Keskustelu
| Petteri Koskenala | V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 17.3.2016 21.28 |
| Tämä tarina tänään, Face kirvoitti mielen... V1600 luokka, suomalaisen harrastusautourheilun pelastus? Peräänkuulutettiin halpaa luokkaa joka perustuisi riittävän tuoreisiin kanta-autoihin, joita ei saisi virittää, jotta ihan kaikilla olisi mahdollisuus harrastaa autourheilua kalliimmasta hieman edullisemmin. AKK laati V1600 luokalle säännöt ja vot, latu oli auki. Kun vuonna 2008, harrastajien puolelta vaadittu, kinuttu, toivottu ja ehkä odotettu luokka sai säännöt, niin kaikki olivat tyytyväisiä. Nyt tällä ko. luokkaan sopivalla autolla pystyi osallistumaan lähes kaikkiin mahdollisiin lajeihin. Aluksi homma alkoi rallista ja sprintistä ja sitten mentiin radallekin. Luokka sai osallistujia ralliin ja tulipa ihan hieno idea ?Moniosaaja Cup`sta? jossa laskettiin kauden aikana pisteet niin rallista, sprintistä, kuin radaltakin. Todella hieno oivallus mielestäni, toki osallistujia ei ollut paljoa. Rallissa luokan huippuhetkiä koettiin mm. SM Peurunka rallissa 2009 jossa oli viivalla muistaakseni jopa 13 V-autoa ja kuriositeettina Trophy 1400 autoja yli 20, muistaakseni V ja Trophy yhteensä 28 autokuntaa, korjaa ne joilla data hallussa :) SM Ralleissa vielä vuoteen 2012 oli mukana Suomi Cup luokissa sekä V1600, että Trophy 1400 luokat. Aluksi kisoissa, mm 2010 oli vielä jonkin verran porukkaa mukana mutta sen jälkeen jokainen voi katsoa mitä ovat osallistuja määrät olleet SM:n SC luokkiin, muutamia satunnaisia, ikävä kyllä. Mielestäni säännöt eivät ole pilanneet tätäkään luokkaa, vaan harrastajat. Olen itse osallistunut tämän luokan kisoihin SM rallien yhteydessä SC 5 luokassa vuosina 2010 ja 2013. Kun aikanaan ajoin pikku n-ryhmän Kadettilla 1992-1993 niin tuli vähän sama fiilis nyt kuin silloin. Vehkeet ei kulje mutta porukka on aivan huippua ja luokan sisällä on lähes 25 autokunnan välillä kisa kuka saa pisteitä. Kukaan ei kiukutellut ja kaikki auttoivat toisiaan jotta kisa ratkaistaan pätkillä, ei vastalauseilla. Nyt kun seuraa keskustelua V1600 luokasta radalla, niin yksi asia on minulle selkeä. Valitettavasti omat kokemukset rata-ajon huollossa olemisesta ja SM lähdoistä ajamisesta -93 aikanaan teki minulle yhden asian selväksi; sinne en enää kaipaa ja ei se olekaan minun juttu, siellä on tunnelma aika erilainen kuin rallin huoltoalueella!!! (kannattais tulla ratahemmojen kattomaan miten se YYA toimii rallissa, edelleenkin!!!) Valitettavasti V1600 luokan jo hentoa mainetta ei ainakaan parantanut viime Rata SM:n hässäkät, joista lienee yhtä montaa tarinaa kuin kertojaa. Luokan maine kärsi tietyn kolauksen jos miettii uusia tulokkaita rakkaaseen lajiimme, tästä olemme varmaan kaikki samaa mieltä? Kuten aina, mulla juttu vähän lipee. Olen todella huolestunut siitä että V1600 autot loistaa poissaolollaan Rallin SM kisoista, jossa saa varmasti halvimmillaan kokeilla rallia nuotin kautta ja treenata sitä jos jossain kohtaa tulee tarve siirtyä nopeampiin sm luokan laitteisiin. Junnu SM:ssä ja muutenkin kansallisissa ralleissa onneksi V1600 luokan osallistuminen on ollut ihan hyvä. Toivotaan että edes se jatkuu. Olen varmasti aika yksioikoisesti puhunut V1600 luokan tilasta rallissa, niin SM:ssä kuin kansallisesti. Kun katsoo keskustelua V1600 forumilla koskien sprintiä, rallicrossia ja jäärataa, niin on hieno huomata näiden lajien parissa työskentelevien pyyteentöntä asian edistämistä, kiitos heille siitä. Lopuksi, ennen saunaan menoa. Tämän luokan säännöt ovat tällä hetkellä ehkä joitain turvallisuuteen liittyviä asioita lukuun ottamatta aivan kohdallaan. Vähenevässä harrastajamäärässä emme tarvitse enää YHTÄÄN uutta luokkaa. Jos näistä nykyisistä ei löydy niin mee pilkille? Näillä aatoksilla Petteri Koskenala |
||
| abc | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 18.3.2016 8.34 |
| Hyvä kirjoitus! tais olla jo aiemmin kun V luokka on käynnistynyt, radallakin taitaa jo se 10 vuotta olla täynnä tänä tai viimeistään ensivuonna. Alussa ei ollut SM luokka, suurelti osin kun panostus kasvaa niin kasvaa myös muu, oman edun maksimointi ja myös odotukset luokkaa/sarjaa kohtaan. Siitä olen yhtämieltä, että puhtaasti sääntöjen vika tämä ei ole. Ja on vähän tyhmää nyt porukan virpoa sitä pahaa ilmaa jatkuvasti ja huudella että miten aitotte nyt valvoa autoja. Vois heittää pienen vastakysymyksen, että paljonko oot huutaja valmis siitä valvojasta/valvojista maksamaan? Kymppejä, satasia viikonlopussa? Tai jos sulle tullaan sanomaan että nosta kansi pois kesken kauden niin miten suu pannaan? Missä luokassa on Suomessa jotenkin poikkeuksellisesti valvottu kalustoa? Aivan ei missään. Pitäisikö olla, niin ehkä pitäisi. Mutta makkarapalkalla siihen ei enää miehiä saa. Mutta hyvä luokkahan tämä on harrastajalle, edelleen. Paras luokka aloittaa oli alusta mikä hyvänsä. |
||
| Juha Pensas | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 18.3.2016 10.03 |
| Yhdellä osaltolla on kilpailijamäärät kasvaneet, nimittäin nuortenluokassa rallin puolella. RSJM:ssä kauden avauksessa Heinolassa 16 ja talven toisessa osakilpailussa Limingassa 20 ilmoittautunutta. Sprintissä vastaavat luvut SM:ssä Lapua 14 ja Loppi 12 Ja lisää on tulossa. Esim. tulevan viikonlopun Jurva-rallissa on meiltä LaihianUA:sta 3 nuortenluokan kuskia mukana. Melko hyvin yhdestä seurasta. |
||
| Rallia | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 18.3.2016 11.23 |
| Ei kai luokka ihan huonostikaan voi (ainakaan rallin puolella), jos RSJM:ssä osallistujamäärät ovat jopa 15 paremmalla puolella. Jos lasketaan nuorten luokka ja junnut sekä yleinen yhteen, niin mennään reilusti 20...30 auton tasolla ja kyllä sillä määrällä kisailijoita saadaan jo reilu ja rehti kilpailu aikaiseksi. SM-ralli on luku sinänsä. Oletettavasti ainakin osa RSJM:n puolella olevista kilpailijoista ajaisivat rallia myös SM-kisoissa, mutta valitettavasti kaikkien lisenssit eivät sinne asti riitä. |
||
| Janppa | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 19.3.2016 3.03 |
| Valitettavaa on tosiaan Rallin SM:n yhteydessä ajettavan Suomi Cup sarjan kilpailijamäärät. Tänä kautena olemme tiimimme kanssa kiertäneet kaikki osakilpailut tähän mennessä ja joitakin epäkohtiä on tullut esille. Sarjaa pitäisi saada harrastajien neuvoilla kehitettyä eteenpäin. Sarjassa on kuitenkin pohjaa monelle nuorelle opetella nuottia, sekä konkareille nauttia "oikean rallin" tunnelmasta. Sarjan markkina- ja media-arvo on todella pientä ja lähinnä tuntuu, että olet vain maksamassa SM-sarjan kuljettajien maksuja. Sääli sinänsä koska kilpailut hyvin järjestettyä ja tiestöt ovat hienoja, sekä ennenkaikkea kilpailijoiden yhteishenki on mahtava. SM-arvoa ei missään nimessä tarvita, mutta joku porkkana sarjaan olisi saatava, että tarvittava kiinnostus sarjaa kohtaa kasvaa ja saadaan enemmän autoja viivalle. Vaikkakin kukaan tuskin pelkästä sarjan mestaruudesta ajaakaan on sarjan tyyli "vain voittaja palkitaan" mielestäni liian raju, eikä ainakaan kannusta kesken kilpailukauden lähtemään tavoittelemaan kunnon sarjasijoitusta. Nykypäivänä on erittäin tasokkaita kansallisiakin ralleja joissa on mahdollista ajaa nuotista ja jossa kulut ovat todella paljon pienemmät kuin yhdessä SC-osakilpailussa. |
||
| Esa Hakulinen | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 21.3.2016 21.16 |
| Ensimmäinen v1600 passitettu auto oli Nissan Micra 160 SR. Ensimmäinen kilpailu oli muistaakseni Petäjäveden ralli v 2006. Ja em autolla starttasi numerolla 1 Janne Hakulinen. Mukana oli Paasosen Jani Focuksella ja Joni Mäkelä Mitsubishilla. Pätkäpohjat Jani 3, Janne 2 ja Joni 1 |
||
| Syylliset? | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 22.3.2016 20.18 |
| Valitettavasti V1600 luokan jo hentoa mainetta ei ainakaan parantanut viime Rata SM:n hässäkät, joista lienee yhtä montaa tarinaa kuin kertojaa. Luokan maine kärsi tietyn kolauksen jos miettii uusia tulokkaita rakkaaseen lajiimme, tästä olemme varmaan kaikki samaa mieltä? Nämä ongelmat johtuivat ihan jostain muualta kuin kuljettajista. Ongelma alkoi kun AKK antoi passit kahdelle autolle jotka eivät täyttäneet V1600 luokan sääntöjä. Rata kuskit olivat asiasta huolissaan ja ilmaisivat huolensa ennen kuin oli ajettu ensimmäistä kilpailuakaan. Tilanne kärjistyi kauden aikana koska toimitsijat, kilpailunjohtajat jne jyräsivät sääntökirjan yli. Elikkä AKK/kilpailun toimihekilöiden pitäisi katsoa peiliin eikä syytellä kuljettajia. Asiassa on paljon muutkin joka ei kestäisi päivänvaloa, mutta niistä en viitsi kirjoittaa lisenssin eväämisen pelossa. |
||
| yksi tuomareista | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 23.3.2016 8.13 |
| Älä syyllistä kilpailujen järjestäjiä. He toimivat aivan AKK:n määräysten mukaisesti. Ei järjestävä taho voi keskusjärjestön ohjeiden yli kävellä. |
||
| Syylliset? | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 23.3.2016 10.24 |
| Sana valinta vähän huono, mutta mm. kilpailunjohtaja jyräsi katsastuspäällikön päätösten yli. Ei pitäisi olla mahdollista mutta näin oli. Toivottavasti jokainen katsoo peiliin ja miettii viime kesää mitä tein väärin/oikein ettei koskaan tule samanlaista farssia. Kilpailunjärjestäjille kiitokset että jaksatte tehdä kilpailuja. Toivotaan että saadaan tälle kesälle kuljettajia sen verran että kilpailuja kannattaa järjestää. V1600 on hieno luokka tulla mukaan rata-autoiluun, ei pilata sitä. |
||
| ds | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 23.3.2016 12.06 |
| Viimeinen virke edellisestä kommentista pitäisi korjata muotoon: V1600 oli hieno luokka ajatuksen tasolla, mutta... |
||
| osallinen | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 23.3.2016 18.43 |
| V 1600 on edelleen hieno ja hyvä! Mutta muistettava että se on myös harrastajaluokka EIKÄ mikään Pro hitec rahanteko luokka. Ammattilaiset älkää sotkeutuko ollenkaan jos ette osaa noudattaa sääntöjä. Syylliselle vaan sen verran viime kesästä.Johtajat ja tuomarit tekivät päätöksiä mihinkä heillä ei ollut mitään valtuuksia sääntöjen mukaan. |
||
| Syylliset. | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 23.3.2016 21.03 |
| Sitä Tarkoitin kun sanoin että elkää syyttäkö kuskeja asiasta syylliset ovat muualla. |
||
| Hape | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 24.3.2016 7.48 |
| Taitaa uusien passitusten määrä romahtaa. Nyt on useita V-autoprojekteja, jotkla on myynnissä keskeneräisinä tai jääneet täysin makoilemaan tallin perukoille. |
||
| Timo | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 10.1.2017 15.40 |
| Kannataisiko kerätä nimilista ja vatimus että AKK palauttaa säännöt takaisin siihen mitä ne oli ennen viimeisintä sääntöuudistusta? |
||
| Timppa | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 10.1.2017 19.15 |
| mitä tarkoitat tällä sääntö uudistuksella? |
||
| Timo | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 11.1.2017 10.56 |
| Mitä olen kuullut aika monelta että kyllä nämä uudet säännöt sekoitti aika paljon asioita kaikkine virtuaalisten valmistenumeroiden jne kanssa sekä loi epätietoisuutta ym. Entiset säännöt olivat ihan selkeät ja riittävät ja jos vastaisuudessa joku on sitä mieltä että joku auto on sellainen ettei sitä voida kelpuuttaa V1600 autoksi, kyllä se asia voidaan aina katsoa ja tutkia tapauskohtaisesti. |
||
| Timppa | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 11.1.2017 23.28 |
| En nyt saa kiinni mikä on muuttunut muutakuin passin ulkoasu...? onko säännöissä jotain uutta 2017 mikä on jäänyt huomaamatta? vanhat passithan käy yhä ja uudenkin tarvii vain kerran hankkia.tuo virtuaali hommahan on vain korinvaihto autoille, eikai siitä tarvi välittää ollenkaan? |
||
| ... | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 12.1.2017 2.13 |
| Ilmeisesti sääntöjä ymmärtämätön nyt vaan vinkuu vinkumisen tarpeesta. Säännöt nyt ihan ok ja hieno luokka harrastaa. |
||
| Exveekuski | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 25.1.2017 19.40 |
| No joko ne Bemarit on uudelleen passitettu? Vai vieläkö vetelevät vanhan mallin moottorilla ja automaatin perällä? |
||
| joo | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 25.1.2017 20.53 |
| vetäkööt jatkemiehet vaikka käteen tai vanhalla passilla...eipä niillä mihinkään ehdi kuitenkaan. sama mikä peräruuvi niissä on jos ei ole voima läsnä koneessa. |
||
| Jari Kohonen | Re: V1600, muistatteko mistä kaikki alkoi? | 31.1.2017 11.38 |
| V1600-luokka alkoi 2006. Ideaa alettiin sorvata rallin lajiryhmässä jo 2004. Saatan olla epäsuorasti "osasyyllinen" luokan syntyyn :-) |
||