Keskustelu

MLRenkaat radalla 201516.3.2015 9.36
Moro!

Onko tämä edelleen se sama rengas kuin aiemmin? Yokohama A048 X L RCMD 190/580R15.
En ole aiemmin ratapuolellatörmännyt tähän kokomerkintään. Meneekö 50/55 profiili tohon halkaisijaan?

AKRe: Renkaat radalla 201518.3.2015 20.37
Saako viimevuoden renkailla ajaa kilpaa vai meneekö reenirenkaiksi.

MLRe: Renkaat radalla 201519.3.2015 13.10
Joo, taitaa loppua V1600 kun ei maailmasta löydy tommosia renkaita ollenkaan.
Ei Yokohama edes paista nollaneljäkasia 190 leveänä taasi 580:nä.

Juha PensasRe: Renkaat radalla 201520.3.2015 0.04
Soitin tänään toimistolle(AKK) tuosta rengasasiasta ja kerroin,että kolmesta sallitusta vain yhtä valmistetaan.
Huomenna pitäisi tulla uutta tietoa liiton sivuille mitkä koot ja tyypit ovat sallittuja.

RenkulaRe: Renkaat radalla 201520.3.2015 8.37
Säännöissä on mainittu vain yksi hyväksytty rengas.

Sarjasäännöt 2015:

3.2.4.1. V1600
- Yokohama A048 X L RCMD 190/580R15 , 4 kpl per osakilpailu

http://www.autourheilu.fi/attachements/2015-01-16T09-47-42496.pdf

MLRe: Renkaat radalla 201520.3.2015 8.37
Eikai V1600 luokassa ole sarjasääntöjen 2015 mukaan hyväksytty kuin tuo kyseinen Yokon rengas?

http://www.autourheilu.fi/attachements/2015-01-16T09-47-42496.pdf

Juha PensasRe: Renkaat radalla 201520.3.2015 14.37
Rallisprintin puolella on kolme erimerkkistä rengasta V 1600 luokissa.

V harrastajaRe: Renkaat radalla 201520.3.2015 14.44
Viimevuonna radalla käytettiin 195x15 50 sarjan rengasta. Nyt vaikuttaisi siltä, että viimevuoden renkaat
kelpaavat vain treenaamiseen radalla.

JHRe: Renkaat radalla 201520.3.2015 23.57
Tuo 190/580/15 kyllä viittaa nimenomaan tuohon 195/50/15 kokoon. Siellä säännöissä on myös mainittuna extreme bemareissa rengas noilla "uusilla" merkinnöillä, mutta sinne perään on sulkuihin laitettu vanha koko myös. Liekö sitten sama asia myös v1600 luokan kanssa.

MLRe: Renkaat radalla 201521.3.2015 8.24
Kyllä tuo halkaisija menee aika hyvin vanhalla profiililla kohdalleen tuohon slicksi merkitätapaan.
Mutta todella idioottimaista jokatapauksessa taas lämätä sellainen rengas jota ei edes valmistajan listasta löydy.
Olisivat laittaneet heti kaikkiin merkintöihin perään sen vanhan koon sinne sulkuihin.

En ainakaan itse uskalla lähteä ostamaan mitään 2-3 setin pompsia kumeja ennenkuin tässäkin asiassa on joku roti.... Eihän nuo ekat kisatkaan ole kuin reilun kk päästä ja vähän pitäs muutama nopea saada allekkn jotka sinne menee...

Mutta mitä voi odottaa Automobilismin Kansalliset Kusettajat orkesterilta, joka kopsaa passipohjia myöden kaikki jostain ympäri kyliä....

Tomi JutilaRe: Renkaat radalla 201521.3.2015 8.41
ostetaan yokohamoja 195/50-15

tomi.jutila@luukku.com

MLRe: Renkaat radalla 201523.3.2015 13.14
Onko kattoikkunajärjestön suunnalta kuulunut mitään juttua kumeista?
Vai ajetaanko vaan sukisukilla seurasaaressa koko kesä?

J.PensasRe: Renkaat radalla 201523.3.2015 21.03
Tänään on julkaistu tiedote Akk ja Sprintin SM:n sivuilla koskien asfalttirenkaita sprinteissä.

MLRe: Renkaat radalla 201524.3.2015 8.18
Ok, hyvä et asia on siellä selkeesti pyödällä. Eiköhän sieltä jotain kohta kuulu ratapuolellekkin.

J.PensasRe: Renkaat radalla 201527.3.2015 17.12
Onko noita Toyo R888 195/50-15 renkaita saatavana Suomesta kenen kautta? Ja vielä soft versiona.

Mika MakkonenRe: Renkaat radalla 201527.3.2015 21.46
Silloin kun noilla ajettiin radalla niin seos oli muistaakseni medium, merkintä renkaassa GG. En tiedä mikä ajatus esim sprintin säännön laatijoilla on ollut ton seoksen suhteen.

YokohamaRe: Renkaat radalla 201530.3.2015 16.39
Locost puolella oli tämmöistä:

"Yokohama lopetti kyseisten renkaiden valmistamisen. EU kielsi niistä katulaillisuuden ja jatkossa koot tulevat ns. millikokoisina ilman e-hyväksyntää.

Olen hukannut vanhat varastot ja jatkossa Locostin renkaita valitettavasti ei meillä ole."

Ystävällisin terveisin
Teppo Vekka
Pentep Oy

Joko vaihdetaan rengasmerkkiä?Re: Renkaat radalla 201530.3.2015 16.52
Eli onko tämä sama rengas muuten, mutta ei E-hyväksyntää ja koko ilmoitetaan milleinä?

Renkaan hinta on ainakin noussut Pentepillä, ennen 160e/kpl ja nyt 205e/kpl.

Tomi JutilaRe: Renkaat radalla 201530.3.2015 17.16
kyllä Vekalta löytyi vielä Locost luokkaan renkaan täksikaudeksi aiemmasta tiedosta huolimatta, 2016 rengasmerkki muuttuu Locosteilla.

kysykää suoraan Tepolta V-renkaat niin ei tarvii täällä arvailla.

RanskanperunaRe: Renkaat radalla 201530.3.2015 17.22
Niin, kaikki tämäkin arvailu olisi jäänyt pois, jos renkaista olisi tehty tiedote jo hyvissä ajoin AKK sivuille.

jäädään pois. rahat ei riitäRe: Renkaat radalla 201530.3.2015 19.58
Moi

Tosiaan renkaan hinta noussut 28% viime kaudesta. Minusta korotus on kohtuuton.
Renkaat myös pitää tilata ennakkoon.

tähän vielä lisää yksi hotelli yö 150? koska ajetaan molempina päivinä.

mitähän vielä yllätyksiä tulee? noiata tulee jo 310?*6=1860?

AkeRe: Renkaat radalla 201530.3.2015 20.24
Ei nyt tähän "Renkaat radalla 2015" keskusteluun juurikaan liity, mutta
joka tapauksessa, aika vaikeaksi ja helv#### KALLIIKSI tämä V-luokkaKIN halutaan taas aika pitkälti AKK:n toimesta ajaa. Tottakai moottoriurheilu on aina kallista ja harrastaminen täysin vapaaehtoista, mutta miksi pitää väkisin vääntää kaikki kilpailijoita vastaan ja heille kalliiksi kun kilpailijoita ja asiasta kiinnostuneita kuitenkin niinkin paljon Suomesta löytyy. Vain jo tässä esillä olleet asiat kuten kalliimmat renkaat, yksi hotelli tai yleensä majoitusyö enemmän ja aika monella perjantain vapaaksi ottaminen töistä, vaikuttavat aikas paljon harrastajan takataskussa.

Juha PensasRe: Renkaat radalla 201530.3.2015 23.58
Tämän V autojen rengassotkun ovat aiheuttaneet ainakin sprint puolella harrastajat ihan itse. Turha syytellä muita tahoja.
Avataampa hiukan lähihistoriaa.
Viime kauden Future Cupin palkitsemistilaisuuden yhteydessä pidetty sprintharrastajien palaveri käsitteli tulevia sääntöjä,esitettiin toiveita muutoksille jne...paikalla myös lajiryhmän edustajat.
Yksi esitys AKK:n puolelta oli kuviorenkaat V autoihin. Tein vastaesityksen sliksien puolesta.
Perusteluna se,että nuortenluokassa ajetaan yleiskilpailupalkinnoista ja on epätasa-arvoista ajaa V autolla kuviorenkaalla FinR,A ja N alle 1400 autoja vastaan joissa on sliksit.
Toinen tekijä oli silloinen sääntöesitys,jossa vajaan lähtijämäärän luokissa voittaja saisi täydet pisteet kunhan ajaa viiden sakkiin yleiskilpailussa.Myös tämä puolsi tasa-arvoista rengassääntöä.
Ja näyttöä oli viime kesältä ,että V autolla myös ajetaan viiden sakkiin.
Kaikki olivat samaa mieltä esityksestäni,niinpä päätettiin jatkaa 2015 Future Cupissa slikseillä.
Mutta kas kummaa kun Future Cupin säännöt ilmestyivät,olikin siellä V autoihin kuvio renkaat.
Soitto sarjapromoottorille,että mistä on kysymys. Hän kertoi saanneensa kyllästymiseen asti soittoja muutamalta henkilöltä ko. asiasta ja siirtäneensä asian Akk:lle jonne nämä soittajat saivat purkaa itseään. Ja kun tarpeeksi oli itketty niin kokouksessa yhdessä päätetyt asiat olivatkin muuttuneet.
Sitten hätäpäissään keksittiin kolme rengasmerkkiä joilla saisi ajaa. Siinä kohtaa lähdettiin sivuraiteelle.
Kukaan ei selvittänyt näiden renkaiden saatavuutta.
Henkilökohtaisesti olin harmistunut päätöksestä,mutta mikäs siinä nyt mennään sitten näillä säännöillä.
Kun en tunne Toyon ,Kumhon ja Yokohaman ominaisuuksia,niin kaikkia renkaita täytyi tietenkin sarja tilata,että voi verrata ominaisuuksia. Tehtävä annettiin rengasliikkeen hoitoon. Pian sieltä tuli yhteydenotto,että Yokohamaa ja Kumhoa ei valmisteta pyydettynä 195/50-15 kokona,ainoastaan Toyoa.
Sen jälkeen soitto AKK/Levänen. Selvitys asiasta ja toive,tehkää nopeasti päätöksiä. No niitä tuli ja vanhat kokomerkinnät tulivat enimmäismitoiksi,lisäksi Kumhon malli muuttui.
Future Cup ja Rallisprintin SM sarja korjasivat sääntönsä näiltä osin ajantasalle.
Sitten mentiin taas rengaskauppaan tilauksille. Tänään tuli tieto,että Yokohamat saattaa tulla ensivikolla,muut myöhemmin. Ensimmäiseen asfalttisprinttiin aikaa reilu kaksi viikkoa."Hyvin" jää aikaa testata.
Lisäksi tässä on soiteltu Kemoran ja Raaseporin kisajärjestäjille,että korjatkaa sääntönne ajantasalle V autojen renkaiden osalta.
Eli melkoisen sopan keitti muutama itkijä.

Terveisin Juha Pensas

MLRe: Renkaat radalla 201531.3.2015 8.08
Aika käsittämätön kuvio tämä on. Näin luokkaan täksi kaudeksi tähtäävänä on kyllä oltu suu auki jo monta kertaa. Ja näkyy jatkuvan...

Tämä Yokon E-hyväksynnän loppuminen oli huhuina liikkeellä jo jokunen aika ennen sääntöpumaskaa, mm. euroopassa time-attack piireissä. Niissä ja Suomessakin on muutama rengas yleisesti käytössä, sieltä voitais katsella edullisempaa toimivaa rengasta.
4/6 renkaan settihinnat alkaa kyllä olla nyt siinä kokoluokassa taas, että aletaan ajaa autoaihion hinta renkaina viikonlopun aikana...:D Toivottavasti kesto kuitenkin on radalla vähän enemmän kuin viikonloppu niinkuin ilmeisesti onkin.

Äkkiä näyttäs et sen satasenkin kuorii renkaan kappalehinnasta pois. Kaikki kun ajaa samalla naskilla niin ihan samahan se on suorituskykyä ajatellen. Miks ihmeessä entrylevel kaaritetussa roskapöntössä pitäs olla unlimited laitteen suorityskyvyllä varustetut renkaat ja sit mennään 1 pyörä savuten hissukseen ympäri rataa? Noh kytkin kai näissä savuaa...

Tsekkasin pikasesti millä hintaa sais noita muita semislicksejä.
Varmasti noistakin löytys rengas jossa hintakin on "entrylevel" ja kestää ne viikonlopun kierrokset helposti 4/6 renkaalla. Myöhäistä taitaa olla täksi kesäksi sitä toivoa jos yrittäjäkin on jo vetämässä varastoon noita yokon lakuja.

Hinta per 4kpl toimitettuna Camskillistä.

Federal 595 RS-R 195/50-15 390e
MAXSPORT RB5-F3 195/50-15 ~500e
KUMHO V70 195/50-15 750e
Nankang NS-2R 195/50-15 390e
Toyo 888 M 195/55-15 600e

Tässä ainakin jokunen takuuvarma joita kuritetaan ihan yleisesti EU alueella ja Suomessakin, ja autoissa jotka kestää vertailun kyllä tähän V1600 potentiaaliin joka suunnasta....:D

Mika MakkonenRe: Renkaat radalla 20156.4.2015 18.26
Rallisprint-SM sarjan lisämääräyksestä lainaus:

"Vanteen maksimi halkaisija on 15? ja suurin sallittu renkaan leveys on 195 ja poikkileikkaussuhde
minimissään 50."

Ymmärsinkö oikein että poikkileikkaus/profiili vois olla esim. 55?

195/55/15 Toyo olis ilmeisesti paremmin tarjolla?

J.PRe: Renkaat radalla 20156.4.2015 22.56
195/55-15 täyttää säännön.

mlRe: Renkaat radalla 20157.4.2015 8.58
Ei täytä ratapuolella jos ei tuo sääntö muutu. Tarkoittaa erityypin kummia täysin.
Jos meinaa et saa ajaa vanhoilla kumeilla niin niille pitäs erikseen tulla lupa sääntöihin,
muuten ei auta kuin ostaa uus kasa kumeja.

Juha PensasRe: Renkaat radalla 20157.4.2015 23.53
Kommentoin M.Makkosen linkkilainausta sprint renkaiden osalta. Siellä tuo 195/55-15 käy. Mutta ratapuolella on hirtäydytty tuohon yhteen kokoon. Harmi sinällään,koska kauppa käy pienellä ylihinnallakin. Muutama vaihtoehtomerkki pitäisi hinnatkin kohtuullisena.

YokohamaRe: Renkaat radalla 20158.4.2015 20.39
Kyselin Vekalta näistä ratarenkaista.

Jos joku muu miettii, että kelpaavatko viime vuotiset ratarenkaat niin niillä saa ajaa ensimmäisessä kisassa Ahvenistolla vielä. Renkaat ovat siis samat, mutta näistä uusista puuttuu vain se E-hyväksyntä.

Renkaista on tulossa tiedote AKK:n sivuille piakkoin.

MLRe: Renkaat radalla 20159.4.2015 8.38
Jos Vekalla on tälläinen tieto/huhu korviin tullut niin miksi ihmeessä ei AKK voi laskea tästä tiedotetta liikkeelle.
Itse ne rengasnmyyjää laske kovin viralliseksi tahoksi kyllä, varmaan tieto pitää kutinsa, mutta on tämä sirkusta p*rk*l*...

Jos vekka antas kinumalla luvan ajaa Tojolla niin kai nekin käy...:D

kalliit renkaatRe: Renkaat radalla 20159.4.2015 16.48
No tuota ratarengasta saa deamon weeksiltä vähän yli 100 euroo kpl joten kyllä kauppiaan hinnan korotus on liian suuri.
ei kai ahneus iskenyt?

RenkaatRe: Renkaat radalla 20159.4.2015 17.14
680e näytti kierros maksavan Demon Tweeksillä renkaita kotiin kannettuna + rengastyöt täällä.

Ei tarvitse paljoa miettiä mistä treenirenkaansa ostaa.

SPRe: Renkaat radalla 20159.4.2015 18.45
Demon Tweeksillä olevat renkaat on noita vanhoja E-hyväksyttyjä malleja ja kokoja...

SPRe: Renkaat radalla 20159.4.2015 18.53
Tuossa vielä linkki Demon Tweeksille

http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/wheels-tyres/yokohama-advan-a048r-tyre

Näyttää renkaan kpl hinta olevan 123,35e seoksesta riippumatta.

ehRe: Renkaat radalla 20159.4.2015 21.04
Eikö se ole sama onko E-hyväksytty tai ei kunhan kaikille sama. Mieluummin ajettaisiin halvemalla renkaalla., koska yritettäisiin kulut pitämään alhaalla. Tällä menolla käy kato kilpailijoista.
Tulee liian kalliiksi.

No?Re: Renkaat radalla 201510.4.2015 8.44
Miksi radalle ei hyväksytä useampaa vaihtoehtoa, kuten futuressa?

...Re: Renkaat radalla 201510.4.2015 8.47
Aivan täyttä pelleilyä ajaa tommosella alitehoisella ritsalla 800eur maksavilla renkailla!

TyresRe: Renkaat radalla 201510.4.2015 20.23
Ratarenkaat.

Arvon Demon Tweek:sit !!
Kannattaisko miettiä asiaa omaa nenää pidemmälle ?
Tuleeko Demon Tweeks apuun kisoissa kun sitä tarvitsette ? No vastausta on turha miettiä kovin kauan....
Teppo rahtaa kisapaikalle rengasvaraston , asennuspalvelun ja apua saa vaikka yöllä !!

Vastaus käyttäjälle TyresRe: Renkaat radalla 201510.4.2015 20.44
Ajaako se Teppo rengasrekallaan Parolasta auttamaan, jos olet jossain kisojen ulkopuolella treenaamassa? No ei aja.

Missään kohtaa en kisoista puhunut vaan treeneistä. Kisoihin totta kai renkaat Tepolta kuten sääntö sanoo.

umpikumiRe: Renkaat radalla 201510.4.2015 20.52
Sinulle tyres. Kyse onkin siitä miten paljon hintoja nostettiin tälle vuodelle. viime vuonna sarjan hinta oli 650 euroo ja nyt 824 euroo.
Korotus on todella raju. maailmanmarkkina hinnat ei ole nousseet noin paljon.

Harmi että hinnat ilmoitettiin samaan aikaan kuin ilmoittautuminen sarjaan päättyi. todennäköisesti osa olisi miettinyt pari kertaa osallistumista.

palvelu pelaa todella hyvin kilpailu paikalla mutta yli tonnin lisäkulu tuli nyt.

...Re: Renkaat radalla 201510.4.2015 23.43
Tyres: Hohhoijaa

Teppo VekkaRe: Renkaat radalla 201512.4.2015 18.55
Arvoisat V1600 luokan kilpailijat!

Olen seurannut kirjoittelua palstallanne jo jonkin aikaa, enkä oikein tiedä miten pitäisi suhtautua?
Hinnan korotus renkaalle ei johdu minusta,Yokohamasta eikä maailman markkinatilanteesta, vaan ihan jostain muusta syystä. Olen hoitanut rengashuoltoa radalla viimeiset 12 vuotta ja viimeksi viime kauden viimeisessä kilpailussa laskin radalla vietetyn kesäviikonlopun hintaa suhteessa menetettyyn vapaa-aikaan. Uskon, että harva Teistä lähtisi sillä hinnalla myymään arvokkaita kesäviikonloppuja. Tahdon myös selventää, että ei ole aivan yksinkertaista arvioida tulevan kauden rengasmenekkiä etukäteen. Joudun antamaan tehtaalle sitovan tilauksen renkaista, yleensä syyskuun loppuun mennessä. Tehtaalta myydään valmistuskapasiteettia ennakkoon tehtyjen tilausten mukaan. Renkaat tulevat Japanista merirahdilla. Normaali toimitusaika tehdastilaukselle on 4 kk, jos kaikki menee hyvin. Miksi renkaan kokomerkintä muutos tuli meille myös hieman yllätyksenä, johtuu siitä, että EU kielsi renkaalta katulaillisuuden euroopan liikenteessä hieman ennen vuoden vaihdetta. Yokohama ilmoitti ensin, että renkaan valmistus loppuu kokonaan. Voitte kuvitella mikä paniikki siitä syntyi useammallekin kauppiaalle ympäri eurooppaa, koska yleensä sarjasopimukset solmitaan pidemmäksi aikaa kuin yhdeksi vuodeksi kerrallaan. On valitettavaa, että renkaan kuluttajahinta nousi niin paljon kerrallaan, mutta kenenkään ei tarvitse olla huolissaan, että minä rengaskauppiaana pääsisin rikastumaan tällä toiminnalla. Viime vuonna myimme keskimäärin 40-50 V1600 luokan rengasta / kilpailu. Katemarginaali pyörii samoissa luokissa kuin normaali rengaskaupassakin. Meillä on yleensä 4-5 vierasta miestä töissä viikonlopun ajan, keille maksamme palkan verokirjalla. Henkilöstökustannukset on noin 2000.- luokkaa viikonlopulta. Kuljetuskalusto meillä on ainoastaan RATA-SM sarjaa varten. Sen huoltokulut, verot ja vakuutukset huitelee vuositasolla siinä 5000.- paikkeilla. Nää summat kun lyö yhteen ja laskee vielä menetetyn vapaa-ajan, ei kukaan järkevä ihminen tee tätä hommaa rahasta, vaan rakkaudesta lajiin. Jokainen voi kohdallaan pohtia tahtoisiko ottaa riskin tammikuussa ja tilata vaikka 460 kpl T1600 luokan renkaita kesää varten, uskoen optimistisesti lajin positiiviseen kehittymiseen ja uuden luokan nousuun. Olishan tää saattanut olla jonkinlainen business tänä kesänä, jos uusi luokka olisi toteutunut, mutta nyt tais käydä toisin. Sitäkin virhearvioo paikataan näillä myyntimäärillä vielä monta vuotta.
Kaikesta huolimatta. Renkaat ovat saapuneet ja tilattavissa kesän koitoksia varten!
Toivotan kaikille lajin harrastajille paljon onnea kesän koitoksiin ja hymyillään kun tavataan!
Rengas asioissa liittyviin kysymyksiin, olkaa rohkeasti yhteydessä 0400-818 516 tai e-mail teppo@pentep.fi


Terveisin Teppo Vekka
Pentep Oy

ps. jos joku tarvii 210/610R17 slicksiä, niitäkin löytyy hintaan 320.- kpl sis alv 24% ja asennus

mikä syy?Re: Renkaat radalla 201512.4.2015 20.22
No. mikä on se syy miksi hinta nousi? jos syy ei ole sinun, valmistajan tai kustannusten nousu.
Helpompi olisi hyväksyä korotus jos kerrotaan syy mistä johtuu.

MLRe: Renkaat radalla 201513.4.2015 9.27
Tämän kesän kohdalla taitaa olla kaikkien osalta kakku jo kalsareissa.

Tälläsellä porukalla mitä tässäkin luokassa pyörii saati sit koko rataporukka, vois pikkusen vuodenvaihteessa herätellä keskustelua näistä jutuista. Ihan ääliömäistä että joku jossain päättää renkaat millä meidän tulee kesä vetää. Vähän vois olla avoimempaa keskustelua. Muutkin tekee kumia kuin yokohama, edelleen ja myös ensivuonna...

mustajapyöreä?Re: Renkaat radalla 201515.4.2015 8.30
Saako lajiliittomme jotain provikkaa noista fillareista?

kilpailijaRe: Renkaat radalla 201515.4.2015 22.20
Ainakin kilpailevassa luokassa sarjapromoottori ottaa omansa välistä. Tuskin se mitään tavatonta on...
Ilkeä homma Tepolle, todennäköisesti käsketty olemaan huutelematta asiasta.

TulokasvaipudokasRe: Renkaat radalla 201517.4.2015 12.02
Tälläinen ryhtiliike suoritettu jo HRF karkeloissa.
Nettikaupoissa toyo 132e/kpl ja 12kpl ja sitä suuremmat erät ilman toimituskuluja.....nice


----------------------------------------------------------------------------------
Roadsport rengassääntöön täydennys

Yokohama A048R renkaiden saatavuus on heikentynyt ja markkinoilla on epäselvyyttä renkaiden E-hyväksynnästä jatkossa. Tämän vuoksi Roadsport rengaslistalle 2015 lisätään uusi rengas Toyo R888/R888R. Yokohama A048R renkaalla voi edelleen ajaa, mikäli renkaasta löytyy E-merkintä.

Täydennys kirjataan ja julkaistaan Roadsport sääntödokumenttiin pian.

onneksi en ilmoittatunutRe: Renkaat radalla 201519.4.2015 8.41
AKK aloitti luokan alasajon, se alkoi olla liian suosittu joten ahneus iski.
no se ei ole ensimmäinen kerta.
samoin mopo karkasi joiltakin autojen suhteen. Luokalle käy niin kuin sport 2000 luokalle.
Harrastus luokkana ei enää toimi.

?Re: Renkaat radalla 201519.4.2015 13.11
NRS -kisat on hyviä jos ajaa vain harrastusmielessä. V-autoissa käy kaikki rengas -merkit ja mallit joita on sarjan aikana käytetty ja muissa autoissa vapaat. Kilpailut yksipäiväisiä. Ei turhia kolarointeja. jne.

TareRe: Renkaat radalla 201519.4.2015 13.42
Mikä siinä on, että teennäisesti rajoitetaan rengasmerkkiä?! Ei muuta kuin rengas vapaaksi ja rajoitetaan vain renkaan maksimileveyttä ja minimiprofiilia.

,Re: Renkaat radalla 201519.4.2015 21.27
Siinä on järki ajatus.

aasdRe: Renkaat radalla 201520.4.2015 7.44
:D

Ei että toinen vetäis 195 leveellä soft slicksillä ja toinen katuhyväksytyllä semillä.
Kuulostaa "toimivalta"....

Paras on ykstyyppi rengastus, niinkuin nytkin on, mutta joku halvempi malli/valmistaja.
Ihanteellista olis, että kattojärjestö näkis vielä vaivaa ja "myis" suomalaisia potentiaalisia rengaskäyttäjiä valmistajalle. Tarjouskilpailua pystyyn ja alet suoraan kilpailijoiden eduksi edes kilpailukustannuksia pudottamalla. Pakkoko vetää sitä kalleinta ja vaikeinta kuukausien tilausajalla kauimmaisesta paikasta.

TareRe: Renkaat radalla 201520.4.2015 17.06
Eikun määriteltäisiin että vain e-hyväksytty rengas, minimiprofiili ja maksimileveys sekä poissuljettaisiin katusliksit. Kyllä alkaisi olla saatavuutta, sponssimahkuja ja varmasti myös tasavertaisia renkaitakin vaikka merkkejä olisi laidasta laitaan.

MLRe: Renkaat radalla 201521.4.2015 7.28
Nojoo totta tuokin. Ohitusten määrää lisäis ainkain, kun näillä kauppakasseilla vähän jarrutusmatkat pitenis ja kaarrenopeudet putois.

Onko kukaan koskaan testannut paljonko siviilirengas on hitaampi?

epävirallinenRe: Renkaat radalla 201521.4.2015 7.50
Jotkut Eaglet oli noin 2 sekuntia hitaammat...

SPRe: Renkaat radalla 201521.4.2015 11.54
V1600 luokassahan käytettiin siviilirengasta alkuun, Hankook R-S2 Z212 oli malli ja koko 195/50/15. Sen jälkeen siirryttiin kalliimpiin semislicseihin...

MLRe: Renkaat radalla 201521.4.2015 14.10
Jos totta puhutaan niin "vanhalla ja hyvällä" jokojokon hinnalla ei varmaan mikään huono valinta, välttämättä.
Siviilikummiilla kun on omat ikävät piirteensä tuolle urheilulliselle ajolle altistuessaan...:D

10v ajanut luokassa jossa raspataan kaikki renkaat ja etsitään sitä "hyvää vuosikertaa".
Renkaan hinta "tehtynä" jotain muuta kuin mitä camskillsissä lukee....

TareRe: Renkaat radalla 201521.4.2015 16.36
Nykyinen rengas on mielestäni liian hyvä vakioautoon. Huomattavan paljon kovempia kisoja tulisi siviilirenkaalla ja sen kiekka-ajan putoamisella vaikka sen 2 s ei ole mitään merkitystä, kun jokaisen kierrosaika tippuu saman verran. Muutoinkin sliksi-tyyppinen rengas on luokan hengen vastainen.

Lisäkielto renkaiden minkäänlaisesta käsittelystä vielä tasoittaisi tilannetta eli raspaus ja pehmentimien käyttö kielletyksi. Ja jos vilunkimiehet yrittäisi pelleillä, niin renkaat merkitään ja sen yhteydessä shore-luku ylös. Pistokokeilla shore-arvon tarkistus ja pitäisi pysyä tietyn toleranssin sisällä merkitystä arvosta.

TareRe: Renkaat radalla 201521.4.2015 16.40
Jos vielä annettaisiin pikkuisen leveyttä siviilirenkaalle lisää verrattuna slikseihin esim. vaikka max 215 ja profiilia tiputettaisiin minimissään 40:een, niin alkaa olla pitäviäkin kumeja tarjolla pilvin pimein varmaan jopa kymmeniltä rengasvalmistajilta.

Eppäillen että...Re: Renkaat radalla 201521.4.2015 16.42
Mutta eihän nyt noin voi toimia, kun jää AKK ja yksinoikeuden haltija nuolemaan näppejään varman myynnin ja provikoiden kadottua tuhka tuuleen.

Tomi JutilaRe: Renkaat radalla 201521.4.2015 16.35
miltäs kuullostaa sellainen rata-autoluokka missä tekniset säännöt jäädytetään viideksivuodeksi kerrallaan ja sääntöjakson vaihtuessa säännöt päivitetään kustannuksia alentavassa ja teknisiä ratkaisuja helpottavassa teemassa luokassa ajavien kuljettajien ehdotusten perusteella. sääntötarkistuksien myötä pidetään myös huoli ettei yksikään auto käy "vanhan aikaiseksi" etteikö sillä pärjäisi ilman mittavia muutoksia/investointeja.
ko. luokassa kun renkaan hinta/saatavuus uhkaa merkittävästi muuttua ostetaan ry:n kustannuksella kierto erilaisia renkaita koeajettavaksi ja niistä valitaan sopivin ja edullisin vaihtoehto.

MLRe: Renkaat radalla 201522.4.2015 9.28
Tuo kuulostaa hyvältä ja toimiikin käytännössä. Mini1000 luokassa noita jäädytysjaksoja tekniikan osalta on ollut useampi peräkkäin ja jäsenten keskuudessa otettu lämmöllä vastaan, luonnollisesti. Muutokset läpi vuosikokouksessa jäsenistön kesken äänestämällä.
Tämä luokka muutenkin aika hyvä esimerkki siitä, miten pitkällä aikajänteellä aina kilpailijan eduksi toimien saadaan sukupolvia ylittävä luokka aikaiseksi vaikka vastatuulta on ollu kyllä joka suunnasta.

Se, että onko tämä v1600 nyt sellainen mitä kukaan haluaa nähdä 30v ajan radalla ja onko se edes mahdollista on eri juttu.
Mistä päästäänkin siihen että miksei meillä oo luokkia N alle 1600cc jne jne...:D

Olisi kiva nähdä niin yhtenäinen kuskirintama, että kauden avauksessa jokaikinen auto olis viivalla Toyon renkaalla...:D

Vanhoista hyvistä ajoista jäi mieleen kun supersalooneissa olikohan apparalla AKK:n yrityksestä savustaa vanhoja ite rakenneltuja pois olikohan sillä 120% aika-ajosäännöllä. Kuskit piti oman palaverin ja aika-ajot ajettiin siihen malliit, että kaikki autot pääsi ekaan starttiin....:D

Jarkko PietarinenRe: Renkaat radalla 201530.12.2015 8.37
Huomasin tämän viestiketjun ja ajattelin kommentoida vaikka eihän tämä enää täysin ajankohtainen ketju ole, mutta minulla on tärkeää asiaa :). Toyo ratarenkaita saa nyt myös Suomesta eikä niitä tarvia merten takaa hakea. On toki saanut ennenkin, mutta nyt olemme avanneet ratarenkaat.com web kaupan, ja myymme vain ratakäyttöön soveltuvia renkaita, edullisesti. Keskitymme Toyo Proxes R888 ja R888R malleihin.

Teemme yhteistyötä suomalaisen tukkurin kanssa, joten jätämme rahaa enemmän suomeen. Tärkeä pointti näinä aikoina, eikö vaan.

Olemme myös hinnallisesti kilpailukykyinen. Tässä viestiketjussa mainitaan Camskill hinta 195/55-15 renkaalle (600e) ja meidän web kaupan hinta toimitettuna asiakkaalle on noin 5% edullisempi! Tsekkaapa siis www.ratarenkaat.com

(En löytänyt Foorumin sääntöjä. Jos tämä "mainos" ei kuulu tänne niin pahoittelut. Ajattelin vain kertoa tämän tärkeän tiedon rataharrastajille)

Ai niin, ajamme itsekin rataa eli olemme hajulla näistä hommista.

Jarkko PietarinenRe: Renkaat radalla 201530.12.2015 13.25
Vielä tiedoksi hinta 195/50-15 renkaalle. Se on 119?/kpl plus toimituskulut (30? per sarja). Lisää hintoja nettikaupassa www.ratarenkaat.com

mustatjapyöreätRe: Renkaat radalla 20158.1.2016 11.54
SM sarjaan väärät kumit, mutta millä renkaalla saa ajaa Touring carseissä MR:n kisoissa, sprinteissä, krossissa?
Siellä nämä varmaan käy?

JorkkiRe: Renkaat radalla 201515.4.2017 17.39
Mitä rengasta suosittelette rallisprint käyttöön nuorten luokkaan?
Toyo R888R vai Yokohama A048?
Hinta eroa taitaa olla noin 80 - 100 e / sarja! Saako rahalle vastinetta Yokohamassa?



Vastaa viestiketjuun

Otsikko:*
Viesti:*
Lähettäjä:*
Sähköpostiosoite:
Lähetä vastaukset sähköpostiini: