Keskustelu
| Jallu | Ilmanputsari | 27.4.2017 10.25 |
| Tää kulostaa varmaan tyhmältä kysymykseltä, mutta sääntökirjassa on et ilmanputsarin kotelo on säilytettävä alkuperäisenä. Poikittaistukitanko ei focuksessa sovi paikalleen muuten kuin laittamalla kartiosuodatin tai muokkaamalla koteloa. Eli kumpikaanhan ei ole alkuperäinen sitten, niin pitääkö luopua poikittaistuesta kokonaan? |
||
| Vellu | Re: Ilmanputsari | 27.4.2017 11.40 |
| Sääntö on tässä kohtaa selvä, kun ei se salli muuta kuin alkuperäisen ilmanputsarin kotelon. Jos et pysty muokkaamaan poikittaistukea, pitää siitä sitten luopua. |
||
| Zeteem | Re: Ilmanputsari | 27.4.2017 15.08 |
| Itse en ainakaan löytänyt niin fiksusti tehtyä poikkaria josta olisi oikeasti jäykisteeksi. Itse pitäs tehdä ja tiukasti pulttiryhmäään istuva, että saa välyksettömän. Kaupallisissa välistä säädettävissä on se kiristyskohta melkoinen nivel ja tuki on silloin vain lisäpainona jota focus ei kyllä tarvi yhtään...:D Ja toisaalta focuksen kori on kyllä hyvä ja jäykkä muutenkin. Jousitornit on kivasti lähellä levymäistä rintapeltiä. Itse tein suodattimen vaan 20mm x 20mm silmällä olevasta katiskaverkosta orkkis K&N kehykseen ja orkkis koteloon. Ei maksanut paljon mitään ja oli varmasti mallia "kilpa"...:D Huolehdit että kylmää ilmaa tulee konepellin raosta kuten kuuluukin tehtaan papan snorkkelilla. Penkissä toimi kivasti noin kuumanakin. Älä ota lämmintä ilmaa konepellin sisältä VV suodattimella! |
||
| Jallu | Re: Ilmanputsari | 1.5.2017 9.36 |
| Kiitos tyhjentävistä vastauksista :) |
||
| Janne | Re: Ilmanputsari | 17.5.2017 16.45 |
| Itse tein suodattimen vaan 20mm x 20mm silmällä olevasta katiskaverkosta orkkis K&N kehykseen ja orkkis koteloon. Ei maksanut paljon mitään ja oli varmasti mallia "kilpa"...:D Onko tuollainen ihan laillinen? Eikö siitä pääse kaikki paska läpi, eli käytännössä ihan kuin ei olisi suodatinta. |
||
| Timppa | Re: Ilmanputsari | 17.5.2017 20.20 |
| Säännöistä ymmärsin että itse elementti on vapaa eli voi tehdä vaikka yhden ison reiän tms tai sitä katiska verkkoa. eipä kilpa-autoissa usein mitään suodattimia käytetä edes 10000e kilpakoneissa joten muutaman satasen v-moottorille on kyllä aivan sama vaikka ajaa ilman ilmansuodatintakin. siis jos se lisää suorituskykyä yhtään. monesti vain tarvii putsarin vakio eculla että toimii oikein. |
||
| ujhf | Re: Ilmanputsari | 19.5.2017 8.36 |
| Joo kyllä se on laillinen tälläkin hetkellä. Välissä kyllä kävi jotain "autoon tarkoitettu vapaavirtaussuodatin samoin ehdoin kuin alkuperäinen" jolloin periaatteessa vaati simotaa tai muuta. Nykymuodossaan sääntö on tyyliin "vapaa, mutta pakollinen". Eikä tämä nyt ainut hauska kohta noissa säännöissä ole..:D Omassa autossa hyöty jäi pieneksi ja lähes korvien välin kihelmöinnin tasolle. Vakio paneelisuodatin oli niin reilu(jaettu 2.0 version kanssa), että siitä 1.6 moottori sai sen mitä tarvitsi. Alipainetta ei paljon ollut jäljellä sen kummemmin imusarjassa kuin suodatinkotelossakaan maksimitehon kohdalla ja ennen rajoitinta. Nuo irtopartikkelit taas tosiaan on toki ihan harrastajan oma henkilökohtainen voivoi. Mutta näillä koneenhinnoilla ei hirveästi murehduttanut. Escorteilla jne vedetty maailman sivu pelkillä kiihdytyssuppiloilla ja monessa autossa on jo tuplasti v-moottorin hintaiset männät sisällä...:D |
||