Keskustelu
| nokka | ei facelift megane? | 5.3.2015 15.17 |
| nuorten rallissa näkyis olevan ei facelift megane mukana eli vanhemman mallin nokalla. mietin vaan että millä konstilla ko. mallista on saatu tehtyä v-auto vuosimallin puolesta? |
||
| Ranskanperuna | Re: ei facelift megane? | 5.3.2015 17.17 |
| Jos, tätä pre-facelifit mallia tosiaan valmistettu 2000 niin alkaa saamaan kilpailukykyisiä aihioita todella halvalla. |
||
| nokka | Re: ei facelift megane? | 5.3.2015 20.27 |
| mut onks sitä pre mallii 16v koneella olemassakaan....joku 90hv 8valve museokone, saapi polkee aikalailla. |
||
| jäähdyttelijä | Re: ei facelift megane? | 5.3.2015 21.06 |
| Eikös ne bemutkin ole jotenkin vähän ylivuotisia tähän luokkaan jos ihan tarkkoja ollaan... |
||
| Mistään mitään tiedä | Re: ei facelift megane? | 5.3.2015 22.13 |
| Meganeenhan tuli tuo facelift keväällä -99, jolloin ilmeisesti myös tulivat 16V moottorit. Eli vanhemmalla nokalla varustettu Megane ei V-luokkaan kelpaa |
||
| O_O | Re: ei facelift megane? | 5.3.2015 22.00 |
| Eipä taida etuvalotkaan olla ihan alkuperäiset... |
||
| nokka | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 5.34 |
| uudesssa hanaa lehdessä oikein kuva autosta kuvatekstillä nuorten v1600 luokan voittajasta. auto näytää juuri tuolta ei facelift mallilta? muuten en asiaa ymmärrrä paitsi jos autoon on vaihdettu vanhemmanmallin nokkaluukku, puskuri ja valot mut ei se silloin vastaa oikean mallivuoden autoa? mahtaa sylettää jotain muunmerkin rakentajaa joka vaihtaa autoonsa vaikka takaluukkua kun se on sisäpuoliselta muodoltaan erilainen kuin oikeanmallivuoden auto.... |
||
| Ei vinguta | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 7.30 |
| Ymmärrän kyllä että säännöt on sääntöjä, mutta... Se ei poista sitä etteikö poika vedä aikas lujaa. Ei kaikilla ole hopea lusikkaa suupielessä. Ei tule autoja ja rahaa sukulaisilta. Porukka yrittää saada poijat vain harrastamaan ja nyt kun sillä halpis vehkeellä pärjääkin niin heti joku rupee vinkumaan. Ja Kellokukantieltä se siunaus on tullut passin muodossa tuollekkin tapaukselle. |
||
| Huoh | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 7.48 |
| Kaikki täällä tuntuukin nimenomaan kuskista puhuvan? |
||
| Mika Helenius | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 8.34 |
| Se tuntuu olevan pikkuisen ongelmana luokassa, että täälläkin melkein joka toinen kysymys on että "voinko tehdä v1600 auton -99 mallisesta autosta?" Se oikeasti 2000 lukuinen auto kun ei maksa kun satasia enemmän kun se vanhempi. Ja jos se on paljon kalliimpi, niin tuskin se on silloin enään samanlainen kun se halpa vuotta vanhempi.. Nyt kun täältä luetaan että tee vaan, saman näköisiä ne kaikki on, niin ilmeisesti oletetaan että koskee kaikkia autoja... Useampiakin neuvoja olen minäkin täältä lukenut tyyliin "vaihda maski siihen -96 malliseen autoon, niin se käy" vaikka autoissa ei ole oikeasti oikein mitään samaa vaikka samalta näyttääkin. Ainoa oikea ratkaisu olisi ollut jo heti alkuun määrätä säännöissä se että auton on oltava todistettusti 2000 luvulla tehtaalta lähtenyt. Ja se että AKK:sta on passi saatu ei tee autosta sääntöjen mukaista... |
||
| Åke | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 9.53 |
| Hyvin tiivistetty! "Älä sinä vingu mulla on passi tähän autoon!" Niinhän se totta kai kaikilla viivalla olevilla onkin. Jännä muuten, että V1600 passipohjan tekijän yrityksenä on STCC Ab :) |
||
| Ei hämminkiä | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 13.36 |
| No onhan näitä autoja mitkä ei oikeasti passia saisi jollei niitä passeja annettaisi vain hakemuksen mukaan. Vanhin auto mihin tiedän että passi on haettu, on vuosimallia 1994. Siitä voipi kuvitella miten paljon on yhteistä mallivuoden 2000 auton kanssa.. En pidä ongelmaa edes kovin pienenä, koska näitä ns. liian vanhoja autoja on tullut vastaan useita (bemari, volkkari, fiat, rellu jne). Näiden lisäksi on sitten vielä näitä rajatapauksia.. Mutta: Jos haet passin, lyöt siihen vuosimalliksi 2000 ja passi sinulle toimitetaan niin ei hämminkiä! (Tosin, en ymmärrä miksi toimitetaan) |
||
| oleellista hyötyä? | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 14.44 |
| Onko näissä Renaultin vuosimalleissa eroa välityksissä, tehoissa, väännöissä, jousituksessa, painossa, jarruissa vai pelkästään keulan ulkonäössä? Tiedän, että jos on säännöt, niitä pitää noudattaa ja niitä pitää myös valvoa. Jos kyse on vain kosmeettisesta erosta, esimerkiksi faceliftien tapauksissa, en pitäisi ihmeenä, että näitä ns. vanhoja autoja on myyty vielä pitkään uuden mallin rinnalla. Eikö se silloin mene hyvinkin sääntöjen puitteissa, jos auton ensirekisteröinti on tehty 2000-luvun puolella, vaikka kyseessä olisikin ns. vanha malli? Korjatkaa, jos olen väärässä. Jos sen sijaan autoja tehdään tarkoituksella vanhemmista kuin 2000-luvun malleista esimerkiksi parempien välityksien vuoksi ja ilman todisteita mallin valmistusvuodesta tai käyttöönottopäivästä, pitäisin tätä epäreiluna ja rangaistavana tekona sääntöjä noudattavia kohtaan. |
||
| nokka | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 15.44 |
| tuossa vanhassa meganessa kun on päinvastoin pienemmät jarrut ja tehtaan ilmoittama teho 17hv pienempi kuin faceliftissä, moottorit ovat jo ulkonäöltään täysin erilaisia, vanhemmat 8v-uudet 16v mitään järkeä ei ole siitä tehdä tai sitten asiassa on jotain muuta mitä suuri yleisö ei tiedä. veikkaisin että auto on esim kolarikorjattu vanhanmallin keulalla. |
||
| !!!! | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 17.40 |
| Olenko ymmärtänyt sääntökirjan väärin... ku siel lukee et v1600 auton on näytettävä vuonna 2000 luvulla rakennetulta? Eli esim pösöjä vuodesta 1998 ja jatkui yli 2005... auton vuosimallilla ei väliä kunhan samaa korimallia on rakennettu 2000+ |
||
| Mika Helenius | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 20.20 |
| Olet ymmärtänyt täysin väärin.. Säännöissä lukee "Sarjatuotantoauto, joka tulee olla mallivuotta 2000 tai uudempi," Eli sen on oltava täsmälleen jokaista pienintä nippeliä myöden juurikin sellainen kun mallivuoden 2000 tai uudempi auto on, paitsi tietty sääntöjen vapauttamat jutut on vapaita. Missään ei sanota että riittää jos näyttää samalta. Joka ainoaan malliin tulee vuosittain ja monta kertaa kesken vuottakin pieniä ja isompia muutoksia ja kaiken on oltava niin kun 2000 tai uudemmassa autossa. Ja mallivuosi ei ole käyttöönottovuosi. Eli jos joku 1980 mallinen korolla on otettu käyttöön vuonna 2000, niin se ei todellakaan käy V1600 luokkaan. Esimerkkinä nyt vaikka Fiat Bravo. 10/99 on venttiilijouset muuttuneet, niin se 5/2000 käyttöönotettu auto EI kelpaa suoraan luokkaan jos se on tehtaalla valmistunut 9/99. |
||
| ?? | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 20.21 |
| 1. Määritelmä Sarjatuotantoauto, joka tulee olla mallivuotta 2000 tai uudempi, ja auton moottorin kuutiotilavuus ei saa olla 1600 cm3 suurempi. Auto tulee olla vapaasti kaupan EUmaissa. Ahtimella varustetut moottorit eivät ole sallittuja. Neliveto ei ole sallittu. |
||
| ?? | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 20.24 |
| Mika ehti ensin, mutta minusta tässä ei tarvi spekuloida käykö -99. ....mallivuotta 2000 tai uudempi... |
||
| Ei hämminkiä | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 20.36 |
| Niin, miksipäs edes yrittää rakentaa 90 luvun autosta väkisin V-autoa. Ei voi olla niin justiinsa.. Kesällä kun kattelin näitä 316 bemareita niin totesin kyllä että jos oikeasti sääntöjen mukaan haluaisin mennä niin, että itsellä on vielä varma tuntuma siitä että autoja on MALLIVUOTTA 2000 olemassa, totesin että sellaista autoa en voi luokkaan tehdä. Semmoista. |
||
| vuosimallit | Re: ei facelift megane? | 6.3.2015 22.38 |
| Oletko oikeasti Mika sitä mieltä, että Suomessa 5/2000 myyty, ensirekisteröity ja käyttöönotettu, mutta 9/99 valmistettu Fiat Bravo, ei kelpaa V1600-luokkaan? Tämä nyt vain teoreettisena esimerkkinä. Mielestäni jos auto on Suomessa käyttöönotettu uutena autona 2000-luvulla, se voidaan surutta kelpuuttaa V1600-luokkaan. Nyt en puhu mistään 90-luvun mallista, joka on käyttöönotettu 90-luvulla ja joka kuitenkin tehdään 2000-lukulaiseksi. Saati mainitsemastasi 80-luvun Corollasta, joka olisi otettu uutena käyttöön 2000-luvulla. Semmoisia tuskin onkaan. |
||
| Mika Helenius | Re: ei facelift megane? | 7.3.2015 3.50 |
| Siis eihän se 9/99 Bravo mitenkään ole 2000 mallinen, jos se kerran on erilainen kun 2000 vuoden malli. Vai onko siinä jotain epäselvää???? Mikä vi**u siinä on niin vaikea selkoista? Jos 99 tehdyt autot ovat erilaisia kun 2000 tehdyt autot, niin eihän se 99 tehty auto mitenkään voi sopia V1600 luokkaan! 1998 vuonna valmistettuja Fiattejakin on todistettavasti rekisteröity vielä vuonna 2000, ja eihän ne nyt mitään mallivuotta 2000 ole! On se joillekin vaikea ymmärtää.... |
||
| vuosimallit | Re: ei facelift megane? | 7.3.2015 8.19 |
| Ei kannata herneitä nokkaan ottaa. Bravoista en osaa sanoa yhtään mitään, kun en tunne koko autoa. Siinä täytyy passittajan olla melkolailla perillä ihan jokaisen mallin sielunelämästä. Luulin, että selkeästi 2000-luvun auton ostaessaan on jo säännöt täyttävä auto hallussa. Mutta asiahan ei olekaan niin yksinkertainen, luulin vain...anteeksi. |
||
| ?? | Re: ei facelift megane? | 7.3.2015 9.04 |
| En kyllä ymmärrä mikä tässä on niin vaikeaa..... Sääntö sanoo hyvin selkeästi että mallivuotta 2000 tai uudempi. Mielestäni se tarkoittaa hyvin selkeästi että auton valmistusvuosi on 2000 tai uudempi, eli vaikka -99 olisi täysin samanlainen kuin 2000 niin ei se silti tee siitä -99 mallista 2000 vuonna valmistettua!!!!! Ja jos joku ajattelee että tämä selvittääkseen pitää olla hirveä ruudinkeksijä, niin oh hoh.... Valmistenumero kertoo autosta yllättävän paljon..... |
||
| vuosimallit | Re: ei facelift megane? | 7.3.2015 10.39 |
| Ihan kuin taas sekoittuisi valmistusajankohta ja mallivuosi. Mutta ei sillä niin väliä. Jo passitetut autot todennäköisesti on jo tutkittu sääntöjen mukaisiksi ja sen pituinen se. Tuntuu kuitenkin kentällä olevan todella monenlaista sääntötulkintaa asiasta, joten sääntö olisi hyvä kirjoittaa "valmistusvuodeltaan 2000 ja uudemmat". Ja jo passitetut 90-luvun autot annettaisiin olla. Onneksi tämä asia ei ole kuitenkaan suuren suuri ongelma. Passitetuista autoista lienee suurin osa selkeästi 2000-luvulla valmistettuja ja jatkossa vieläpä entistä enemmän. 2000-luvun taitteesta on kuitenkin jo 15 vuotta, joten kohtahan niillä pääsee ajamaan museoluokissa :) |
||
| ?? | Re: ei facelift megane? | 7.3.2015 10.55 |
| Jep, myönnettäköön että mallivuosi voi olla hieman aikaisempi mutta olisi todella selkeämpi kaikille jos olisi kirjoitettu valmistusvuosi. Ehkä tästä epätietoisille apuja... VIN-koodin kymmenes merkki osoittaa mallivuoden. Koodi Vuosi Koodi Vuosi Koodi Vuosi Koodi Vuosi A = 1980 L = 1990 Y = 2000 A = 2010 B = 1981 M = 1991 1 = 2001 B = 2011 C = 1982 N = 1992 2 = 2002 C = 2012 D = 1983 P = 1993 3 = 2003 D = 2013 E = 1984 R = 1994 4 = 2004 E = 2014 F = 1985 S = 1995 5 = 2005 F = 2015 G = 1986 T= 1996 6 = 2006 G = 2016 H = 1987 V = 1997 7 = 2007 H = 2017 J = 1988 W = 1998 8 = 2008 J = 2018 K = 1989 X = 1999 9 = 2009 K = 2019 |
||
| eah | Re: ei facelift megane? | 7.3.2015 15.07 |
| Mallivuotta 2000 on aloitettu valmistaa aikaisintaan vuonna -99. Onko vuonna -99 valmistettu auto mallivuotta 2000 selviää valmistenumerosta.Ja jos auto on siis mallivuotta -99 tai vanhempi ei sääntöjen mukaista autoa ole pääsääntöisesti yksinkertaista tai halpaa rakentaa. Kattojärjestössä tätä ei ilmeisesti tiedetä vieläkään ! Miksi siis tehdä säännöt jos niitä ei noudateta ? |
||
| . | Re: ei facelift megane? | 7.3.2015 20.41 |
| Takalamput tuossa autossa on ainakin facelift mallista. Kumpi pää autosta sitten lienee se alkuperäinen... |
||
| J.Oja | Re: ei facelift megane? | 7.3.2015 23.38 |
| Mallivuosi ratkaisee, ei valmistusvuosi eikä rekisteröinti ajankohta... Mikä tässä asiassa on niin vaikeata? Tämä asia ponnahtaa vähän väliä esille!!! Mika on tässäKIN topikissa selittänyt miten tämä asia menee! Ihan oikeesti jollei tuo melko yksinkertaoinen asia mene jakeluun niin kannattaa olla rakentamatta autoa mihinkään luokkaan...sillä yleensäkin "sääntöviidakossa" on paljon monimutkaisempia asioita tulossa vastaan.... Jos Meganessa on se -90 luvun keula on se liian "vanha" eli LAITON.... Meganen V1600 luokaan pitää olla facelift malli....mielestäni tämäkin asia on tällä palstalla jossakin vaiheessa käsitelty! Passitiedosista vastaa auton omistaja ei AKK, siis alussa passin tilaaja ja kun hän myy auton eteenpäin niin uusi omistaja vastaa niistä. |
||
| Mika Helenius | Re: ei facelift megane? | 8.3.2015 0.20 |
| Tuo mallivuosi asia on kyllä ihan sieltä ja syvältä, koska kaikissa autoissa EI ole mitään mallivuosi juttuja. No nämä mitä minä tiedän: Mersuissa seuraavan mallivuoden autoja alkaa tulla yleensä jossain syyskuun paikkeilla, mutta kun samaan aikaan tehdään edelleen myös vanhaa mallia rinnan.. Eli vanhempi voi olla seuraavanvuoden mallia ja uudempi ei... Valmistenumerolla tehtaan kantakortista selviää onko auto esim. 1999 valmistettu mutta 2000 mallia, eli silloin löytyy SA koodi 800 , jos auto on 2000 vuonna valmistunut 2001 mallinen, niin silloin löytyy koodi 801 jne. Fiateissa taas mallivuosi asia on aivan jotain muuta. Esimerkiksi Bravon kohdalla on olemassa ensin malli -95-98. Sitten tulee Range 98 jota on alettu valmistaa 98 loppuvuodesta, seuraava on Range 2000, jota on taas alettu tekemään 2000 vuoden loppupuolella ja se on pitkäiskuisella koneella. Eli 2000 vuonna on tehty alkuvuosi lyhytiskuista mallia ja loppuvuonna alettu tekemään pitkäiskuista ja vasta tämä pitkäiskuinen on tehtaan mukaan mallivuotta 2000... Eli ei oikein ole onnistunut määritelmä sääntöihin. Kuitenkin lyhytiskuinenkin käy, vaikka se ei periaatteessa ole 2000 mallivuotta vaikka niitä on valmistettu 2000.... Ja Stilon kohdalla ei ole mitään mallivuosia. Facelift malli tuli keskellä vuotta 2003 ja se siitä. Ei se ole mikään 2004 malli se facelift vaan se on facelift.. Stilossakin joka vuosi useaan kertaan muuttuu paljon asioita, eli saman vuotisia autoja voi olla vaikka viittä erilaista versiota. Tammikuussa muuttuu moottorin korva, helmikuussa laatikon synkrot, huhtikuussa takaosan johtosarja, kesäkuussa alatukivarret, YM..... Saabeissa taas tuo mallivuosi selviää valmistenumeron merkinnöistä. Itselläni oli joskus 99 joka oli -84 mallia valmistenumeron kirjaimen mukaan, vaikka oli otettu käyttöön -83 En nyt tiedä mihin autoon tuo aijemmin ollut taulukko viittaa, mutta aika harvasta autosta suoraan valmistenumerosta voi päätellä mitä mallivuotta se edustaa. Eli tuo mallivuosi asia ei kyllä palvele ketään, koska joka merkillä on omat systeeminsä ja osalla ei ole edes mitään mallivuosia, vaan pelkkä valmistusajankohta merkitsee. Ja sitten kun vielä ne seisoo varastoissa pitkään, niin soppa on valmis. Esimerkiksi juurikin se että tollaisia -95--98 Bravoja on täälä suomessa ensirekisteröity vielä 2000 luvulla. Se tässä eniten kyrsii, kun ite koittaa tehdä kaiken pilkulleen sääntöjen mukaan ja osa on sitten täysin EVVK porukkaa ja ajelee millä lystää ja selittä että ku ollaan persaukisia niin siks näi, tai että kun ei se vaikuta nopeuteen ja kuski ratkaisee ym. Kyllä tässä itekkin ollaan persaukisia, mutta koitetaan kuitenkin paikata se ainainen rahanpuute omalla työllä ja AVK:n romuista tekemällä. Muutin Stilon 2003 mallista 2005 malliseksi että sain käyttää uudempaa etupalkkia jossa on paksummat tukivarren pultiti. Samalla vaihdoin myös kampiakselin hihnapyörän, yhden johtosarjan, porasin takaluukkuun merkille reijät joita 2003 vuonna ei vielä ollut ja jotain muuta pientä, että sain autosta kaikilta osin 2005 mallia vastaavan. Eli teinkö tyhmänä kaiken turhaan??? |
||
| vuosimallit | Re: ei facelift megane? | 8.3.2015 8.34 |
| Uutena lajiin pyrkivälle kovin vähän rakentavaa keskustelua. Konkareille asiat lienee päivän selviä, mutta ei kaikille. Sen vuoksi tuntuu oudolta, että asioista tietämättömyys tuntuu aiheuttavan ihmeellisiä tunteen purkauksia. Yllä oleva selvityskin osoittaa, että ei todellakaan ole mikään helppo säännön kohta, vaikka kuinka hokee, että mikä tässä voi olla niin vaikeata. Kiitos nimimerkille ?? tuosta VIN-selvityksestä. VIN-koodi avaa asiaa ainakin joiltain osin automerkkejä ja malleja, mutta sekään ei toimi yleispätevästi kaikkien merkkien kohdalla. |
||
| Ranskanperuna | Re: ei facelift megane? | 8.3.2015 12.58 |
| Kyseisellä autolla kuitenkin menneinä vuosina kilpailtu facelift keulalla, liekö sitten ulosajon jäljiltä vaihdettu pre-facelift keula? Tekniikaltaan luultavasti kyllä aivan oikeanlainen... |
||
| J.Pensas | Re: ei facelift megane? | 8.3.2015 14.00 |
| Tämä aloituksessa mainittu Rellu on uudempaa mallia. Nyt vain ulosajovaurioiden korjauksessa on asennettu vanhemman mallin puskuri ja konepelti. Oletettavasti tietämättömyyttään ovat tehneet sääntöjenvastaisen auton. |
||
| eah | Re: ei facelift megane? | 8.3.2015 18.21 |
| Kyllä VIN-koodi eli valmistenumero kertoo kaikista autoista mallivuoden, myös Fiateista. Se on standardisoitu ja kaikkien valmistajien käyttämä. Sen kymmenes merkki kertoo mallivuoden.Toki muutoksia valmistuksessa tehdään koko ajan myös mallivuoden sisällä. Tämän vuoksi se SÄÄNTÖJEN mukainen auto onkin hankala rakentaa ylivuotisesta aihiosta kun kaikki nippelit täytyisi vastata mallivuotta 2000 tai nuorempaa... Ja rekisteröintivuosi ei kerro mikä on auton mallivuosi... |
||
| VIN-koodi | Re: ei facelift megane? | 8.3.2015 18.53 |
| Ainakin eräät saksalaiset auton valmistajat käyttävät VIN-koodin 10. merkkinä aina samaa mallivuodesta riippumatta, vaikka standardiksi koodia kutsutaankin. |
||
| Mika Helenius | Re: ei facelift megane? | 8.3.2015 18.48 |
| Juu, ei kerro Mersussa eikä Fiatissa mitään tuo kymmenes merkki, eikä mikään muukaan.. Tai siis mersussa kertoo kummalla puolella ohjaus on. 1 vasemmalla ja 2 oikealla... Fiateissa, ja muissa italialaississa kymmenentenä merkkinä on lähes aina nolla... Yhtenä poikkeuksena on Fiat Coupe missä on P kymmenentenä, mutta kun auto on 1998 mallinen ja taulukossa P tarkoittaa 1993, niin ei sekään kerro mitään. Ja tehtaan ohjelmassakin P pitää korvata nollalla että auton tiedot löytyy. Tuo P löytyy tyyppikilven numerosta ja en ole katsonut onko se stanssatussa numerossa mukana. Esimerkkinä 10.01.2008 valmistunut Panda: ZFA16900001083875. Mistä tuosta näkee mallivuoden?? SL Mersu WDB1290601F013237, Ja tuo F välissä tarkoittaa missä tehtaassa auto on tehty. Mikä merkki on mallivuosi numerossa? |
||
| V1800 | Re: ei facelift megane? | 8.3.2015 19.42 |
| Helenius kysyi: "Eli teinkö tyhmänä kaiken turhaan???" Vastaus on mitä todennäköisimmin "Teit." Ikävä kyllä. |
||
| Mika Helenius | Re: ei facelift megane? | 8.3.2015 20.16 |
| No turhaa tulee aina tehtyä muutenkin... Viikonloppuna koitin tehdä krossiautoa joka on oikeasti 2005 mallinen. Eipähän tarvitse muutella mitään kun on 2005 mallisena myös passitettu... |
||
| eah | Re: ei facelift megane? | 8.3.2015 21.33 |
| Nyt kiinnostaa tuo VIN-koodi jo ihan tosissaan.Omissa autoissa on mallivuosi t?h?n saakka selvinnyt koodista. Ainoastaan japsituonneista ei ole l?ytynyt VIN-koodin mukaista valmistenumeroa. Nyt kun on ensimm?inen mese pihassa piti l?hte? otteesta katsomaan. Eip?s tosiaan l?ydy mallivuotta valmistenumerosta ! |
||
| Mika Helenius | Re: ei facelift megane? | 8.3.2015 21.48 |
| AVK:n sivuilla voit käydä pällistelemässä numeroita. Sieltä selviää ettei numerosta selviä monessakaan tapauksessa mitään. Kerro meille muillekin sitten mistä merkeistä näkee mallivuoden ja mistä ei. |
||
| eah | Re: ei facelift megane? | 8.3.2015 22.07 |
| Näen niitä vin koodeja kyllä riittävästi muutenkin, ei tarvitse AVK.n sivuilta katsella. Tuo VIN koodi on kumminkin ihan direktiivein määrätty käyttöön euroopankin autoteollisuudelle, merkitsemisessä on ilmeisesti kaksi tapaa.Toisessa tavassa 10. merkkiin kytkeytyy myös 7.merkki. Selvitellään ! |
||
| Mika Helenius | Re: ei facelift megane? | 8.3.2015 22.20 |
| No sen voin kertoa direktiiveistä mitään tietämättä että mersun ja italialaisten numeroista et tule löytämään mallivuotta.. Mersussa WDB on valmistaja (W on saksa),129 on korimalli (SL), 060 on malli tarkenne 300SL, 1 on ohjauksen puoli (vasen), F on tehtaan koodi , 013237 on juokseva järjestysnumero. |
||
| eah | Re: ei facelift megane? | 10.3.2015 18.28 |
| Joop, vähän katseltu vin-direktiiviä,uusimmasta VIN direktiivistä ei selvinnyt mitään mallivuosi merkinnästä... Asiaa pitäisi selvittää (kahden) ISO-standardin kautta ja niitä ei ilmeisesti maksutta pääse netistä lukemaan. |
||
| helposti homma kuntoon | Re: ei facelift megane? | 17.3.2015 20.03 |
| Nythän se kaatu kipari sprintissä, niin facelift nokka vaan takasin. Ei tule kenellekkään sitten paha mieli. |
||