookie | Re: V1600:lla harrastuksen aloittaminen | 1.2.2017 21.12 |
| Sitä itsekin laskeskelin, että noin tonni riittää pakollisiin varusteisiin, mutta ihmettelin, että olenko jotain oleellista unohtanut kun monet arviot tuntuivat olevan reilusti enemmän. Ei ole tarkoitus mihinkään kärkeen tähdätä, joten kohtuukuluilla jos ainakin alussa pärjäisi. Maltilliset tehot kuitenkin säästää renkaitakin aika lailla. Sehän tässä on taustalla, että kunhan juniori vähän kasvaa, niin olisi varmasti kiinnostusta istua rattiin. Moinen auto, niin tuolla voisi treeniäkin tahkota aika huoletta. Mitä omaa historiaa miettii, niin tuota treeniä kuitenkin tarvitsee jos tahtoo olla yhtään nopea. |
||
| Jani Koskinen | Re: V1600:lla harrastuksen aloittaminen | 2.2.2017 8.31 |
| Lainaa: "No pakolliset varusteet ainakin penkki+vyöt uutena n.500e, ajopuku käytetty 100e, kalsarit+sukat+huppu+hanskat 200e, kypärä+hans 400e." Tuosta puuttuu vielä kengät vähintään 100? ja käytetyn ajopuvun löytäminen on hankalaa sopivassa koossa. Eli todellinen hinta 350?. Ja kaikki hinnat on aikalailla alkaen hintoja ja noistakin tulee jo 1550? uusina ostettuna. Kun niitä alkaa sovittamaan niin monessa kohtaa päätyy siihen "satasen" kalliimpaan versioon kun se on niin paljon parempi. Minullakin 10 vuotta ajotaukoa, kuitenkin lähes koko ajan harrasteessa mukana kartturoinnissa. Piti pitää taukoa, mutta toisin kävi, rallivarusteinen Saxo tuli haettua itäsuomesta pari kuukautta sitten. Pari kertaa kävin opettelemassa etuvedolla ajoa, mikä olikin yllättävän helppoa. Nyt onkin jo yksi sprintti takana ja nyt myös telakone ralliin ajamaan. Varusteethan mulla oli jo ennestään päivitetty sääntömuutosten yhteydessä aina kohdalleen. Autojahan on julkisessa myynnissä yllättävän vähän, en tiedä löytyykö niitä sitten paremmin jos laittaa ostoilmoituksen? Tuota saxoa tai muutakaan ei olisi saanut tehtyä kilpuriksi ostohinnalla ja kun mukana oli hyviä renkaita, varaosia jne. niin valmiilla paketilla pärjään hyvin pitkään. Ja vaikuttaisi olevan ihan kilpailukykyinen laite jopa minun käsissä :D Meilläkin jälkikasvu on muutaman vuoden päästä kilpailuiässä ja kohta saa alkaa opettelemaan. Saa nähdä mihin tuo kulupuoli sitten asettuu. Tällä hetkellä on oston jälkeen kulunut 25 litraa bensaa tuohon ja siirtelyyn dieseliä saman verran ja uusi sammutin+tarkastukset 50?. |
||
| jukkis | Re: V1600:lla harrastuksen aloittaminen | 2.2.2017 11.06 |
| Noista hinnoista sen verran että edullisimmillaan kun ostaa kaikki uutena. Siis : penkki.vyöt, ajopuku, alusasu ,sukat kengät , kypärä ja hans niin rahaa menee 1196 euroo. Tän päivän hinnoilla tinkaamatta. |
||
| Tuukka | Re: V1600:lla harrastuksen aloittaminen | 2.2.2017 14.15 |
| Hyvää juttua tällein lajista kiinnostuneelle! Mitenkäs noiden autojen painot ralliin kilpakunnossa? Menevätkö helposti minimipainoon, tässä pohdin myös lajiin tutustumista ja sen myötä kuljetuskalustoa. Muutama kok.painoltaan alle 1500 kg traileria oilsi myynnissä, joissa olisi kantavuutta n.1100kg. Ei tarvitsisi pikku-e:tä käydä ajamassa, rajoilla oltaisiin. Punakilvellähän ei saa ajaa kilpailupaikalle, jos sattuisikin olemaan kotikisat? :) |
||
| Teijo Leskelä | Re: V1600:lla harrastuksen aloittaminen | 2.2.2017 20.23 |
| Ajopukua ja kypärää saa vuokrata ainakin Autotuonti Junnikkala vuokraa |
||
| Kilvet | Re: V1600:lla harrastuksen aloittaminen | 3.2.2017 9.57 |
| Punakilpisellä ei saa ajaa kisapaikalle. Vakuutus ja siirtolupa ovat voimassa vain kilpailupaikalla, kilpailuaikana ja kilpailureitillä. Toisaalta kuka sen sitten sanoo, missä nämä asiat kyseisenä kilpailupäivänä toteutuvat? |
||
| M.Suvanto / VAG Motorsport | Re: V1600:lla harrastuksen aloittaminen | 4.2.2017 10.34 |
| Muistakaa kun hankitte varusteita, että ne ovat turvavarusteita. Tässä asiassa ei kannata tinkiä, meillä kun ei ole 9 henkeä niin kuin kissalla. Jos hankitte käytettyjä varusteita, tarkastajaa niiden leimat ja sääntökirjasta voimassaoloaika, muistakaa myös oikean kokoiset varusteet. Kypäristä esim. British Standard punavalkoinen hyväksyntä voimassa enää 2018. Nämä kypärät eivät siis käy edes kansallisesti meillä kisoihin 2018 jälkeen. |
||
| V1800 | Re: V1600:lla harrastuksen aloittaminen | 8.2.2017 14.24 |
| Tuo 3000e on taidettu laskea muutaman valittajan toimesta, kun lasketaan kahdet penkit ja vyöt listahintoineen sekä varusteet ovh. Ja yleensä käytetään sanamuotoa "on hankittava ennenkun kisaan pääsee". Todellisuudessa asioita voi hankkia vähitellen, kaikkea ei ole pakko ostaa uutena ja monta asiaa voi mahdollisesti myös lainata ekoihin kokeiluihin. Hintaa tärkeämpi asia penkissä, HANSissa ja kypärässä on sopivuus omaan kroppaan. Kannattaa mieluummin kokeilla tai jopa vuokrata montaa erilaista, eikä ostaa halvinta mahdollista uutta ja kärsiä sen kanssa sitten 10v (uuden penkin käyttöaika). |
||