Keskustelu
| Petri Kanerva | Lisäpainot | 29.4.2010 15.43 |
| Kertokaapa hyviä vinkkejä lisäpainoiksi ja mistä niitä voisi lähteä metsästämään? Lyijylevyä tuntuu olevan vaikeaa löytää tai sitten en vain ole löytänyt oikeita kontakteja. |
||
| Mika Lahti | Re: Lisäpainot | 29.4.2010 15.58 |
| Paljonko pitäisi laittaa? Itse jouduin aikoinaan lisätä noin 40 kiloa pariin kisaan. Laitoin yhden lyijymyökyn ja lisäksi lainasin kaverilta sukelluspainovyön. Silloisessa autossa oli teräksinen lisäpainolaatikko, joten tuollaiset "irtopainot" kelpasivat. Harkitsin silloin myös painonnostopainojen laittamista. Niissähän on reijätkin valmiina. Olen myös nähnyt vahvistettua betonia käytettävän. Reikä ja pultti läpi. Romuttamolta sentin paksuista ruosteista rautaa saattaa löytyä, mutta kova rälläköiminen. |
||
| Petri Kanerva | Re: Lisäpainot | 29.4.2010 16.12 |
| Paljon, n. 140 kg! Ralliin minimipainoksi muotoutui 1117 kg ja tuo kirppu (106 GTI) painoi ilman panssareita 970 kg. En oikein tiedä nauraisiko vai itkisikö tuollaista lisäpainomäärää. |
||
| Mika Lahti | Re: Lisäpainot | 29.4.2010 23.02 |
| Tuo määrä terästä maksaa jo romuttamollakin aika paljon. Turvallisin vaihtoehto silti lienee sopivan kokoiset teräslevyt, jotka pultataan useammalla kunnon pultilla vahvistettuun lattiaan. Kannattaisikohan unohtaa ralli ja pistää nopeuslajiin kunnon miehen kokoinen kuski ja pikkusen lisäpainoa ;) |
||
| Petri Kanerva | Re: Lisäpainot | 30.4.2010 11.14 |
| Ehkä pitää siirtyä sprintteihin ja tuplata oma painonsa...syöminen on hauskaa, mutta ei ole halpaa sekään ;) |
||
| Simo Tuunanen | Re: Lisäpainot | 3.5.2010 17.16 |
| Onneksi ei tarvitse tästä asiasta murehtia, kaikkien muiden ongelmien lisänä. 171kg ylipainoa, todistetusti: http://valokuu.com/photokorn/pic.php?id=35717 :) #122 Itärallin katsastuksessa |
||
| Jaakko Tapper | Re: Lisäpainot | 4.5.2010 13.46 |
| Moi, Kannattaa punnita se pösö ensin sorapyörillä, pohjapansssarin ja varapyörän kanssa. Näillä painoa kertyy helposti jo 35-40 kiloa lisää. Myös kannattaa huomioida hyötypaino, pulttipyssy, tunkki, ym kilpailuvarustus. En ole kuullut yhteenkään autoon laitetun tuollaista määrää lisäpainoja. Voisin kuvitella että max. 80 kiloa tarvitsee laittaa. Auto lisäpainoilla minimipainossa on aina kuitenkin parempi kuin 100-200 kiloa ylipainoa minimipainoon :-) Jaakko |
||
| Jukkan | Re: Lisäpainot | 5.5.2010 18.28 |
| Kyllä mulla on Lupossa lisäpainoja vieläkin enemmän. Leikkautin teräslevyjä hanttarin puolen lattialle ja niiden lisäksi kuskin puolella on muutama iso lyijyharkko. |
||
| Älyhoi | Re: Lisäpainot | 11.5.2010 21.45 |
| Kyllä kun äkkinäinen tätä juttua lukee, niin jää kyllä V-auto hommaamatta. Eihän tuossa ole mitään järkeä, et vakio autoon pitää vielä laittaa satoja kiloja rautaa. Ja aika heppoisilta näyttää monessa autossa, ku jollain 8mm pultilla on sata kiloa lattiapellissä kiinni. Äkkipysäyksessä saattaa tulla aikamoista vahinkoa. |
||
| Mika Lahti | Re: Lisäpainot | 12.5.2010 7.50 |
| Äkkinäisesti saattaa tulla hätiköityjä johtopäätöksiä. Jotkut autot ovat ylipainoisia ja jotkut - erityisesti vanhempaan kevyempään ja turvattomampaan koritekniikkaan tai A-segmentin autoihin perustuvat - ovat alipainoisia ilman lisäpainoja. Kannattaa miettiä autoa valitessa noita painoasioita. Alfa 147 normipainoisella kuljettajalla on jotakuinkin minimipainossaan. Tällaisella isomman kokoisella kuljettajalla ylipainoa kertyy yhtä paljon kuin kuljettajalla sitä on ;( Rallissa (kun auton minimipaino on ilman kuljettajia) joutuisi ehkä 10 kiloa punnuksia pistää kun ottaa huomioon lisäpenkin, panssarin, vararenkaan, työkalut. |
||
| Petri Kanerva | Re: Lisäpainot | 12.5.2010 8.37 |
| Nyt on hommattu lyijyä vähintäänkin riittävä määrä. Saattaapa olla jopa myytäväksi asti, jos joku tarvitsee. Turvallisuuden kustannuksella ei todellakaan kannata leikkiä ja noiden painojen sijoitus ja kiinnitys pitää miettiä huolellisesti. Auton valinta (kilpa-autoissakaan) ei aina ole rationaalista toimintaa. Siksipä olen noihin ranskalaisiin joskus aikoinaan viehtynyt ;) |
||
| Mika Lahti | Re: Lisäpainot | 12.5.2010 12.39 |
| Italialaisen auton omistajana yhdyn tuohon mielipiteeseen ;) |
||